Bicicletta Specialized S-Works Tarmac SL8 - SRAM Red eTap AXS

• AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta.
• LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.
• QUALITÀ DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario.
• OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.
• L'S-Works Tarmac SL8 monta il gruppo SRAM Red eTap AXS con power meter, ruote Roval Rapide CLX II tubeless-ready e manubrio integrato Roval Rapide cockpit.

Specifiche Tecniche:

Peso

• Misura pesata: 56cm
• Peso: 6.85 kg (15 lb, 1.6 oz)

Cockpit

• Sella: Body Geometry S-Works Power, binari in fibra di carbonio, base in fibra di carbonio
• Curva Manubrio: Roval Rapide Cockpit integrato
• Attacco Manubrio: Roval Rapide Cockpit integrato
• Reggisella: S-Works Tarmac SL8 in carbonio, FACT in carbonio, offset di 15mm
• Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
• Collarino Sella: Tarmac interno integrato

Sospensioni

• Forcella: S-Works FACT 12r in carbonio, perno passante 12x100mm, freni a disco flat-mount.

Telaio

• Telaio: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r in carbonio, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, tecnologia Clean Routing, movimento centrale filettato, perno passante 12x142mm, freni a disco flat-mount.

Ruote e Pneumatici

• Camere d'aria: Turbo Ultralight, Anteriore 60mm, Posteriore 80mm, valvola Presta
• Ruota Anteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, cerchio in carbonio con larghezza interna di 21 mm, profondità di 60 mm, Win Tunnel Engineered, mozzo Roval AFD, 18 raggi DT Swiss Aerolite
• Ruota Posteriore: Roval Rapide CLX II, Tubeless, cerchio in carbonio con larghezza interna di 21 mm, profondità di 60 mm, Win Tunnel Engineered, mozzo Roval AFD, 24 raggi DT Swiss Aerolite
• Pneumatico Anteriore: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Pneumatico Posteriore: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Trasmissione

• Movimento Centrale: SRAM DUB BSA 68
• Cambio Posteriore: SRAM RED eTAP AXS, 12 velocità
• Catena: SRAM RED 12 velocità
• Guarnitura: SRAM RED AXS Power Meter
• Pacco Pignoni: SRAM RED XG-1290, 12 velocità, 10-33t
• Deragliatore Anteriore: SRAM RED eTAP AXS, braze-on
• Comandi Cambio: SRAM Red eTap AXS
• Ingranaggi: 48/35T

Freni

• Freno Anteriore: SRAM Red eTAP AXS, freno idraulico
• Freno Posteriore: SRAM Red eTAP AXS, freno idraulico

In base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a cambiamento senza preavviso.