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Lien de montage vélo :

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Le Turbo Levo représente une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance pleinement utilisable et d'excellente autonomie. La quintessence de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleurs VTT du monde. Depuis son introduction, le Turbo Levo est une référence sur le marché du VTTAE, et la nouvelle version place encore la barre plus haut.
Le moteur Turbo Full Power 2.2 associé au MasterMind TCU amplifie la puissance de votre pédale jusqu'à 4 fois, pour que vous puissiez aller n'importe où. L'autonomie est également imbattable, jusqu'à cinq heures en trail. Le cadre optimisé du Levo offre un débattement arrière personnalisé de 150 mm et une géométrie réglable. Car en fin de compte, c’est la qualité de votre production qui compte. Croyez-le.

Le Turbo Levo Comp est équipé de la transmission SRAM GX Eagle à 12 vitesses, d'une suspension FOX et de jantes en alliage léger.

Caractéristiques :

Le Turbo Levo dispose d'un système moteur de 565 watts avec une batterie de 700 Wh et d'une unité de commande avancée et parfaitement intégrée. Le résultat est une puissance parfaite jusqu'à 25 km/h qui vous amènera au sommet avec seulement un quart de l'effort, très rapidement et avec une qualité de conduite que vous n'auriez pas osé souhaiter.
Le MasterMind TCU comprend le pourcentage exact de batterie et intègre le nouveau MicroTune sur le guidon pour ajuster l'assistance par incréments de 10 %, afin que vous puissiez avoir exactement la puissance dont vous avez besoin à tout moment.
Le design « Mullet » avec roue arrière 27,5 et roue avant 29 crée une conduite extrêmement agile. Le grand cockpit vous centre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tête détendu et le déport de fourche réduit garantissent la stabilité sur les terrains techniques.
Le Turbo Levo propose six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances en fonction du style de conduite et du terrain. L'angle de braquage peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
Le débattement de 150 mm du Turbo Levo absorbe à la fois les petites bosses et les grands obstacles carrés, tout en offrant une réponse de pédalage incroyable avec une efficacité totale.
Les tailles sont basées sur ce qui compte, la taille et le style de conduite du cycliste, et non sur la taille de l'entrejambe. Six tailles qui vous permettent de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles, tandis que les cadres plus grands offriront plus de stabilité.

Spécifications techniques :

Poste de pilotage

Potence : Trail en alliage, axe de 35 mm
Selle : Bridge Comp, avec rails Cr-mo Hollow, largeur 155/143mm
Guidon : Poignées Specialized Trail
Guidon : Specialized, alliage 6061, balayage ascendant de 6 degrés, balayage arrière de 8 degrés, élévation de 30 mm, largeur de 780 mm
Tige de selle :

Châssis

Collier de selle : Collier de selle en alliage, diamètre 38,6 mm
Cadre : carbone FACT 11m, avec roue avant de 29" et roue arrière de 27,5", acheminement interne complet des câbles, espacement des axes traversants arrière de 148 mm, roulements à cartouche entièrement scellés, débattement de 150 mm, tube de direction réglable et pivot horst
Fourche : Fox 36 Rhythm, 29", déport de 44 mm, amortisseur Grip, débattement de 150 mm pour la taille S1 et 160 mm pour les tailles S2-S6

Roues

Moyeu arrière : alliage, avec roulements à cartouche étanches, axe traversant 148mmx12mm et 28 trous
Moyeu avant : Alliage, avec roulements à cartouche étanches, axe traversant 15x110mm et 28 trous
Pneu avant : Butcher, avec carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T9, TLR, taille 29x2.6"
Rayons : DT Swiss Industry
Pneu arrière : Eliminator, avec carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, TLR, taille 27,5x2,6"
Jantes : Specialized 29, alliage sans crochets, largeur interne 30mm, TLR
Chambres à air : Chambres à air standards, avec valve Presta

Électronique

Câblage : Câblage personnalisé spécialisé
Moteur : Rx Trail Specialized 2.2 réglé sur mesure
Interface utilisateur/télécommande : MasterMind TCU spécialisé, pourcentage de charge restant, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

Vélos électriques

Chargeur : chargeur personnalisé, 42V4A, prise Rosenberger, 100-240V
Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh

Suspensions

Amortisseur : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier 2 positions, 55x210 mm

Transmission

Pédalier : Interface Praxis/Custom Offset/ISIS Axis, 160 m
Manettes : SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Engrenages : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34 dents, acier
Cassette : Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52 dents

Freins

Frein arrière : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Frein avant : SRAM Code RS, étrier 4 pistons, disque hydraulique, S/M : 200 mm, L/XL : 220 mm

Poids

Poids : 22,8 kg (50 lb, 4,2 oz)
Mesure pondérée : S4

Accessoires

SWAT : Outil SWAT CC intégré au tube de direction avec dérive chaîne et maillon

Sous réserve de disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.

L'image est purement indicative et peut ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit.

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