Rower Specialized Diverge Comp E5 - Czarny

€1.990,00 Standardowa cena €2.800,00
Numer SKU: 95422-5352
Title
  • - Zwrot w ciągu 14 dni
  • - Bezpieczne płatności
  • - Cena ważna wyłącznie przy zakupie online
Jeśli chcesz otrzymać wymarzony rower gotowy do użycia, pamiętaj o dodaniu zestawu do roweru (patrz link).
 
 

Jeśli chcesz uciec na wiejskie szlaki, z dala od ruchu ulicznego i ludzi, ale także dać z siebie wszystko w swoim ulubionym wyścigu szutrowym, Diverge jest idealny. Najszybszy, najsprawniejszy i dający najwięcej frajdy rower szutrowy, jaki kiedykolwiek stworzyli. Jest zwinny i zwinny pod obciążeniem, stabilny i bezpieczny, jeśli teren staje się wymagający. Ma amortyzator Future Shock 1.5, szutrową geometrię i duży prześwit przy oponach. Wszystko, czego nauczyli się o drodze i terenie, zostało wykorzystane do stworzenia Diverge, który miał napisać nowy rozdział w kategorii szutrowej.

Diverge Comp ma ramę ze stopu Premium E5, widelec wykonany w całości z włókna węglowego FACT i amortyzator Future Shock 1.5. Wszystko, czego potrzebujesz, aby jeździć szybko, pewnie i komfortowo na szosie, szutrze i w terenie. Dzięki przekładni szutrowej SRAM Apex 1, aluminiowym kołom Axis Elite i oponom Specialized Pathfinder Sport 38 mm, Diverge E5 Comp jest niezwykle wydajny i wszechstronny.

Cechy

  • Rama ze stopu aluminium E5 Premium modelu Diverge Comp jest lekka, sztywna i mocna. Dzięki widelcowi FACT wykonanemu w całości z włókna węglowego ten Diverge jest lekki, żywy i wszechstronny.
  • Szybkość, kontrola i pewność - urządzenie Future Shock 1.5 jest idealne dla jeźdźca szutrowego. Dzięki skokowi 20 mm i stopniowanej kalibracji będziesz w stanie zachować doskonałą kontrolę i uniknąć konieczności dotykania hamulców na nierównych trasach lub na luźnym żwirze. Jednocześnie Twoje dłonie, ramiona i szyja nie będą się męczyć.
  • Najbardziej progresywna geometria, jaką kiedykolwiek stworzono dla roweru z zakrętami szosowymi, tworząca rower zdolny i stabilny w terenie, a jednocześnie zwinny i zwinny na szosie. Zwiększono zasięg, wprowadzono bardziej zrelaksowaną główkę ramy i zastosowano widelec z większym przesunięciem. Krótszy mostek utrzymuje długość przedniego trójkąta, zapewniając żywą jazdę. Niski suport zapewnia większą stabilność, zachowując możliwość montażu opon 650b, jeśli wolisz.
  • Rama jest wyposażona w mocowania na bagażnik, w tym na widelec i górną rurę, aby ułatwić transport na długich trasach.
  • Nic nie czyni roweru bardziej wszechstronnym niż lekkość pasująca do opon o szerokim przekroju. Nowy Diverge ma prześwit 47 mm w przypadku koła 700c i 2,1 cala w przypadku koła 650b. Dzięki solidnej wkładce węglowej za zębatkami na dolnej rurze widełek tylnych po stronie napędu udało się uzyskać większy prześwit bez zwiększania jego długości lub stosowania niska i delikatna pochwa.

 

Specyfikacja techniczna

Podwozie

  • Podwozie: Aluminium Specialized Diverge E5 Premium, zawieszenie Future Shock, gwintowany suport, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x142 mm, hamulce tarczowe flat mount.
  • Kołnierz: Stop, 30,8 mm.

Zawieszenie

  • Widelec: Future Shock 1.5 z gładkim bagażnikiem, włókno węglowe FACT, oś przelotowa 12x100 mm, mocowanie płaskie.

Kabina pilota

  • Manubri: Specialized Adventure Gear Hover, spadek 103 mm x zasięg 70 mm x rozszerzenie 12º.
  • Atak: Przyszły komp.
  • Nastro:Specjalistyczny S-Zawinąć.
  • Siodło: Body Geometry Power Sport, szyny stalowe.
  • Sztyca: Stop, mocowany na 2 śruby, przesunięcie 12 mm, 27,2 mm, osprzęt antykorozyjny.

Hamulce

  • Hamulec przedni: SRAM Apex, tarcza hydrauliczna, tarcza G2 160 mm CenterLine.
  • Hamulec tylny: SRAM RED eTAP AXS, tarczowe hydrauliczne.

Transmisja

  • Polecenia: SRAM Apex, hydraulika.
  • Tylna skrzynia biegów: SRAM Apex 1, długa klatka, 11 biegów.
  • Kaseta: Sunrace, 11 biegów, pająk ze stopu aluminium, 11-42t.
  • Mechanizm korbowy: Praxis Alba.
  • Dolny wspornik: Praxis 68mm BSA.
  • Łańcuch: KMC X11 Extra lekki, 11 biegów.
  • Przekładnie: 40T.

Koła i opony

  • Przednie koło: Dysk AXIS Elite.
  • Tylne koło: Dysk AXIS Elite.
  • Dętki wewnętrzne: Zawór Presta 700x28/38mm, 48mm.
  • Przednia opona: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c.
  • Tylna opona: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c.

 

 

W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

LZdjęcie ma charakter wyłącznie poglądowy i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu.