Cannondale SuperX 3 – Ostateczny rower gravelowy do wyścigów

Gotowy dać z siebie wszystko

Nowa SuperX 3 od Cannondale została zaprojektowana w jednym celu: wygrać. A właściwie w dwóch: przejąć dowodzenie i utrzymać je. Z ultra-lekką ramą z włókna węglowego, napędem Shimano GRX 820 i kołami DT Swiss GR1800, ten rower jest idealną bronią do wyścigów gravelowych o wysokiej prędkości.

Dlaczego wybrać SuperX 3?

• Rama węglowa SuperX – Ultra-lekka i aerodynamiczna, gwarantowana na całe życie.
• Przerzutka elektroniczna Shimano GRX 820 – Niezawodna, płynna i idealna do gravelu.
• Hamulce tarczowe hydrauliczne Shimano GRX 820 – Optymalna moc i modulacja.
• Koła DT Swiss G1800 Spline – Wytrzymałe, lekkie i reaktywne na każdym terenie.
• Zintegrowane przejście kabli Conceal – Czysty i aerodynamiczny design.
• Pneumatici Vittoria Terreno T50 – Doskonała przyczepność i prędkość na nawierzchni gruntowej i asfaltowej.

Aerodynamika i prędkość: dominuj w każdym wyścigu

SuperX 3 jest zaprojektowana do nowej generacji wyścigów gravelowych, gdzie średnie prędkości przekraczają 35 km/h. Dzięki swojej aerodynamicznej geometrii i zaawansowanej konstrukcji z włókna węglowego, ten rower pozwala ci na maksymalne osiągi bez poświęcania kontroli.

• Ultra-sztywny i lekki stelaż – Idealna równowaga między prędkością a pochłanianiem wibracji.
• Struktura OutFront – Stabilność i precyzja na szutrowych drogach i technicznych zjazdach.
• Wyścigowa zwrotność – Płynne wyprzedzenia i agresywne trajektorie bez wahań.

Komfort i kontrola na każdym terenie

Dzięki swojej zaawansowanej strukturze węglowej, SuperX 3 oferuje płynne i komfortowe doświadczenie jazdy, nawet na nierównym terenie.

• Elastyczne strefy w ramie – Absorbują wstrząsy i wibracje dla większego komfortu.
• Wspornik siodła D – Pracując w synergii z ramą, poprawia stabilność i redukuje zmęczenie.
• Szerokie przejście koła – Kompatybilne z oponami do 40 mm dla większej wszechstronności.

Specyfikacja techniczna

Zestaw ramki

• Rama: SuperX Carbon, budowa Proportional Response, wewnętrzne prowadzenie kabli, oś przelotowa 12x142mm, gwintowane suport BSA 68mm, mocowanie płaskie do hamulca tarczowego, zintegrowany wspornik siodła.

• Widelec: SuperX Carbon, oś przelotowa 12x100mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, rura sterowa Delta 1-1/8" - 1-1/2", offset 55mm.

• Widełki steru: Zintegrowane 1-1/8" - 1.5".

Przenoszenie

• Przerzutka tylna: Shimano GRX 820, Shadow RD+.

• Deragliator: Shimano GRX 820.

• Leve cambio: Shimano GRX 820, 12 biegów.

• Korba: Shimano RX 820, 48/32 zęby.

• Kaseta: Shimano 105 7100, 11-36, 12 biegów.

• Łańcuch: Shimano M8100.

• Ruch centralny: Shimano BSA 68mm.

Hamulce

• Hamulce: Shimano GRX 820, hamulce tarczowe hydrauliczne, rotory CL800 160/160mm.

• Leve freno: Shimano GRX RX820.

Koła i opony

• Koła: DT Swiss G1800 Spline, obręcze 24mm szerokości wewnętrznej, 25mm głębokości, gotowe do systemu bezdętkowego.

• Mozzi: DT Swiss 370, oś przelotowa 12x100mm (przednia), 12x142mm (tylna).

• Opony: Vittoria Terreno T50, 700x40c, gotowe do systemu bezdętkowego.

składniki

• Manubrio: Cannondale C2, stop 7050, kompaktowy.

• Atak kierownicy: Cannondale C1 Conceal, wewnętrzne prowadzenie kabli.

• Nastro manubrio: Cannondale Bar Tape, 3.5mm.

• Sella: Prologo Dimension AGX STN.

• Reggisella: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, kompatybilny z SmartSense.

Łączność i Dodatki

• Czujnik kół Cannondale Wheel Sensor – Automatycznie śledzi prędkość, dystans i spalone kalorie.

• Valvole Tubeless – W zestawie do natychmiastowej konfiguracji.

Uwaga

Specyfikacje techniczne mogą ulegać zmianom bez powiadomienia w zależności od dostępności komponentów.
Obrazy produktu mają charakter wyłącznie informacyjny i mogą nie odzwierciedlać dokładnie opisanych cech.

Jeśli szukasz roweru gravel racing, SuperX 3 oferuje prędkość, precyzję i niezawodność. Optymalizowany do zawodów gravel, jest również idealny do cyclocrossu: wystarczy założyć opony 33c i jesteś gotowy do startu. Jego innowacyjny design i zaawansowana rama sprawiają, że jest idealnym wyborem na każdy wyścig i przygodę po szutrowych drogach.