Pinarello zeichnet sich seit jeher durch die Herstellung von Fahrrädern aus, die sowohl in der Ästhetik als auch, noch wichtiger, in der Leistung absolut einzigartig sind. Wir sind überzeugt, dass die DOGMA F das perfekte Gleichgewicht zwischen Form und Funktion erreicht.
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CARBON M40X: Die DOGMA entwickelt sich weiter und zeigt sich in neuem Gewand, um Sie erneut zu überraschen. Pinarello hat diese neue Kohlefaser-Lage bei den Modellen X-Light und den Rädern des Teams Ineos Grenadiers getestet. Diese neue Faser besitzt eine außergewöhnliche Zugfestigkeit, die es ermöglicht hat, die nächste Stufe in Bezug auf Leistung und seitliche Steifigkeit bei der neuesten Generation der DOGMA F zu erreichen.
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UNTERROHR: Das Unterrohr wurde komplett neu gestaltet, um die Dicke zu verringern und somit die aerodynamische Frontleistung sowie den Luftwiderstand des Rahmens zu verbessern.
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NEUER AERO-KIEL TRETLAGERBEREICH: Das neue Unterrohr der DOGMA F ist um 3,5° gedreht, um eine kielartige Form zu schaffen, die die aerodynamische Leistung im Bereich des Tretlagers um 1,2 % verbessert.
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OBERROHR: Die exklusive „Nasen“-Form des Steuerrohrs, erstmals 2014 bei der DOGMA F8 eingeführt, entwickelt sich weiter, indem das Volumen und die Breite des Bereichs um 8 mm reduziert werden. Das schlankere Design verbessert die aerodynamische Frontdurchdringung.
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STEUERSATZ: Um die Breite so stark zu reduzieren, musste Pinarello ein innovatives ellipsenförmiges Steuerrohr und einen komplett neuen Steuersatz mit unterschiedlich großen Lagern entwerfen, die unten breiter und oben schmaler sind.
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NEUE DURCHSTECKACHSE: Neue, kürzere Durchsteckachsen. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel wurde in das Carbon integriert, wodurch das äußere Loch entfällt. Dasselbe wurde auch am Rahmen mit zusätzlicher Integration des Schaltauge für das Hinterrad gemacht. Diese Lösung verbessert sowohl das Design als auch die aerodynamische Leistung des Rahmens.
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NEUE ONDA-GABEL: Das neue, schlankere Design der Gabel verbessert die Aerodynamik und dank eines 47 mm Vorbaus, der mit Rückmeldungen von Profi-Radfahrern getestet wurde, verbessert es die Handhabung und die Geschwindigkeit bei Abfahrten.
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INTEGRIERTE SATTELKLEMME: Die Sattelklemmung wurde in der Größe reduziert und vollständig in den Rahmen integriert. Diese neue Lösung verringert das Gewicht, verbessert das Design und erhöht die Sauberkeit des Systems, indem sie die Menge an Staub und Schweiß begrenzt, die den Sattelstützenbereich erreichen könnten.
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NEUER TALON FAST: Der neue Talon Ultra Fast mit integriertem Cockpit ist leichter und aerodynamischer. Er wurde mit einer natürlichen Drehung der Hebelposition entworfen, um den Fahrern eine sicherere und aerodynamischere Haltung zu ermöglichen.
Technische Daten:
- Farbe: Limitierte Zwift-Edition
Je nach Verfügbarkeit der Bauteile können sich die Spezifikationen ohne Vorankündigung ändern.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung und entspricht möglicherweise nicht vollständig den Produkteigenschaften.
