Si deseas recibir la bicicleta de tus sueños ya lista para usar, recuerda añadir el montaje de la bici (ver enlace).
Ninguna bicicleta es tan rápida como el Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es el Tarmac más rápido de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están tus piernas listas?
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: lo que cuenta es la velocidad. Para obtener esta velocidad es necesario crear una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de las tensiones. Gracias a complejas simulaciones que utilizan datos reales, nuestro equipo de Ride Science ha verificado que el Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km de llano, 128 segundos más rápido en el recorrido de la Milano-Sanremo, 20 segundos más rápido en la subida del Tourmalet.
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AERODINÁMICA: Utilizamos la aerodinámica donde más se necesita, y en el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida de todos los tiempos - sí, más aerodinámica que la Venge. La parte frontal ha sido optimizada para obtener la máxima ventaja. El tubo de la horquilla está posicionado hacia atrás en relación con la parte frontal del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho más baja. Gracias a las nuevas reglas de la UCI, para el SL8 hemos podido usar el sillín más estrecho y aerodinámico que hemos realizado, para garantizar que el aire turbulento en la zona de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta.
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LEGGEREZZA: Para crear el Tarmac SL8 y realizar la bicicleta más aerodinámica, cumpliendo con los requisitos mínimos de peso impuestos por la UCI, nos inspiramos en lo que aprendimos con la Aethos. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos, un 15% más ligero que el Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Al centrarnos en la máxima ligereza posible en la zona del tubo oblicuo, del tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, hemos adoptado las enseñanzas aprendidas en el proyecto de la Aethos. Las formas del cuadro responden de manera tan eficiente a las solicitaciones que ha sido posible reducir el grosor del material, eliminando lo superfluo. *Excepto aquella vez en que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
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CALIDAD DE MANEJO: La relación rigidez-peso del Tarmac SL8 es un 33% mejor que la del SL7. El Tarmac SL8 establece un nuevo referente en cuanto a manejabilidad: es preciso en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a las entradas del pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de manejo son más rígidas que nunca, en la silla el Tarmac SL8 resulta más cómodo, filtrando un 6% más de las solicitaciones provenientes del terreno y permitiendo atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio única en el mundo de las bicicletas de carrera. El nuevo Tarmac SL8 mantiene la geometría probada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio para neumáticos de 32 mm, para poder utilizar una cubierta de mayor volumen cuando sea necesario.
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MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En la realidad, puede haber muchas más diferencias entre dos ciclistas hombres que entre un hombre y una mujer. Diseñamos en función del individuo y nuestra filosofía es simple: No crear diferencias donde no las hay. Cada ciclista, sea hombre o mujer, puede beneficiarse de las ventajas del Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.
- El Tarmac SL8 Expert monta el grupo SRAM Rival eTap AXS con medidor de potencia, ruedas C38 tubeless ready en carbono, un manillar SL7 con manillar Specialized Expert en aleación para un conjunto con una excelente relación calidad/precio.
Especificaciones técnicas
Peso
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Medida pesada: 56cm
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Peso: 7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)
Carlinga
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Sella: Body Geometry Power Expert
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Reggisella: S-Works Tarmac SL8 en carbono, FACT en carbono, offset de 15mm
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Curva Manubrio: Specialized Expert Shallow Drop, en aleación, drop de 125mm x reach de 75mm
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Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
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Ataca Manillar: Tarmac integrado, 6 grados
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Collarino Sella: Tarmac integrado
suspensiones
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Forcella: Tarmac SL8 FACT 10r en carbono, eje pasante 12x100mm, frenos de disco flat-mount
Chasis
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Cuadro: Tarmac SL8 FACT 10r en carbono, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, tecnología Clean Routing, eje de pedalier roscado, eje pasante 12x142mm, frenos de disco flat-mount
Ruedas y neumáticos
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Cámaras de aire: Turbo Ultraligero, válvula Presta de 48mm
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Rueda Delantera: Roval C38, llanta de carbono con ancho interno de 21 mm
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Rueda Trasera: Roval C38, llanta de carbono con ancho interno de 21 mm
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Neumático Delantero: S-Works Turbo, talón plegable, 700x26mm
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Neumático Trasero: S-Works Turbo, talón plegable, 700x26mm
Transmisión
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Catena: SRAM Rival 12 velocidades
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Pacco Pignoni: SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36t
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Movimiento Central: SRAM DUB BSA 68
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Comandos de Cambio: SRAM Rival eTap AXS
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Cambio Posterior: SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades
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Guarnitura: SRAM Rival con medidor de potencia
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Desviador Delantero: SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
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Engranajes: 48/35T
Frenos
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Freno Anteriore: SRAM Rival eTap AXS, freno hidráulico
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Freno Posterior: SRAM Rival eTap AXS, freno hidráulico
Según la disponibilidad de los componentes, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
La imagen es puramente indicativa y podría no reflejar completamente las características del producto..
