Braking 准备通过 F.I.R.S.T. 革新制动概念：像刹车一样简单的动作将成为一种全新的体验……你将不敢相信自己的手指。
完全
我独立
规定
Screw &
Trailing-link (完全独立的调节速度和移动链接)
F.I.R.S.T. 是 Braking 的新制动系统，独特且在其主要特性上完全焕然一新，正是一个新时代的开端（这就是 F.I.R.S.T. 的名字由来）。这是一个全新的项目，100% 意大利制造，采用 CNC 加工，源于我们在赛场上积累的经验以及过去 5 年 In.Ca.S. 收集的反馈。"F.I.R.S.T." 通过新的设计保证了量身定制的制动体验，使您能够独立于液压调节来管理刹车的人体工程学。每位骑手都可以通过选择多种可能的定制选项来个性化这套装备。所有这些使得 F.I.R.S.T. 在定制可能性和性能方面优于 IN.CA.S，最重要的是使系统更容易安装、排气和维护。
墨盒
F.I.R.S.T. (e IN.CA.S) 是市场上唯一可以更换墨盒的刹车。
通过改变泵活塞的直径来调整制动的作用。
- 使用9mm的墨盒可以实现更线性的制动效果，但更强大。较小的面积保证了管道内更高的压力（更强的动力），而较小的流体流量则需要更长的杠杆行程才能将相同体积的流体传递到夹具（更好的可调性）。
- 使用10mm的墨盒在行程开始时具有更即时的制动效果，但力量较小。更大的面积在管道中产生较低的压力（峰值功率较小），而更大的流体流量使得传递相同流体体积的杠杆行程比使用9mm墨盒时的行程更短（可调性较差，更加ON/OFF）。
链接尺寸
通过更换链接，可以通过对泵的反应臂进行修改。
设备的功率。有三种可用的链接测量：
- Corto – 更强的制动动作
- 标准，标配 - 制动作用中等强度
- Lungo – 制动作用较弱但更可调节
光盘和垫
F.I.R.S.T. 兼容我们所有直径的碟片，包括 3mm，无需像 IN.CA.S. 那样安装通风垫圈。碟片的选择对刹车性能影响很大：因此要注意选择直径和厚度。对于轻量级骑手，不建议安装直径和厚度增大的碟片，因为可能无法将刹车片加热到正确的温度以最大化性能。相反，对于重型骑手，不建议使用过小的碟片和较薄的厚度。刹车片对于正确的刹车也至关重要。对于轻量级骑手，可以建议使用更软的刹车片，这样可以迅速达到温度，而对于重型骑手，最好建议使用更硬的刹车片，以便更好地管理热量。
兼容性
F.I.R.S.T. 使用与 IN.CA.S. 相同的制动片和液压管。因此，可以使用相同的接头进行安装。所有其他备件均不兼容。
F.I.R.S.T. 中有什么改善
- 简单组装 – 钳子的孔被加宽了
- 简单排水 – 排水小蘑菇和双孔 cartridge
- 在中心定位夹具方面的便利性 – 活塞和颗粒的回退量更大，以便于中心定位
- "FACILITA" 在调节杠杆 - 杠杆和液压的调节是分开的
- 在调节油量方面提供便利 - 不再需要关注油的水平，油槽应完全填满。
- 没有空隙，现在空气和油被新膜分开了
- 泵更好地管理油的体积变化
- 泵接头处管道弯曲的轻微风险 - 现在管道更平行于把手。
特征
- 泵和钳子更轻且更坚固。该套设备的重量将比 IN.CA.S 2.0 轻 60 克。
- 新的液压调节系统与杆位置调节独立
- 可以轻松更改链接，从而改变泵的反应臂，制动力可提高至（+26%），相较于 IN.CA.S. 2.0.
- 新的更薄的泵 cartridge，具有更多的润滑孔和抛光的活塞腔，以便更好地滑动活塞
- 新形状油箱泵，油量增加（+10%），即使在倒置位置也能轻松抽取油液
- 新的膜和泵盖系统，实现油与空气之间的精确分离。避免油乳化、杠杆突然失效、在垂直自行车上操作杠杆后出现空气问题，以及更好地管理油量变化。
- 更简单的夹具排气系统 - 带有内置在最高位置的排气嘴，以使排气更快、更有效
- 新的夹具安装孔，以便更好更快地将夹具对准框架
- 新型带安全夹的垫片轴
- 修改后的O型圈座的几何形状和公差，以改善活塞的回退和更快的油流
- 可以直接安装厚度为3毫米的盘片——无需垫片，也无需拆卸夹具
- 完全在意大利制造
- 一机适用 – 适合越野赛和下坡赛，甚至电动自行车
- 制动个性化选项
- 可以安装3毫米的超大盘片
- 数控加工
