Muc-Off presenta le V2 Valvole tubeless con un nuovo sistema di flusso d'aria per gli inserti per pneumatici. Con 6 fessure lavorate nella base dello stelo della valvola che permette loro di essere compatibili con la maggior parte degli inserti per pneumatici tubeless e permette al tuo tubeless fluido sigillante e all'aria di scorrere liberamente quando si utilizzano gli inserti per pneumatici tubeless. Sono state anche aggiornate in alluminio 7075 di grado aeronautico per essere più leggere e più forti di prima!
Fornite con 3 set di inserti in gomma di forma diversa per adattarsi a una varietà di forme di cerchi e creare la perfetta tenuta del valore del cerchio.
Caratteristiche:
- Stelo della valvola lavorato in alluminio 7075
- Tappo lavorato in alluminio 7075
- Fessura per chiave a brugola lavorata da 4 mm per una facile installazione/rimozione
- Include lo strumento di rimozione del nucleo della valvola (integrato nel tappo in lega di ricambio)
- Fornito con varie basi in gomma per ottimizzare l'adattamento a diversi tipi di cerchi
- Adatto per MTB, Ghiaia, e strada
- Adatto solo per valvole Presta
Valvola Presta da 44mm
Colore: Oro
Le valvole Muc-Off Tubeless funzionano con la maggior parte dei cerchi tubeless. Se non siete sicuri, fate riferimento alle istruzioni del vostro produttore di cerchi per verificare quali valvole tubeless funzioneranno per i vostri cerchi.
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
- In primo luogo, rimuovere il cappuccio della valvola, l'anello di bloccaggio e l'o-ring dallo stelo della valvola.
- Poi scegli la base di gomma corretta per il tuo tipo di cerchio. I cerchi con una sezione curva useranno la base in gomma circolare. I cerchi con una sezione quadrata useranno la base in gomma quadrata. Scanalare questa fino alla base dello stelo della valvola. (Se il tuo cerchio ha un foro della valvola più grande e la base circolare più piccola è troppo larga, usa la base circolare più grande per tappare il foro)
- Ora spingete lo stelo della valvola nel foro del cerchio e spingetelo fino in fondo. Poi mettete l'anello di gomma 0 sullo stelo della valvola e fatelo scorrere fino in fondo finché non incontra il cerchio.
- Avvitare l'anello di bloccaggio sullo stelo della valvola e stringere sopra l'o-ring. Questo fa da sandwich tra l'anello di bloccaggio e il cerchio. Spingete fermamente verso il basso la base della valvola all'interno del cerchio mentre stringete l'anello di bloccaggio. Continuate a spingere fino a quando l'anello di bloccaggio è stretto a mano e l'o-ring di gomma si schiaccia. In questo modo sai di aver creato una buona tenuta d'aria.
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SUGGERIMENTO - Non stringere troppo perché questo può causare perdite. Terminate avvitando il vostro tappo della valvola preferito.
- Usa lo strumento di rimozione del nucleo della valvola (integrato nel tappo in lega di ricambio) per rimuovere il nucleo e riempire con un sigillante senza problemi di foratura tubeless e gonfiare! Lavoro fatto.
