Wenn du dein Traumfahrrad bereits fahrbereit erhalten möchtest, denke daran, den Fahrradaufbau hinzuzufügen (siehe Link).
Link zum Fahrradaufbau:
https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici
Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?
Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Entscheidend ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung erforderlich. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Milano-Sanremo-Strecke, 20 Sekunden schneller auf der Tourmalet-Steigung.
- AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten gebraucht wird, und haben dabei unser schnellstes Rennrad aller Zeiten entwickelt – ja, aerodynamischer als das Venge. Die Front wurde optimiert, um den größtmöglichen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter dem vorderen Teil des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen deutlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 den schmalsten und aerodynamischsten Sattelstütze verwenden, den wir je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter zum hinteren Teil des Fahrrads strömen kann.
- LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad zu bauen, das die von der UCI vorgegebenen Mindestgewichte einhält, haben wir uns von unseren Erfahrungen mit der Aethos inspirieren lassen. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm gebaut, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World Tour Fahrrad*. Indem wir uns auf maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des hinteren Rahmenteils konzentrierten, haben wir die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt angewandt. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass es möglich war, die Materialstärke zu reduzieren und Überflüssiges zu eliminieren. *Mit Ausnahme der Zeit, als Kasper Asgreen bei einer Tour-Etappe mit unserem 585 Gramm leichten Aethos-Rahmen fuhr.
- FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in anspruchsvollen Situationen und reagiert unmittelbar und effizient auf Pedalbefehle. Während die Bereiche, die für Kraftübertragung und Fahrpräzision sorgen, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, filtert 6 % mehr Bodenunebenheiten und ermöglicht es, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Balance im Rennradbereich anzugreifen. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen Platz für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf ein Reifen mit größerem Volumen verwendet werden kann.
- ÜBER GESCHLECHTERUNTERSCHIEDE HINAUS: In der Realität können zwischen zwei männlichen Radfahrern oft viel mehr Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwerfen basierend auf dem Individuum und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
- Das S-Works Tarmac SL8 ist mit der Shimano Dura Ace Di2 Serie 9200 Gruppe mit Powermeter auf beiden Seiten, Roval Rapide CLX II tubeless ready Laufrädern und Roval Rapide Cockpit ausgestattet.
Technische Spezifikationen:
Rahmen
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Rahmen: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Gewindetretlager, Steckachse 12x142mm, Flat-Mount-Scheibenbremse
Federung
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Gabel: S-Works FACT 12r Carbon, Steckachse 12x100mm, Flat-Mount-Scheibenbremse
Bremsen
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Vordere Bremse: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse
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Hintere Bremse: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse
Antrieb
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Schalthebel: Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse
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Umwerfer vorne: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
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Schaltwerk hinten: Shimano Dura-Ace R9250, 12 Gänge
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Kassette: Shimano Dura-Ace, 12-fach, 11-30t
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Kette: Shimano Dura-Ace, 12-fach
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Kurbelsatz: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-fach
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Gänge: 52/36T
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Tretlager: Shimano Dura-Ace, BB-R9200
Laufräder & Reifen
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Vorderrad: Roval Rapide CL II, Tubeless, Carbonfelge mit 21mm Innenbreite, 51mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Nabe Roval AFD, 18 Loch, Speichen DT Swiss
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Hinterrad: Roval Rapide CL II, Tubeless, Carbonfelge mit 21mm Innenbreite, 60mm Tiefe, Win Tunnel Engineered, Nabe Roval AFD, 24 Loch, Speichen DT Swiss
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Vorderreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
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Hinterreifen: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
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Schläuche: Turbo Ultralight, Vorne 60mm, Hinten 80mm, Presta-Ventil
Cockpit
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Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush
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Lenkerklemmung: Roval Rapide Cockpit, Integriert
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Lenkerkrümmung: Roval Rapide Cockpit, Integriert
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Sattel: Body Geometry S-Works Power mit Mirror, Carbon-Schienen, Carbon-Basis
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Sattelstütze: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, Versatz 15mm
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Sattelstützenklemme: Integriert Tarmac
Gewicht
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Gewicht: 6,62 kg (14 lb, 9,5 oz)
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Gewichtete Größe: 56cm
Je nach Verfügbarkeit der Komponenten können die Spezifikationen ohne Vorankündigung geändert werden.
Das Bild ist nur illustrativ und entspricht möglicherweise nicht vollständig den Produkteigenschaften.
