Colnago V5Rs – Die neue Generation der Exzellenz auf der Straße
Die Colnago V5Rs repräsentiert den Gipfel der Innovation und Leistung in der Welt der Rennräder. Weiterentwicklung der Serie V, ist es das Fahrrad, das von den Champions der WorldTour wie Tadej Pogacar gewählt wird. Mit einem ultraleichten, aerodynamischen und reaktionsschnellen Rahmen ist die V5Rs darauf ausgelegt, jede Art von Strecke zu dominieren, vom Berg bis zum Sprint, und bietet kompromisslose Leistung.
V5Rs: das leichteste Colnago aller Zeiten
Rahmen ready-to-paint mit nur 685 g (Größe 485)
Gewichtsreduzierung um 12,5 % im Vergleich zum Vorgängermodell, bei gleicher Steifigkeit
13 % geringere Frontfläche für bessere Aerodynamik
Neuer engerer Steuerrohr für erheblichen Watt-Einsparung
Windkanal-Aerodynamik
Dank der Erfahrung aus der Entwicklung der Y1Rs verwendet die V5Rs dünnere und leistungsstärkere Profile, die sich den Leistungen der extremsten Aero-Räder annähern. Das Ergebnis? Ein vielseitiges Rennrad mit einer Seele für Zeitfahren.
Maximale Reaktionsfähigkeit, Steifigkeit und Kontrolle
Neue Carbon-Gabel, präziser und leichter
Reifenfreiheit bis zu 32 mm, für stabileres und schnelleres Fahren auf jedem Untergrund
Optimale Anordnung der Carbonfasern zur Gewährleistung von Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit
Technische Spezifikationen
Rahmenkit
Rahmen: V5Rs – Serie V Colnago, Monocoque Carbon, Gewicht: 685 g (Größe 485, unlackiert). Gewichtslimit: 120 kg (Fahrrad + Fahrer + Beladung)
Steuersatz: 1"1/8 - 1"1/4 mit behandelten SLT-Lagern
Sattelstütze: Carbon, Offset 15 mm
Gabel: Vollcarbon für Scheibenbremsen, halbkreisförmiger Querschnitt, integrierte Kabelführung
Steckachsen: 12 mm x 100 mm (vorne) / 12 mm x 142 mm (hinten)
Hinweis
Die technischen Spezifikationen können ohne Vorankündigung je nach Verfügbarkeit der Komponenten variieren.
Die Produktbilder sind nur indikativ und spiegeln möglicherweise nicht exakt die beschriebenen Merkmale wider.
Die Colnago V5Rs ist viel mehr als ein Rennrad: Sie ist ein Fahrzeug, das zum Gewinnen gemacht ist. Noch mehr.
