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Per evadere sui sentieri in campagna, lontano dal traffico e dalla gente, ma anche per andare a tutta nella tua gara gravel preferita, la nuova Diverge è perfetta. La gravel bike più veloce, capace e divertente che abbiamo mai prodotta. E' scattante e agile sotto sforzo, stabile e sicuro se il terreno si fa impegnativo. Ha una geometria gravel, e ampia luce per gli pneumatici. Tutto quello che abbiamo imparato in merito a strada e off-road è stato sfruttato per realizzare la Diverge, destinata a scrivere un nuovo capitolo nella categoria gravel.
La Diverge Comp ha un telaio in lega E5 Premium e una forcella completamente in fibra di carbonio FACT. Tutto quello che serve per pedalare veloce, con confidenza e comfort su strada, gravel e in off-road. Con il cambio Shimano Claris 2x8, le ruote in lega Axis Elite con pneumatici Specialized Pathfinder Sport 38mm la Diverge E5 Comp è estremamente capace e versatile.
- Il telaio in lega E5 Premium della Diverge Comp è leggero, rigido e robusto. Grazie alla forcella completamente in fibra di carbonio FACT, questa Diverge è leggera, vivace e versatile.
- Abbiamo deciso di rompere con la classica geometria gravel. La nuova Diverge ha la geometria più progressiva mai creata per una bici con la curva da strada, così da creare una bici capace e stabile in off-road, ma scattante e agile su strada. Abbiamo aumentato il reach, introdotto un tubo sterzo più rilassato e adottata una forcella dall'offset maggiore. Un attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Abbiamo previsto un movimento centrale basso per ottenere maggiore stabilità, mantenendo la possibilità di montare pneumatici 650b se li preferisci.
- Il telaio è predisposto con montaggi per portapacchi, compreso attacchi sulla forcella e sul tubo orizzontale, per agevolare il trasporto per qualsiasi viaggio a lungo raggio.
- Nulla rende una bici più versatile della luce per montare pneumatici dalla sezione ampia. La nuova Diverge ha uno spazio di 47mm se usi una ruota 700c e 2,1" con una ruota 650b. Grazie ad un inserto solido in carbonio dietro agli ingranaggi sul fodero posteriore orizzontale, lato trasmissione, siamo riusciti creare maggiore spazio senza aumentarne la lunghezza o usare un fodero ribassato e fragile.
Specifiche tecniche:
Telaio
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Telaio: Specialized Diverge E5 in alluminio, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno, asse passante posteriore 12x142mm, disco flat-mount
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Collare: Lega di alluminio, 30.8mm
Sospensioni
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Forcella: Carbonio FACT, sterzo in carbonio, asse passante anteriore 12x100mm
Cockpit
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Attacco manubrio: Lega di alluminio forgiata 3D, 31.8mm, 7 gradi di rise
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Manubrio: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm di serraggio
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Nastro manubrio: Specialized S-Wrap
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Sella: Body Geometry Bridge, binari in acciaio
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Reggisella: Lega di alluminio, 2 bulloni di serraggio, 12mm di offset, 27.2mm, viteria anti-corrosione
Freni
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Freno posteriore: Tektro Mira, flat-mount, disco meccanico
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Freno anteriore: Tektro Mira, flat-mount, disco meccanico
Trasmissione
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Movimento centrale: Shimano 68mm filettato
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Deragliatore anteriore: Shimano Claris, 8 velocità, braze-on
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Deragliatore posteriore: Shimano Claris, 8 velocità
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Guarnitura: Shimano Claris R200
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Comandi: Shimano Claris 2000, 8 velocità
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Ingranaggi: 50/34T
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Catena: KMC X8 w/ falsa maglia
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Cassetta: SunRace, 8 velocità, 11-34t
Ruote e pneumatici
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Pneumatico posteriore: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
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Pneumatico anteriore: Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
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Ruota anteriore: AXIS Elite a disco
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Ruota posteriore: AXIS Elite a dsico
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Camere: 700x28/38mm, valvola Presta da 48mm
In base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a cambiamento senza preavviso.
