Pinarello s'est toujours distingué en créant des vélos absolument uniques, tant par l'esthétique que, plus important encore, par les performances. Nous croyons que la DOGMA F atteint l'équilibre parfait entre forme et fonction.
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CARBONE M40X : La DOGMA évolue, changeant de peau pour vous surprendre encore une fois. Pinarello a testé ce nouveau lay-up en fibre de carbone sur les modèles X-Light et sur les vélos de l'équipe Ineos Grenadiers. Cette nouvelle fibre possède une résistance exceptionnelle à la traction qui a permis d'atteindre le niveau supérieur en termes de performances et de rigidité latérale sur la dernière génération de DOGMA F.
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TUBE OBLIQUE : Le tube oblique a été entièrement repensé pour en réduire l'épaisseur et ainsi améliorer les performances aérodynamiques frontales et la résistance aérodynamique du cadre.
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NOUVEAU AERO-KEEL BB : Le nouveau tube oblique DOGMA F est incliné de 3,5°, pour créer une forme de quille qui améliore les performances aérodynamiques de 1,2 % dans la zone du pédalier.
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TUBE HORIZONTAL : La forme exclusive en "nez" du tube de direction, introduite pour la première fois sur la DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau, réduisant le volume et la largeur de la zone de 8 mm avec un design plus élancé pour améliorer la pénétration aérodynamique frontale.
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JEU DE DIRECTION : Pour réduire autant la largeur, Pinarello a dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un jeu de direction complètement nouveau avec un diamètre de roulements différencié, plus large en bas et plus étroit en haut.
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NOUVEAUX AXES PASSANTS : Nouveaux axes passants plus courts. Le boulon du côté droit de la fourche a été intégré dans le carbone en éliminant le trou externe. La même chose a été faite sur le cadre avec l'intégration supplémentaire du patte de dérailleur arrière. Cette solution améliore à la fois le design et les performances aérodynamiques du cadre.
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NOUVELLE FOURCHE ONDA : Le nouveau design plus fin de la fourche améliore l'aérodynamisme et, grâce à un déport de 47 mm testé avec les retours des cyclistes professionnels, améliore la maniabilité et la vitesse en descente.
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COLLIER DE TIGE DE SELLE INTÉGRÉ : Le collier de tige de selle a été réduit en taille et complètement intégré à l'intérieur du cadre. Cette nouvelle solution réduit le poids, améliore le design et augmente la propreté du système en limitant la quantité de poussière et de sueur pouvant atteindre la tige de selle.
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NOUVEAU TALON FAST : Le nouveau Talon Ultra Fast avec cockpit intégré est plus léger et plus aérodynamique. Conçu avec une torsion naturelle de la position des leviers pour permettre aux cyclistes d'adopter une position plus aérodynamique en toute sécurité.
Spécifications techniques :
- Couleur : Édition Limitée Zwift
Selon la disponibilité des composants, les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis.
L'image est purement indicative et pourrait ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit.
