Nowa Epic 8 to uwielbienie koncepcji prędkości jako sumy zdolności pokonywania przeszkód, efektywności i lekkości. Nowoczesne trasy XC wymagają od sprzętu coraz wyższych osiągów, dlatego na Epic 8 Specialized jeszcze bardziej udoskonalił i dopracował kinematykę zawieszenia, oferując jeszcze bardziej efektywną jazdę. Amortyzatory z dedykowanymi specyfikacjami i ustawieniami są w stanie pochłonąć każdy wstrząs, a Epic 8 to wilk w owczej skórze. Jeśli jesteś zawodnikiem XC, a twoim celem jest maksymalna prędkość, Epic 8 to idealny rower.
WIELKA ZDOLNOŚĆ: skok 120 mm i progresywna geometria sprawiają, że Epic 8 jest niezwykle zdolna na technicznych trasach, bardzo szybka i efektywna pod górę oraz niesamowicie reaktywna i dynamiczna przy przyspieszeniu. Sztywność skrętna i boczna zapewnia również doskonałą precyzję prowadzenia.
JAKIE UDERZENIA? : W porównaniu do poprzedniego modelu, Epic 8 pochłania o 12% więcej sił uderzeniowych i wibracji, dzięki czemu mniej się męczysz, aby móc w pełni wykorzystać energię do maksymalnego nacisku na pedały.
DYNAMIKA JAZDY: Zespół Specialized Ride Dynamics opracował niestandardowe ustawienia dla amortyzatora Epic 8, których cechy podnoszą holistyczne doświadczenie jazdy. Specjalne ustawienia opracowane wspólnie z przełożeniem i nową kinematyką znacznie poprawiają jazdę.
EFEKTYWNOŚĆ BIOMECHANICZNA: Optymalizując kinematykę Epic 8, zespół Specialized Ride Dynamics zmniejszył o 20% ruch indukowany podczas pedałowania, utrzymując jednocześnie aktywne zawieszenia dla skuteczniejszego zarządzania uderzeniami. Dzięki temu rowerzysta jest w stanie utrzymać najbardziej efektywną pozycję pedałowania. Efektem jest najbardziej efektywna konstrukcja z podwójnym zawieszeniem, jaką kiedykolwiek stworzyli.
DI PIÙ CON MENO: Z Epic 8 dodano jeden gram wagi, aby poprawić jej właściwości. Wszystkie modele teraz mają SWAT 4.0 oraz zintegrowany ogranicznik kierownicy, aby zapobiec uszkodzeniom ramy w przypadku poślizgów.
- Najbardziej wydajny rower z skokiem 120 mm. Większa absorpcja wstrząsów o 12% i mniejsze bujanie o 20%.
- Freni SRAM Level Bronze z 4 tłokami
- Przekładnia GX Eagle na 12 biegów
- Robustne i lekkie koła Specialized z aluminium.
- Amortyzator RockShox SIDLuxe Select+ opracowany wspólnie z Ride Dynamics i widelcem SID Select.
- Trzy ustawienia dla amortyzatora z dedykowaną kalibracją.
- Praktyczny pojemnik SWAT 4.0 w rurze ukośnej.
Specyfikacje techniczne
Podwozie
- Rama: FACT 11m z włókna węglowego, geometria Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, gniazdo SWAT w rurze górnej, gwintowane BB, tylne haki kompatybilne z UDH 12x148mm, wewnętrzne prowadzenie kabli, skok 120mm
-
Collarino Sella: Specjalizuje się w legi, średnica 34.9, śruba ze stali
-
Komponenty SWAT: wnętrze SWAT w rurze ukośnej
Zawieszenia
-
Forcella: RockShox SID Select, system 3-pozycyjny opracowany przez Ride Dynamics, zdalna regulacja TwistLoc, Debon Air, oś przelotowa 15x110mm, offset 44mm, skok 120mm
-
Amortyzator Tylny: RockShox SIDLuxe Select+, system 3-pozycyjny opracowany przez Ride Dynamics, zdalna regulacja TwistLoc, Solo Air, mocowanie na oś przelotową 190x45mm
Kabina pilota
-
Sella: Body Geometry Power Sport, stalowe szyny
-
Krzywa kierownicy: Specialized z stopu Minirise, wzrost 10mm, szerokość 750mm, kąt 31.8mm
-
Atak Wspornik: Specialized, stopa kuta 3D, 4 śruby, kąt nachylenia 7 stopni
-
Reggisella: X-Fusion Manic, średnica 30.9, skok 100/125/150/170, offset 0mm
-
Manopole: SRAM Slip on z Twist-Loc
Hamulce
-
Hamulce przednie: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 180mm
-
Hamulec tylny: SRAM Level Bronze Stealth, zacisk 4-tłoczkowy, hamulec tarczowy hydrauliczny, tarcza 160mm
Przenoszenie
-
Ruch Centralny: SRAM DUB, BSA 73mm, gwintowany
-
Korba: SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
-
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12 biegów
-
Komendy zmiany: SRAM GX, spust, 12 biegów
-
Catena: SRAM NX Eagle, 12 prędkości
-
Pacco Pignoni: SRAM XG-1275, 12 biegów, 10-52t
-
Przekładnie: Stal, 32T
Koła
-
Tylny możdżer: W stopie, uszczelnione łożyska, oś przelotowa 148mmx12mm, 28 szprych
-
Raggi: DT Swiss Industry
-
Opona przednia: Specialized Fast Trak, konstrukcja Control, mieszanka T7, 29x2.35
-
Koła: Specjalizowane w obręczach 29, szerokość wewnętrzna 28mm, gotowe do systemu tubeless
-
Opona tylna: Specialized Renegade, osnowa Control, mieszanka T5, 29x2.35
-
Oś przednia: ze stopu, uszczelnione łożyska, oś przelotowa 15x110mm, 28 szprych
-
Opony powietrzne: Standard, zawór Presta
Waga
-
Waga: 11.7kg (25 lb, 12.7 oz)
-
Miara ważona: MD
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu.
