Rama Pinarello New Dogma F – Edycja Specjalna Giro 50

Crafted from Legacy – Hołd dla 50 lat od Giro d’Italia 1975

Pinarello New Dogma F – Edycja Specjalna Giro 50 to limitowany rower wyścigowy stworzony, aby uczcić zwycięstwo Fausto Bertoglio w Giro d’Italia 1975, pierwsze zwycięstwo Pinarello w Wielkich Tourach.

Ekskluzywny design roweru prezentuje gradientową powłokę, która łączy błyszczący Midnight Blue z Borealis Luxter Venice, wiernie przywołując kolory oryginalnego roweru. Szczegół GPT (Giovanni Pinarello Treviso) jest zintegrowany na widelcu jako hołd dla założyciela, podczas gdy dekalcomania upamiętniająca 50. rocznicę zdobi rurę poziomą.

Kompletne rower jest również wyposażony w specjalnie malowane koła Princeton Wake, wykonane na zamówienie dla tej kolekcjonerskiej wersji.

Szczegółowe technologie

Włókno węglowe TorayCa M40X

Rama Dogma F wykorzystuje nową włókno M40X, już przetestowaną w modelach X-Light i przyjętą przez Team Ineos Grenadiers. To włókno gwarantuje:

• Większa odporność na rozciąganie

• Wyższa sztywność boczna

• Wysoka wydajność nawet przy ekstremalnych obciążeniach

Down Tube (Rura skośna)

Całkowicie przeprojektowany:

• Zmniejszona grubość dla lepszej aerodynamiki z przodu

• Mniejsze opory powietrza podczas pedałowania z dużą prędkością

Nowy aerodynamiczny suport Aero-Keel

Rura skośna została obrócona o 3,5°, przyjmując kształt podobny do kile:

• Zwiększenie aerodynamiki o 1,2% w okolicy suportu

Top Tube (Rura pozioma)

Ewolucja historycznego kształtu „nosa” wprowadzonego z Dogma F8 w 2014 roku:

• Zmniejszenie objętości i szerokości o 8 mm

• Kompaktowy i aerodynamiczny design dla maksymalnej efektywności aerodynamicznej z przodu

Headset (Sterowanie)

Aby uzyskać smuklejszy przekrój, Pinarello opracowało:

• Innowacyjna eliptyczna rura sterowa

• Sterowanie z zróżnicowanymi średnicami: szersze u dołu, węższe u góry

• Efekt: lepsza kontrola i sztywność podczas jazdy

Thru Axles (Osie przechodnie)

Rower wprowadza nowe, krótsze osie przechodnie, z:

• Wkręt zintegrowany w karbonie po prawej stronie widelca (brak widocznego zewnętrznego otworu)

• Integracja haków przerzutki tylnej

• Znacząca poprawa aerodynamiki i czystości designu

New ONDA Fork (Widelec)

• Nowy, bardziej smukły kształt

• Rake 47 mm, opracowany z opiniami profesjonalnych kolarzy

• Rezultaty: optymalna aerodynamika, poprawiona zwrotność, wysokie osiągi na zjazdach

Zintegrowana obejma sztycy

Obejma sztycy została:

• Zmniejszony rozmiar

• Całkowicie zintegrowany wewnątrz ramy

• Korzyści: mniejsza waga, większa ochrona przed kurzem/potem, czystszy wygląd

New Talon Ultra Fast (Zintegrowany kokpit)

• Zintegrowana kierownica zaprojektowana, by być lżejsza i bardziej aerodynamiczna

• Nowy projekt umożliwiający naturalne skręcanie dźwigni hamulca/zmiany biegów

• Pozwala rowerzyście przyjąć bardziej aerodynamiczną pozycję w pełnym bezpieczeństwie

Specyfikacje Techniczne

• Rama: TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, włoski suport

• Widelec: Nowy eTICR Onda Fork z ForkFlap™, górna/dolna rura sterowa 1.5"

• Zintegrowana kierownica: MOST Talon Ultra Fast

Uwaga

Specyfikacje techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia w zależności od dostępności komponentów.
Zdjęcia produktu mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odzwierciedlać dokładnie opisanych cech.

Edizione limitata, emozioni illimitate. Odkryj istotę kolarstwa z Pinarello Dogma F Giro 50.