Rama Specialized S-Works Tarmac SL8 - Niebieski Sfumato Czerwony Metaliczny

• AERODYNAMIKA: Wykorzystujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne, a w procesie stworzyliśmy nasz najszybszy rower szosowy w historii - tak, bardziej aerodynamiczny nawet od Venge. Część przednia została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura widelca jest umieszczona z tyłu w stosunku do przedniej części rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym zasadom UCI, w SL8 mogliśmy użyć najwęższego i najbardziej aerodynamicznego wspornika siodła, jaki kiedykolwiek zrealizowaliśmy, aby zapewnić, że turbulentne powietrze w strefie nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
• LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zainspirowaliśmy się tym, czego nauczyliśmy się przy Aethos. Zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów, lżejszą o 15% w porównaniu do Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w strefie rury górnej, rury siodłowej i tylnej części roweru, zastosowaliśmy nauki wyniesione z projektu Aethos. Kształty ramy reagują w tak efektywny sposób na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując zbędne elementy. *Z wyjątkiem tego razu, gdy Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos ważącej 585 gramów podczas etapu Tour.
• JAKOŚĆ PROWADZENIA: Stosunek sztywności do wagi Tarmac SL8 jest lepszy o 33% w porównaniu do SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy standard w zakresie zwrotności: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz efektywnie na sygnały z pedałów. Podczas gdy obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, na Tarmac SL8 jest bardziej komfortowo, filtrując o 6% więcej wstrząsów pochodzących z podłoża i pozwalając na pokonywanie zakrętów z poczuciem wyjątkowej zwinności i równowagi w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnym miejscem na opony o szerokości 32 mm, aby móc używać opony o większej objętości, gdy zajdzie taka potrzeba.
• "POZA RÓŻNICAMI PŁCIOWYMI: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma mężczyznami-cyklistami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy w oparciu o jednostkę, a nasza filozofia jest prosta: Nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy cyklista, niezależnie od płci, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść dalej."
• Rama S-Works Tarmac SL8, z gwintowanym suportem 68 mm, to idealny punkt wyjścia do stworzenia roweru twoich marzeń.

Specyfikacje techniczne:

Podwozie

• Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, BB Filettato, Przejście Koła 12x142mm, flat-mount disc, Rama o wadze 685 g.

Zawieszenia

• Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, mocowanie płaskie do tarczy

Kabina pilota

• Reggisella: S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm
• Collarino Sella: Zintegrowany Tarmac

Akcesoria

• Widełki sterowe: Zestaw podkładek do mocowania kierownicy SL7 i kokpitu Roval Rapide

Waga

• Waga: 1.37kg (3 lb, .3 oz)
• Miara ważona: 56cm

W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu..