Bicicletta Specialized Roubaix SL8 Comp

• ABSORPCJA WIBRACJI: Kartridż Future Shock 3.0 to nowa gwiazda na firmamencie, bardziej regulowany i wytrzymały. Niezależnie od pozycji na siodełku, każdy rowerzysta może wykorzystać 20 mm skoku, bez tarcia, między wspornikiem kierownicy a rurą sterową. Ręce na kierownicy pozostają stabilne, zapewniając płynniejszą jazdę z większą kontrolą, aby być szybszym, pewniejszym i bardziej zaufanym.
• Design z obniżonym zaciskiem eksponuje większą część sztycy, aby zwiększyć jej ugięcie. Sztyca Pavé 'kontroluje' ten ruch dla optymalnego pochłaniania wibracji w płaszczyźnie pionowej. Te dwie rzeczy razem tworzą technologię 'AfterShock', a w połączeniu z sztywnym tylnym widelcem Roubaix, tworzą płynne prowadzenie, nie kompromitując efektywności.
• La Roubaix SL8 to najwygodniejszy rower wyścigowy, jaki kiedykolwiek testował zespół Ride Science firmy Specialized - redukuje uderzenia na kierownicy o 53% w porównaniu do innych rowerów w tej kategorii. Dzięki wkładce Future Shock 3.0 koło przelatuje nad przeszkodą, podczas gdy rowerzysta pozostaje stabilny i utrzymuje tor jazdy na nierównym podłożu. Zwykle widelec wygina się do tyłu przy uderzeniu, co powoduje utratę prędkości. To jest naukowe, większy komfort oznacza większą prędkość.
• Zdolność: Roubaix była pionierem geometrii endurance, dając Ci poczucie jazdy 'w' rowerze, a nie 'na' rowerze. Dzięki temu nacisk na dłonie, ramiona i ręce maleje, dając Ci zdolność i pewność na każdej drodze.
• Z oponami o szerokości do 38c/40mm, ten rower endurance road zapewnia doskonałą przyczepność na wyboistych drogach lub żwirze. Dzięki lekkim i wydajnym oponom Specialized, ta zwiększona szerokość nie ma żadnych wad.
• La Roubaix sprawia, że chce się spędzać długie dni na rowerze, dlatego Specialized pomyślał o wyposażeniu jej we wszystko, co może być potrzebne do rowerowych przygód - trzy mocowania na bidon, mocowanie na torbę na poziomie oraz przygotowanie na ewentualne błotniki. Nie pozostaje nic innego, jak wyruszyć!
• PRESTACJE: Nowa Roubaix SL8 jest najbardziej aerodynamiczna w swojej kategorii, z nowymi profilami rur stworzonymi przez bibliotekę Free Foil oraz obniżonymi widelcami tylnymi. Wykorzystując projekt Aethos - najlżejszy rower wyścigowy produkcji przemysłowej - stworzono nową ramę, która waży zaledwie 825 gramów, z włókna węglowego FACT 12r i jest o 50 gramów lżejsza od poprzedniej. Żaden inny rower w tej kategorii nie jest szybszy ani lżejszy od nowej Roubaix.

Specyfikacje techniczne

Podwozie

• Rama: FACT 10R, Rider First Engineered (RFE), rury FreeFoil Shape Library, gwint BB, oś przelotowa 12x142mm, hamulec tarczowy flat-mount

Zawieszenia

• Forcella: Future Shock 3.2 z Smooth Boot, FACT Carbon, oś przelotowa 12x100mm

Kabina pilota

• Krzywa kierownicy: Kierownica Specialized Hover Comp, stop, zgięcie 125 mm, zasięg 75 mm z otworem Di2
• Sella: Sella Body Geometry Power Sport, stalowe szyny
• Wspornik kierownicy: Wspornik kierownicy Future Stem Comp
• Kolanko wspornika siodła: Ukryte blokowanie wspornika siodła
• Reggisella: Reggisella S-Works Pave
• Nastro manubrio: Supacaz Super Sticky Kush

Hamulce

• Hamulce przednie: Shimano 105, hamulec tarczowy hydrauliczny
• Hamulce tylne: Shimano 105, hydrauliczny tarczowy

Przenoszenie

• Koła zębate: 50/34T
• Komendy zmiany: Shimano 105 R7170, hamulec hydrauliczny
• Pacco pignoni: Shimano 105, 12 biegów, 11-36t
• Korba: Shimano 105, 12 biegów
• Przerzutka tylna: Shimano 105 R7150, 12 biegów
• Przerzutka przednia: Shimano 105 R7170, braze-on
• Łańcuch: Shimano 105, 12 biegów
• Napęd centralny: Shimano gwint BSA

Koła i opony

• Opony: 700x28/38mm, zawór Presta 48mm
• Opona przednia: S-Works Mondo 2BR, 700x32c
• Opona tylna: S-Works Mondo 2BR, 700x32c
• Koło przednie: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, gotowa do systemu tubeless, 24 szprychy, oś przelotowa Specialized z uszczelnionymi łożyskami, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu
• Tylnie koło: Obręcz DT Swiss G540, szerokość wewnętrzna 24mm, gotowa do systemu tubeless, 24 szprychy, oś przelotowa Specialized z uszczelnionymi łożyskami, tarcza centerlock, szprychy DT Swiss Champion 14G ze stali nierdzewnej, nyple DT Swiss z mosiądzu

Akcesoria

• Pedali: Pedali testowe dostarczone przez Specialized

Waga