Vélo Pinarello Dogma XC XX SL 120 - Gris

€11.704,92 Prix régulier €13.168,03
La catégorie: vélo-vtt
SKU: C1941821214-34820
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Vélo Pinarello Dogma XC XX SL 120 – VTT de compétition tout suspendu en carbone

NOUS SOMMES DE RETOUR ! La légende revient sur les sentiers

La Pinarello Dogma XC XX SL 120 marque le retour de Pinarello dans le monde du VTT de compétition, et ce en grande pompe. Conçue en collaboration avec deux champions de renom tels que Tom Pidcock et Pauline Ferrand-Prévot, ce VTT tout suspendu en carbone a immédiatement conquis la scène mondiale, avec une double victoire aux Jeux Olympiques de Paris 2024.

Conçue pour l’élite du cross-country moderne, la Dogma XC s’est imposée comme l’un des vélos les plus performants et innovants du marché, remportant des étapes de la Coupe du Monde en 2024 et 2025.


Caractéristiques techniques principales

Structure Cadre – Rigidité et contrôle absolus

  • Zone de Boîtier de Pédalier Unique : rigidité extrême dans le triangle arrière grâce à un boîtier de pédalier surdimensionné et un point d'articulation optimisé.

  • Bases Flexibles : bases arrière flexibles pour une réponse plus directe, moins de poids et une meilleure connexion entre le cycliste et le terrain.

  • Split Rear Triangle : design innovant avec semi-pattes co-moulées qui améliorent la maniabilité, la réactivité et le dégagement pour pneus larges.

Cinématique – Cinématique de suspension évoluée

  • Intégration de bases flexibles et système mixte roulements/coussinet pour optimiser l'efficacité du pédalage, le contrôle en descente et la durabilité du système.

  • Valeurs anti-squat et anti-rise étudiées pour des performances excellentes en montée comme en descente.

Déplacement Réglable – Adaptabilité totale

  • Le point de connexion réglable de la suspension permet l’utilisation de amortisseurs différents, adaptant le vélo au type de parcours ou de course.

Asymétrie – Design asymétrique breveté

  • Le triangle arrière asymétrique avec côté gauche renforcé améliore la traction, l'équilibre et la transmission de puissance dans les conditions XC les plus extrêmes.

Cockpit Intégré – Précision et légèreté

  • Cintre intégré Talon Ultra XC, avec passage interne des câbles et roulement de direction avec blocage anti-rotation, pour une conduite précise et un poids contenu.


Spécifications techniques Pinarello Dogma XC XX SL 120

Cadre

  • Matériau : Carbone TORAY M40J

  • Débattement avant : FOX 34 Factory SC Kashima 120 mm

  • Amortisseur arrière : FOX Float SL Factory Kashima 210x50 mm

Transmission – SRAM XX SL Eagle

  • Pédalier et plateaux : SRAM XX SL Eagle

  • Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle

  • Cassette : SRAM XX SL Eagle

  • Chaîne : SRAM XX SL Eagle

  • Boîtier de pédalier : SRAM XX SL Eagle

Système de freinage – Shimano XTR

  • Frein avant : Shimano XTR, disque 180 mm

  • Frein arrière : Shimano XTR, disque 160 mm

Cockpit et Selle

  • Cintre intégré : Talon Ultra XC

  • Selle : Lynx 2.0 XC

  • Tige de selle télescopique : FOX Transfer SL Kashima D30.9 mm, débattement 100 mm

Roues et Pneus

  • Pneus : Maxxis Rekon Race 29.5x2.25 EXO TR 120 TPI

  • Roues : DT XRC 1200 Spline


Pourquoi choisir la Dogma XC XX SL 120 ?

Si vous cherchez un VTT de course cross-country en carbone qui allie innovation, légèreté et performances gagnantes, la Dogma XC XX SL 120 est le choix ultime. Développée pour les compétitions les plus exigeantes et testée dans les conditions les plus extrêmes, elle est conçue pour ceux qui n'acceptent aucun compromis.

 

 

Notez bien

Les spécifications techniques peuvent être modifiées sans préavis en fonction de la disponibilité des composants.
Les images du produit sont purement indicatives et pourraient ne pas refléter exactement les caractéristiques décrites.

 

 

Préparez-vous à dominer chaque parcours avec la Pinarello Dogma XC XX SL 120.

Vous souhaitez recevoir votre vélo prêt à l'emploi ? N'oubliez pas d'ajouter le service de montage de vélo au moment de l'achat ! Découvrez tous les détails ici : Montage du vélo Francesconi

Un guide complet des tailles de vélos

Prémisse : les tailles de vélos ne sont pas toutes les mêmes

Chaque type de vélo a une structure spécifique et utilise souvent une échelle de taille différente. Par exemple, un vélo de route avec un cadre de 54 cm peut être considéré comme une taille moyenne par une marque, mais grand par une autre.


Marges d'ajustement des vélos

Certains types de vélos, comme les vélos gravel, offrent une large gamme de réglages, s'adaptant aux différentes morphologies. D’autres modèles présentent cependant des limites en ce sens. C’est un aspect important à considérer.


Comment utiliser les tableaux de tailles

Nous avons créé un guide simple pour trouver la bonne taille de vélo :

  1. Consultez nos tableaux de tailles pour chaque type de vélo.
  2. Apprenez-en davantage avec des conseils précis pour parfaire votre choix.

Guides des tailles : trouvez votre vélo idéal

Vélos gravel et route

Les dimensions sont basées sur la longueur du tube supérieur (en cm), qui détermine la portée du vélo.

Couper Hauteur recommandée Longueur du tube horizontal
XS Jusqu'à 157 cm 48-50cm
S 157-167 cm 50-53 cm
M. 168-178 cm 53-56 cm
LE 178-185cm 56-58 cm
XL Plus de 185 cm 58-62 cm

Pour le gravier, les mesures peuvent varier légèrement en raison des différentes géométries, mais restent similaires.

VTT

Les VTT sont mesurés en pouces, en fonction du tube de selle.

Couper Hauteur recommandée Taille (en pouces)
XS Jusqu'à 157 cm 14"-16"
S 157-167 cm 15"-17"
M. 168-178 cm 16"-19"
LE 178-185cm 18"-20"
XL Plus de 185 cm 20"-23"

Les tailles varient également en fonction du type de VTT : tout-suspendu , semi-rigide ou fat bike .

Vélo pour enfants

La taille dépend de la taille des roues, souvent associée à l'âge :

Âge Dimensions des roues
1-3 ans 12"
2-4 ans 14"
4-6 ans 16"
5-8 ans 20"
8-10 ans 24"
Plus de 10 ans 26"/27,5"

Que faire des demi-mesures ?

Si vous êtes entre deux tailles :

  • Confort : choisissez la taille la plus grande.
  • Performance : Optez pour la taille plus petite.

Dernier conseil pour choisir

  1. Consultez les instructions du fabricant – vérifiez toujours les directives de la marque.
  2. Demandez à un expert : un atelier spécialisé peut vous aider à choisir en fonction de votre taille, de votre portée idéale et de vos objectifs.
  3. Testez le vélo : Si possible, testez le modèle que vous comptez acheter.