Per anni, le bici da crono sono state disegnate in modo molto simile - tubazioni piatte e aerodinamiche, telai pesanti e difficili da guidare, frenata spesso approssimativa. Per i percorsi pianeggianti e veloci, come si usava una volta, queste caratteristiche potevano forse andare bene. Con i tracciati tecnicamente molto impegnativi di oggi invece, le bici da crono devono essere diverse. Siamo andati verso i limiti del regolamento UCI aggiungendo i freni a disco, limando peso e affinando la posizione. La Shiv TT è la bici da crono disponibile sul mercato che permette la più ampia e semplice personalizzazione della posizione in sella senza compromessi sull'aerodinamica ed è pronta per una nuova decade piena di medaglie d'oro. L' S-Works Shiv TT Module è il perfetto punto di partenza per costruire la bici TT dei tuoi sogni.
- Con le tappe a cronometro sempre più tecniche ed impegnative era fondamentale prendere spunto dai nostri numerosi anni di esperienza nella Ricerca e Sviluppo e dal feedback ricevuto dai professionisti, per creare la bici da crono più veloce su tutti i percorsi, che si tratti di un prologo cittadino o di una lunga crono con grande dislivello. Non basta fare la bici più veloce su un rettilineo. Con questo in mente, abbiamo limato il peso e migliorato la maneggevolezza della Shiv TT, che ora ha un profilo completamente nuovo.
- La regolazione della posizione è un altro caposaldo nel design della Shiv TT. Grazie ad anni di raccolta dati dia posizionamenti Retül dei professionisti, abbiamo rifatto la geometria e l'avantreno della bici: distanziali, prolunga, poggiagomiti, posizione, stabilità. Il manubrio con l'attacco è un unico pezzo, più semplice e più leggero.
- I freni a disco sono ora un'esigenza nelle prove a cronometro, con il tempo variabile, le curve strette e fondo stradale non perfetto. Ti permettono di frenare solo poco prima della curva e aggiungono stabilità sia in curva che in accelerazione. E, non ti preoccupare, non aggiungono resistenza all'aria.
Specifiche tecniche
Telaio
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Telaio: Telaio S-Works FACT 11r in carbonio, progettato nella Win Tunnel, conforme alle norme UCI, passaggio cavi interno solo per elettrico, filettatura BSA, perno passante 12x142mm, disco flat-mount
Sospensioni
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Forcella: S-Works FACT in carbonio, conforme alle norme UCI, perno passante 100x12mm, disco flat-mount
Cockpit
- Curva manubrio: Manubrio aerodinamico integrato Specialized Shiv TT
- Attacco Manubrio: Copri attacco manubrio Shiv TT Basebar
- Reggisella: Aerodinamico S-Works Venge 2019, in carbonio FACT, compatibile Di2
- Collarino Sella: Integrato Shiv TT
In base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a cambiamento senza preavviso.
