Zintegrowany Aero Barstem – Nowy Wzorzec Aerodynamiki na Szosie i Gravelu
L’Zintegrowany Aero Barstem to ostateczny kokpit do kolarstwa szosowego i gravelowego, zaprojektowany w celu zapewnienia maksymalnej aerodynamiki, zaawansowanej ergonomii i ultra-lekkiej wagi. Dzięki swojej innowacyjnej formie z flare'em 30mm w dropie, poprawia kontrolę i znacząco redukuje opór powietrza, jednocześnie zwiększając komfort i swobodę ruchów nadgarstka.
Ten komponent został stworzony, aby podnieść wydajność OSTRO VAM do poziomu najszybszych rowerów na świecie, z bezpośrednim wkładem siedmiokrotnego zwycięzcy Wielkich Tourów, Chrisa Froome'a.
Aerodynamika Wyścigowa
L’Zintegrowany Aero Barstem optymalizuje prędkość na dwa sposoby:
-
Pozycja bardziej aerodynamiczna – Zmniejszenie szerokości dźwigni pozwala na bardziej zwartą i szybszą pozycję, minimalizując powierzchnię czołową.
-
Optymalne wnikanie powietrza – Projekt o profilu 40mm został przetestowany za pomocą CFD (Dynamika Płynów Obliczeniowa) oraz w tunelu aerodynamicznym, aby zapewnić lepsze osiągi w porównaniu do konkurencji.
- Zaawansowany kształt górnych kończyn pozwala na utrzymanie stabilnej i komfortowej pozycji, zarówno na drodze, jak i w terenie.
Ergonomia i Komfort na Najwyższym Poziomie
L’Zintegrowany Aero Barstem jest zaprojektowany, aby oferować maksymalne bezpieczeństwo i komfort:
-
Sweepback 3° na górnych częściach dla bardziej naturalnego kąta nadgarstka.
-
Zrzut z flare 7° (29 mm szerszy niż dźwignie) dla lepszej kontroli, zarówno na drodze, jak i w terenie.
-
Górny promień węższego dropu w celu zbliżenia dźwigni hamulca o 5mm, ułatwiając korzystanie z nowych grup Shimano i SRAM.
-
Kompaktowa forma i profil średniej głębokości dla optymalnego uchwytu nawet na wzniesieniach.
Idealna kompatybilność na drogę i gravel
Dzięki kątowi 7° w dropach, barstem jest idealny zarówno do rowerów szosowych, jak i gravelowych:
-
Na drodze: wybierz szerokość w zależności od dropów, aby uzyskać bardziej aerodynamiczną pozycję na dźwigniach.
-
Su gravel: wybierz szerokość w zależności od dźwigni, aby uzyskać większą stabilność na trudniejszych zjazdach.
Specyfikacja techniczna
-
Materiał: Włókno węglowe
-
Waga: 398g (42cm x 110mm)
-
Kąt: -6°
-
Spadek: 120mm
-
Zasięg: 80mm
-
Stos: 39mm
-
Flara (sekcja spadku): 7°
-
Cofnięcie (górna sekcja): 3°
-
Średnica rury sterowej: 1-1/8″
-
Wykończenie: UD matowe i błyszczące
-
Kierowanie kabli: Tylko dla grup elektronicznych i hamulców tarczowych
