Bicicletta Pinarello New Dogma F Dura Ace Di2 - Team Ineos

€14.500,00

I Pinarello

Typ: rower szosowy

Numer SKU: C1969277172-31835

Title

55 53 54

- Zwrot w ciągu 14 dni
- Bezpieczne płatności
- Cena ważna wyłącznie przy zakupie online

Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń już gotowy do użycia, pamiętaj, aby dodać montaż roweru (zobacz link).

Link montażu roweru:

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Od zawsze Pinarello wyróżnia się, tworząc rowery absolutnie unikalne, zarówno pod względem estetyki, jak i, co jeszcze ważniejsze, osiągów. Wierzymy, że DOGMA F osiąga doskonałą równowagę między formą a funkcją.

CARBON M40X: DOGMA ewoluuje, zmieniając skórę, aby ponownie Cię zaskoczyć. Pinarello przetestowało ten nowy układ włókna węglowego w modelach X-Light oraz na rowerach zespołu Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkową odporność na rozciąganie, co pozwoliło osiągnąć nowy poziom wydajności i sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.
RURA DOLNA: Rura skośna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość i tym samym poprawić osiągi aerodynamiczne z przodu oraz opór aerodynamiczny ramy.
NOWY AERO-KEEL BB: Nowa rura ukośna DOGMA F jest obrócona o 3,5°, aby stworzyć kształt kilu, który poprawia osiągi aerodynamiczne o 1,2% w strefie suportu.
RURA GÓRNA: Ekskluzywna forma "noska" rury sterowej, wprowadzona po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość obszaru o 8 mm dzięki smuklejszemu designowi, aby poprawić aerodynamikę frontalną.
HEADSET: Aby tak bardzo zmniejszyć szerokość, Pinarello musiał zaprojektować innowacyjną rurę sterową o kształcie eliptycznym oraz zupełnie nowy zestaw sterowy z różnicowanym średnicą łożysk, szerszym w dolnej części i węższym w górnej.
NOWE PRZEGUBY PRZECHODNIE: Nowe przeguby przechodnie są krótsze. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z węglem, eliminując zewnętrzny otwór. To samo zrobiono z ramą, dodatkowo integrując hak tylnej przerzutki. To rozwiązanie poprawia zarówno design, jak i osiągi aerodynamiczne ramy.
NOWA WIDŁA ONDA: Nowy, cieńszy design widelca poprawia aerodynamikę, a dzięki rake'owi wynoszącemu 47 mm, przetestowanemu z opinią profesjonalnych kolarzy, poprawia zwrotność i prędkość zjazdu.
ZINTEGROWANY MORSZET REGGISELLA: Morszet reggisella został zmniejszony pod względem rozmiaru i całkowicie zintegrowany z ramą. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia design i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu, które mogą dotrzeć do reggisella.
NOWY TALON FAST: Nowy Talon Ultra Fast z zintegrowanym kokpitem jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Zaprojektowany z naturalnym skrętem pozycji dźwigni, aby umożliwić rowerzystom przyjęcie bardziej aerodynamicznej pozycji w sposób bezpieczny.