Si deseas recibir la bicicleta de tus sueños ya lista para usar recuerda añadir el montaje de la bici (ver enlace).
Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción antes considerada imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas?
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de impactos. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro Ride Science Team ha comprobado que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápida en el recorrido de la Milán-Sanremo, 20 segundos más rápida en la subida del Tourmalet.
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AERODINÁMICA: Usamos la aerodinámica donde más se necesita, y en el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de siempre - sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado hacia atrás respecto a la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas reglas UCI, para la SL8 hemos podido usar el tubo de sillín más estrecho y aerodinámico que hayamos fabricado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta.
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LIGEREZA: Para crear la Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI nos inspiramos en lo aprendido con la Aethos. El equipo ha fabricado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Nos centramos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo diagonal, del tubo de sillín y en la parte trasera de la bicicleta, adoptando las enseñanzas del proyecto Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que fue posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
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CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33% mejor que la SL7. La Tarmac SL8 establece un nuevo referente en cuanto a manejabilidad: es precisa en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a las entradas en el pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de conducción son más rígidas que nunca, sobre la bici la Tarmac SL8 resulta más cómoda, filtrando un 6% más de las solicitaciones provenientes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carretera. La nueva Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder usar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario.
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MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad pueden existir muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es simple: No crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, hombre o mujer, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.
- La Tarmac SL8 Expert monta el grupo SRAM Rival eTap AXS con potenciómetro, ruedas C38 tubeless ready de carbono, una potencia SL7 con manillar Specialized Expert de aleación para un conjunto con una excelente relación calidad/precio.
Especificaciones Técnicas
