Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 – najszybszy rower wyścigowy na świecie

La Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 reprezentuje najwyższą ewolucję nowoczesnego roweru wyścigowego: bardziej aerodynamiczny, lżejszy i bardziej responsywny niż jakikolwiek poprzedni Tarmac. Po ośmiu generacjach i ponad dwudziestu latach badań, SL8 ustanawia nowe standardy wydajności: to po prostu najszybszy rower szosowy kiedykolwiek opracowany przez Specialized.

Dzięki doskonałemu połączeniu zaawansowanej aerodynamiki, zoptymalizowanej sztywności, niskiej wagi i najwyższej jakości jazdy, Tarmac SL8 został zaprojektowany, aby zapewnić rzeczywistą prędkość na każdej trasie:

• 16,6 sekundy szybciej na 40 km po płaskim terenie

• 128 sekund zysku na trasie Milano–Sanremo

• 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet

Jeśli szukasz roweru wyścigowego, który zamienia każdy wat w czystą prędkość, Tarmac SL8 jest gotowy, by zabrać Cię poza Twoje granice.

Aerodynamika – Najbardziej zaawansowana, jaką kiedykolwiek widziano w Tarmac

Specialized skupił się na aerodynamice tylko tam, gdzie jest to naprawdę potrzebne, tworząc najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w swojej historii — nawet szybszy niż legendarna Venge.

• Nowa optymalizowana strefa przednia w celu drastycznego zmniejszenia oporu powietrza.

• Rura widelca cofnięta względem rury sterowej dla czystszego przepływu.

• Najwęższa i najbardziej aerodynamiczna sztyca wyprodukowana przez Specialized, możliwa dzięki nowym normom UCI.

Efekt: turbulentne powietrze generowane przez ruchy nóg przepływa bardziej efektywnie, zapewniając lepszą penetrację aerodynamiczną.

Lekkość – Rama ważąca zaledwie 685 gramów

Aby stworzyć tak lekką i aerodynamiczną ramę, Specialized zastosował technologie opracowane w projekcie Aethos.

• 15% lżejszy niż Tarmac SL7

• Lżejszy niż jakikolwiek rower World Tour (z wyjątkiem Aethos ważącego 585 g, używanego przez Asgreena na etapie Touru)

Rama FACT 10r reaguje na obciążenia tak efektywnie, że pozwala na zmniejszenie grubości, eliminując cały zbędny materiał.

Jakość jazdy – Sztywność, zwinność i komfort na najwyższym poziomie

Tarmac SL8 ma współczynnik sztywności do wagi o 33% wyższy niż SL7, z:

• Większa precyzja i reaktywność w sytuacjach technicznych

• Bezpośredni i natychmiastowy transfer mocy

• Zwiększony komfort o 6% dzięki zdolności do tłumienia drgań

Zachowuje sprawdzoną geometrię SL7, z miejscem na opony do 32 mm, idealne dla tych, którzy szukają szybkości i wszechstronności.

Całkowita inkluzywność – Ponad wszelkie różnice płciowe

Specialized projektuje na podstawie rzeczywistych potrzeb rowerzystów, a nie płci.
Mężczyźni i kobiety mogą cieszyć się tymi samymi zaletami Tarmac SL8: idealnie wyważony rower wyścigowy dla każdej sylwetki.

Montaż Pro – gotowy do wyścigu

Tarmac SL8 Pro jest wyposażony w:

• Grupa Shimano Ultegra 8100 Di2 z miernikiem mocy

• Koła Roval Rapide CL II tubeless ready

• Zintegrowana kierownica Roval Rapide

Konfiguracja wyścigowa gotowa do natychmiastowej jazdy.

Specyfikacje techniczne

Rama

• Tarmac SL8 FACT 10r karbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered

• Clean Routing

• Wkręcany suport

• Oś przelotowa 12x142mm

• Hamulce tarczowe flat-mount

Zawieszenie

• Widelec: FACT 10r karbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulce tarczowe flat-mount

Hamulce

• Przód: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy

• Tył: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy

Napęd

• Manetki: Shimano Ultegra Di2 R8170

• Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on

• Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 biegów

• Kaseta: Shimano Ultegra 12v, 11-30T

• Łańcuch: Shimano Ultegra 12v

• Korba: Shimano Ultegra R8100 z miernikiem mocy 4iiii

• Przełożenia: 52/36T

• Support suportu: Shimano BSA gwintowany

Koła i opony

• Koło przednie: Roval Rapide CL II, karbon, 21 mm wewnętrzne, gotowe na tubeless
  Piasta DT do Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, głębokość 51 mm

• Koło tylne: Roval Rapide CL II, karbon, 21 mm wewnętrzne, gotowe na tubeless
  Piasta DT do Roval 350, szprychy DT Swiss Revolution, głębokość 60 mm

• Opona przednia: S-Works Turbo 2BR, 700x26mm

• Opona tylna: S-Works Turbo 2BR, 700x26mm

• Dętki: Turbo Ultralight (60 mm przód, 80 mm tył), wentyl Presta

Kokpit

• Owijka na kierownicę: Supacaz Super Sticky Kush

• Mostek kierownicy: Zintegrowany z Tarmac, 6°

• Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon, offset 15 mm

• Obejma siodełka: Zintegrowana z Tarmac

• Kierownica: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana

• Siodełko: Power Pro z technologią Mirror

Akcesoria

• Pedały: Dostarczone przez Specialized (testowe)

• Ustawienie kierownicy: Zestaw Stem Headset Spacers kompatybilny z mostkiem SL7 i kokpitem Roval Rapide

Waga

• Waga: 7,16 kg (15 lb 12,6 oz)

• Zmierzony rozmiar: 56 cm

Uwaga

Specyfikacje techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia w zależności od dostępności komponentów.
Zdjęcia produktu mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odzwierciedlać dokładnie opisanych cech.

Tarmac SL8 Pro to ostateczny wybór dla tych, którzy oczekują maksymalnej prędkości, precyzji i wydajności wyścigowej.