Kit Freno Sram Motive Ultimate Senza Disco – Puissance et Précision pour MTB XC et Trail
Le Kit Freno Sram Motive Ultimate senza disco est issu de l'héritage de deux des freins les plus performants de tous les temps, offrant des performances élevées idéales pour les VTT modernes de cross country (XC) et trail. Conçu avec un design stealth moderne, le Motive Ultimate combine esthétique raffinée et technologie avancée pour garantir puissance, contrôle et légèreté dans toutes les conditions de course ou de sortie tout-terrain.
Équipé d'un étrier sculpté à 4 pistons, ce système de frein assure une puissance réglable et une traction supérieure, permettant un freinage toujours précis et fiable. Les composants premium, comme la manette en carbone avec axe à roulements et la visserie en titane, confèrent durabilité, légèreté et un look exclusif. La finition anodisée « Blasted Clear » avec bords travaillés ajoute une touche d'élégance et de résistance.
Caractéristiques principales
Corps stealth conçu pour s'intégrer parfaitement aux cockpits AXS
Puissance robuste et modulable pour les compétitions XC les plus exigeantes
Réglage de la distance levier-guidon sans outils pour une personnalisation rapide
Levier en carbone avec axe à roulements pour une action fluide et précise
Matériel en titane pour réduire le poids et augmenter la résistance
Finition anodisée Blasted Clear avec bords usinés pour une esthétique haut de gamme
Conçu exclusivement pour l'utilisation avec l'huile minérale Maxima SRAM
Étrier équipé d'un orifice de purge “Bleeding Edge” pour un entretien sans fuite
Spécifications techniques
Utilisation : VTT
Type de frein : Hydraulique
Matériau du levier : Carbone
Réglage du point de contact : Non
Orientation : Avant, Arrière (non applicable)
Type de plaquettes : Métalliques frittées avec support en acier, Organiques avec support en acier
Fixation : Montage direct (Direct Mount DIR)
Réglage de la distance du levier : Avec outils et sans outils (Tool-free reach adjust)
Liquide hydraulique : Huile minérale SRAM
Type d'axe de levier : Roulement
Poids : 265 g (version arrière, avec ligne de 1800 mm, sans clamp, matériel, entretoise ou disque)
