Specialized Crux 5: Das schnellste Renn-Gravelbike, das je gebaut wurde

Eat My Dust

Specialized hebt mit dem neuen Crux 5 die Messlatte im Gravel Racing erneut höher. Ein Fahrrad, das mit einem einzigen Ziel entwickelt wurde: die Ziellinie schneller zu erreichen als jedes andere Gravelbike.

Leicht, aerodynamisch, präzise und unglaublich effizient auf Schotter: Das neue S-Works Crux 5 stellt die ultimative Evolution der Specialized Gravel Racing Plattform dar. Es ist nicht nur das leichteste oder aerodynamischste Fahrrad, das die amerikanische Marke je produziert hat: Das Crux 5 wurde um ein viel konkreteres und messbareres Konzept herum entwickelt, die „Time to Finish“.

Time to Finish: Das einzige Datum, das wirklich zählt

In der Welt des Gravel Racing zählt nur eines: die Endzeit. Aus diesem Grund hat Specialized das Crux 5 unter Simulation realer Rennbedingungen, realer Strecken und konkreter Nutzungsdaten der besten Gravel-Fahrer der Welt entwickelt.

Das Ergebnis? Bei Simulationen basierend auf der Strecke von Unbound 2025 erzielte das neue Crux 5 einen Vorsprung von bis zu 9 Minuten und 58 Sekunden gegenüber dem vorherigen Crux 4, unter Beibehaltung der gleichen Bedingungen und Inputs der Fahrerin Sofía Gómez Villafañe.

Ein beeindruckendes Ergebnis, das bestätigt, dass das neue Crux 5 nicht nur eine Evolution, sondern ein echter Generationssprung im High-Performance Gravel Racing ist.

Das aerodynamischste Gravelbike, das Specialized je produziert hat

Zum ersten Mal in der Geschichte des Crux wird die Aerodynamik zu einem zentralen Element des Projekts.

Dank der Erfahrungen mit dem Tarmac SL8 und Jahrzehnten der Forschung im Windkanal hat Specialized jedes Rahmenrohr neu gestaltet, um die Geschwindigkeit auf den schnellsten und flüssigsten Gravelstrecken zu maximieren.

Das Ergebnis ist eine Einsparung von 15,2 Watt gegenüber dem Crux 4 bei einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Ein enormer Vorteil bei langen, schnellen und umkämpften Rennen.

Das neue Crux 5 behält jedoch den aggressiven und reaktionsschnellen Charakter bei, der die Plattform berühmt gemacht hat, und bietet auch auf den technischsten Schotterpisten ein präzises und direktes Fahrverhalten.

Ein Rekordgewicht: Rahmen von nur 785 Gramm

Leichtigkeit bleibt eine der Grundsäulen des Crux 5.

Der S-Works Crux 5 Rahmen wiegt dank des Flow State Designs, einer direkt vom Aethos abgeleiteten Technologie, die zur Optimierung von Steifigkeit, Festigkeit und Gewicht entwickelt wurde, nur 785 Gramm.

Mit einer kompletten Ausstattung wiegt das Fahrrad nur 6,9 kg, ein unglaublicher Wert für ein modernes Gravel-Rennrad.

Auch in den aerodynamischsten Konfigurationen, mit Reifen bis zu 55 mm und Terra Aero CLX III Laufrädern, bringt das Crux 5 nur etwa 7,2 kg auf die Waage und bleibt damit leichter als viele Hochleistungs-Rennräder.

Ein präzises, schnelles und weniger ermüdendes Fahrverhalten

Geschwindigkeit hängt nicht nur von Gewicht und Aerodynamik ab. Specialized hat auch an der Fahrqualität gearbeitet und ein Fahrrad entwickelt, das auch nach vielen Rennstunden Tempo und Geschwindigkeit halten kann.

Das neue Crux 5 bietet:

• sofortige Beschleunigung
• extrem präzises Handling
• erhöhte Stabilität auf unebenem Gelände
• verbesserter Komfort auf langen Strecken

Die Rider-First Engineered-Technologie gewährleistet ein ausgewogenes Fahrverhalten in jeder Größe, während die Reifenfreiheit von bis zu 55 mm die Traktion, Kontrolle und Dämpfungsfähigkeit erhöht.

Das Ergebnis ist ein Gravelbike, das hohe Leistung beibehält und gleichzeitig die Ermüdung des Fahrers reduziert.

Crux 5 S-Level: S-Works Performance für anspruchsvolle Fahrer

Zu den interessantesten Versionen der neuen Reihe gehört das Crux 5 S-Level, ein Fahrrad, das mit vielen der Technologien der S-Works entwickelt wurde und für diejenigen gedacht ist, die absolute Leistung im Gravel Racing suchen.

Die Konfiguration umfasst:

• FACT 10r Carbon Rahmen
• FACT 12r Gabel
• SRAM RED AXS XPLR Gruppe
• Roval Terra Aero CL Laufräder
• Integriertes Terra Cockpit
• Power Pro Mirror Sattel
• SRAM DUB BB Tretlager

Eine Plattform, die das Maximum an Leichtigkeit, Geschwindigkeit und Fahrpräzision bieten soll.

Neues Terra Cockpit: Mehr Komfort, weniger Ermüdung

Zusammen mit dem neuen Crux 5 debütiert auch das neue Terra Cockpit, das speziell für modernes Gravel Racing entwickelt wurde.

Es wurde mit Karbonlaminierungstechniken entwickelt, die vom Alpinist II abgeleitet wurden, wiegt nur 298 Gramm und kombiniert kontrollierte Steifigkeit, Ergonomie und Vibrationsdämpfung.

Zu den Hauptmerkmalen gehören:

• Ergonomie, entwickelt mit über 100.000 Body Geometry Fits
• 5° Backsweep für eine aerodynamischere Position
• 78% geringere Steifigkeit im Vergleich zum Rapide Cockpit
• 12° Flare für mehr Kontrolle im Unterlenkergriff
• Vollständige Integration mit Specialized Fahrrädern

Das Ergebnis ist ein Cockpit, das entwickelt wurde, um Geschwindigkeit und Kontrolle auch auf anspruchsvollstem Gelände zu gewährleisten.

Neue Roval Terra Aero CL Laufräder

Die neuen Roval Terra Aero CL, die an den S-Works und S-Level Versionen montiert sind, wurden entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Aerodynamik, Leichtigkeit und Zuverlässigkeit zu bieten.

Zu den Hauptmerkmalen gehören:

• Differenziertes Profil 50 mm vorne / 45 mm hinten
• "Chopped Aero" Design, optimiert im Windkanal
• Interner Kanal, optimiert für moderne Gravelreifen
• Verstärkte Felgenflanke von 5,4 mm gegen Reifenpannen
• Kompatibilität mit Reifen von 35 bis 60 mm

Specialized führt auch die neuen Terra CL III und Terra C III ein, die entwickelt wurden, um Vielseitigkeit und Robustheit auch bei den anspruchsvollsten Gravel-Ausfahrten zu bieten.

Die neue Königin des Gravel Racing?

Mit dem Crux 5 verbessert Specialized nicht nur eine bereits erfolgreiche Plattform: Es definiert das Konzept des modernen Gravel Racing komplett neu.

Leichter, aerodynamischer, schneller und effizienter: Das neue Crux 5 ist ein Fahrrad für alle, die kompromisslos im Wettbewerb bestehen wollen.

Wenn jede Sekunde zählt, hat Specialized eine präzise Antwort: Crux 5.

Entdecken Sie sie hier