Vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano Ultegra Di2

Le vélo de course le plus rapide au monde. Encore plus rapide.

Le vélo Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano Ultegra Di2 représente le summum de l’innovation cycliste sur route. Après huit générations et plus de 20 ans de développement, le Tarmac SL8 allie aérodynamisme avancé, poids ultra contenu et une qualité de conduite révolutionnaire. Le résultat ? Le vélo de course le plus rapide jamais construit.

Maintenant disponible avec le tout nouveau groupe Shimano Ultegra Di2, l’un des groupes électroniques les plus légers et avancés du marché, et équipé des roues Roval Rapide CL II tubeless ready associées au cockpit intégré Roval Rapide pour une efficacité aérodynamique sans précédent.

Points forts du Tarmac SL8 Shimano Ultegra Di2

Aérodynamisme là où c’est vraiment nécessaire

Le design du Tarmac SL8 est le fruit d’études avancées en soufflerie :

• Nouvelle structure "Speed Sniffer" : tube de direction plus affûté pour une moindre résistance frontale.

• Tige de selle la plus aérodynamique jamais conçue par Specialized, conforme aux nouvelles règles UCI.

• Meilleur flux de l’air turbulent généré par les jambes du cycliste.

Poids minimum, vitesse maximale

Grâce à l’expérience acquise avec l’Aethos, le cadre en carbone FACT 12r pèse seulement 685 grammes, ce qui donne :

• 15 % plus léger que le Tarmac SL7.

• Plus léger que tout autre cadre de course World Tour*.
  (*Exception faite pour l’Aethos de 585 g utilisée par Kasper Asgreen lors d’une étape du Tour.)

Confort et réactivité au plus haut niveau

• +33 % de rigidité par rapport au modèle SL7 pour une réponse encore plus immédiate.

• +6 % d’absorption des vibrations, pour une conduite fluide même sur des chaussées irrégulières.

• Géométrie éprouvée du Tarmac et espace pour des pneus jusqu'à 32 mm : polyvalence et confort en toutes conditions.

Un vélo au-delà des étiquettes de genre

Specialized conçoit pour le cycliste, pas pour le genre. Le S-Works Tarmac SL8 est pensé pour offrir la meilleure performance à tous les coureurs, quel que soit le sexe ou la taille.

Composants 

Groupe transmission Shimano Ultegra Di2

• Commandes : Shimano Ultegra Di2, frein à disque hydraulique

• Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2

• Dérailleur arrière: SShimano Ultegra Di2

• Cassette : Shimano Ultegra Di2, 12 vitesses, 11-34 dents

• Chaîne: SShimano Ultegra Di2

• Pédalier: SShimano Ultegra Di2, 52/36t

• Moyeu de pédalier: SShimano Ultegra BSA

Système de freinage

• Freins avant et arrière : Shimano Ultegra Di2, frein à disque hydraulique

Cadre et fourche

• Cadre : S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbone, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, passage interne des câbles, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, flat mount

• Fourche : S-Works FACT 12r Carbone, 12x100 mm, frein à disque flat-mount

Roues et pneus

• Roues avant : Roval Rapide CL II, Tubeless Ready, 21 mm de largeur interne, 51 mm de profondeur, moyeu DT350

• Roues arrière : Roval Rapide CL II, Tubeless Ready, 21 mm de largeur interne, 48,5 mm de profondeur, moyeu DT350 

• Pneus : TLR Sworks 700x28 (avant et arrière)

• Chambres à air : Standard 80 mm PV

Cockpit et selle

• Guidon et potence : Roval Rapide Cockpit, intégré

• Ruban de guidon : Supacaz Super Sticky Kush

• Selle : S-Works Power 

• Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbone FACT, décalage 15 mm

• Collier de selle : coin intégré Tarmac

Notez bien

Les spécifications techniques telles que les dimensions du guidon, les développements et les longueurs de manivelle sont toutes modifiables sur demande en fonction de la disponibilité.
Les images du produit sont purement indicatives et pourraient ne pas refléter exactement les caractéristiques décrites.