Vélo Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 - Marron Clair

€4.194,26 €4.486,88

Specialized

La catégorie: vélo-e-route

SKU: 98124-5052

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Route ou gravier ? Cinq kilomètres ou cinq heures ? En haut ou en bas ? Plus puissant ou plus léger ? Avec Creo, vous n'avez pas besoin de choisir. Vous pouvez tout avoir. Avec plus de puissance, une grande autonomie, une légèreté et un grand dégagement des pneus, en plus du dispositif Future Shock 3.0. Le nouveau standard de la catégorie, qui rend possible ce qui était auparavant impensable.

CADRE EN ALLIAGE, PRÊT À TOUT : Le Turbo Creo 2 est un vélo électrique de route et de gravier en alliage E5 Premium sans compromis, pour toutes les routes, toutes les conditions, capable de résister à tout ce que vous pouvez trouver sur votre itinéraire.
AMPLIFICATION NATURELLE : Le nouveau système moteur Turbo SL 1.2 a une efficacité inégalée et une autonomie allant jusqu'à 5 heures. La puissance augmente de 33% par rapport à la version précédente (320 Watt). La courbe de débit du moteur fournit une puissance parfaitement adaptée à votre cadence normale et ne provoque pas de résistance si vous pédalez sans assistance. Les 50 Nm de couple (43 % de plus) rendent cette puissance accessible instantanément, utile lorsque vous attaquez une montée raide. Enfin, c'est très calme.
PNEUS : Livré avec des pneus 700x38, mais peut utiliser des pneus jusqu'à 700x47c. Les pneus à grand volume d'air offrent une conduite douce et contrôlée sur des surfaces rugueuses.
FUTURE SHOCK 3.0 : Avec une course du guidon de 20 mm, les impacts sont réduits de 53 %. Avec Future Shock, vos mains restent stables sur le guidon, avec une conduite plus contrôlée et fluide, avec un plus grand confort pour les longues journées en selle.
GÉOMÉTRIE : La géométrie progressive du Creo 2 Alloy offre une position d'endurance ergonomique pour pouvoir aborder n'importe quel itinéraire en toute sécurité.
CHARGES : Vous pouvez choisir d'en apporter un peu ou beaucoup. Le Creo 2 est conçu pour monter différents types de porte-bagages : avant, arrière, low-rider.
CONTRÔLE : L'unité de commande avancée et intuitive connecte le vélo, le système d'exploitation Turbo, l'application spécialisée et le cycliste. Le tout visible sur l’écran facile à lire. Avec MicroTune vous disposez d'un réglage fin de la puissance délivrée en temps réel, pour gérer vos performances et votre autonomie.
MASTERMIND TCU : le cerveau de votre vélo qui affiche toutes vos données de conduite, permet les réglages de l'assistance et reçoit des mises à jour en direct.
APPLICATION SPÉCIALISÉE : Avec notre application, vous personnalisez le moteur et l'affichage, enregistrez vos trajets, conservez des statistiques et activez le verrouillage du système Turbo pour vous protéger des voleurs.

Spécifications techniques

Châssis

Cadre : aluminium Specialized E5 Premium, axe traversant avant/arrière, batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal, acheminement interne des câbles, garde-boue et support prêt pour porte-bagages, 12 x 142 mm, freins à disque à montage plat
Collier de selle : Alliage spécialisé, 31,8

Suspensions

Fourche : Future Shock 3.1 avec Smooth Boot, axe traversant avant 12 x 100 mm, frein à disque à montage plat

Poste de pilotage

Courbure du guidon : Specialized Adventure Gear Hover, chute de 103 mm x portée de 70 mm x évasement de 12º
Potence de guidon : Future Stem Comp
Tige de selle : carbone, boulon unique, 27,2 mm
Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
Ruban de guidon : Supacaz Suave

Freins

Frein avant : SRAM Apex, disque hydraulique
Frein arrière : SRAM Apex, disque hydraulique

Transmission

Dérailleur arrière : SRAM Apex Eagle 12 vitesses
Manettes : SRAM Apex 12 vitesses
Cassette : SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50t
Pédalier : alliage SRAM DUB
Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Vitesses : SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 dents

Roues

Roue avant : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu Specialized pour axe traversant avec roulements étanches, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
Roue arrière : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu Specialized pour axe traversant à roulements étanches, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton

Roues et pneus

Pneu avant : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38
Pneu arrière : Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38
Chambres à air : Valve Presta, 48mm

Électronique

Moteur : Nouveau moteur Specialized 1.2 SL Custom Lightweight
Interface utilisateur/Télécommande : MasterMind TCU spécialisé, pourcentage de batterie restant, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

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