Pinarello zeichnet sich seit jeher durch die Herstellung absolut einzigartiger Fahrräder aus, sowohl in Bezug auf die Ästhetik als auch, noch wichtiger, auf die Leistung. Wir sind der Meinung, dass das DOGMA F das perfekte Gleichgewicht zwischen Form und Funktion erreicht.
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CARBON M40X: Das DOGMA entwickelt sich weiter und zeigt sich in neuem Gewand, um Sie erneut zu überraschen. Pinarello hat dieses neue Carbonfaser-Layup an den Modellen X-Light und den Fahrrädern des Ineos Grenadiers Teams getestet. Diese neue Faser verfügt über eine außergewöhnliche Zugfestigkeit, die es ermöglicht hat, die nächste Stufe in Bezug auf Leistung und seitliche Steifigkeit bei der neuesten Generation des DOGMA F zu erreichen.
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DOWN TUBE: Das Unterrohr wurde komplett neu gestaltet, um die Dicke zu reduzieren und somit die aerodynamische Frontleistung und den Luftwiderstand des Rahmens zu verbessern.
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NEUER AERO-KEEL BB: Das neue schräg gestellte Rohr des DOGMA F ist um 3,5° gedreht, um eine Kielform zu schaffen, die die aerodynamische Leistung im Bereich des Tretlagers um 1,2 % verbessert.
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TOP TUBE: Die exklusive „Nasen“-Form des Steuerrohrs, erstmals 2014 beim DOGMA F8 eingeführt, entwickelt sich weiter, indem das Volumen und die Breite des Bereichs um 8 mm reduziert werden, mit einem schlankeren Design zur Verbesserung der aerodynamischen Frontdurchdringung.
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HEADSET: Um die Breite so stark zu reduzieren, musste Pinarello ein innovatives elliptisches Steuerrohr und ein komplett neues Steuerlager mit unterschiedlich großen Lagern entwerfen, das unten breiter und oben schmaler ist.
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NEUE STECKACHSE: Neue kürzere Steckachsen. Die Schraube auf der rechten Seite der Gabel wurde in das Carbon integriert, wodurch das äußere Loch entfällt. Dasselbe wurde auch am Rahmen mit zusätzlicher Integration des Schaltauge-Halters gemacht. Diese Lösung verbessert sowohl das Design als auch die aerodynamische Leistung des Rahmens.
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NEUE ONDA-GABEL: Das neue schlankere Design der Gabel verbessert die Aerodynamik und dank eines 47 mm Rake, der mit Feedback von Profi-Radfahrern getestet wurde, verbessert es das Handling und die Geschwindigkeit bei Abfahrten.
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INTEGRIERTE SATTELSTÜTZENKLEMME: Die Sattelstützenklemme wurde in der Größe reduziert und vollständig in den Rahmen integriert. Diese neue Lösung reduziert das Gewicht, verbessert das Design und erhöht die Sauberkeit des Systems, indem sie die Menge an Staub und Schweiß begrenzt, die die Sattelstütze erreichen könnten.
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NEUER TALON FAST: Der neue Talon Ultra Fast mit integriertem Cockpit ist leichter und aerodynamischer. Entwickelt mit einer natürlichen Drehung der Hebelposition, um den Fahrern eine sicherere, aerodynamischere Haltung zu ermöglichen.
Technische Daten:
- Farbe: Limitierte Zwift Edition
Lenker separat erhältlich.
Je nach Verfügbarkeit der Komponenten können sich die Spezifikationen ohne Vorankündigung ändern.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung und entspricht möglicherweise nicht vollständig den Produkteigenschaften.
