Rama Seka ExAero GR RDC – najnowszej generacji Gravel Racing

Odkryj Gravel Racing bez kompromisów

Rama Seka ExAero GR RDC redefiniuje pojęcie gravel racing, łącząc aerodynamikę roweru szosowego, szeroką kompatybilność opon oraz zintegrowane rozwiązania do przechowywania i modułowości. Każdy detal jest zaprojektowany, by zapewnić prędkość, kontrolę i niezawodność na każdym terenie, od białych dróg po najbardziej ekstremalne zawody.

Główne cechy

• Szeroka kompatybilność opon: 56 mm przód / 52 mm tył

• Zaawansowana aerodynamika: osiągi porównywalne z rowerem szosowym

• Zintegrowane przechowywanie: wewnętrzna przestrzeń w rurze skośnej + modułowe systemy montażowe

• Własna innowacja: konstrukcja WindEye

• Zintegrowana kierownica Gladius GR: 15 kombinacji szerokości i długości

• Rama Gravel Racing zoptymalizowana do rywalizacji

Optymalizowana rama Gravel Racing do wyścigów

Zaprojektowany dla tych, którzy nie akceptują kompromisów, ExAero GR powstał z myślą o wyścigach: każdy zakręt, kształt i linia są wyrzeźbione, by maksymalizować prędkość i stabilność.

Dzięki dogłębnej analizie tras, zużycia kalorii przez zawodników i pojemności przechowywania, ta rama łączy:

• Zintegrowane przechowywanie

• Duży prześwit na opony

• Systemowa profilacja aerodynamiczna

• Niska waga i maksymalna sztywność

Efektem jest nowe zdefiniowanie Gravel Racing Frame.

Szeroka kompatybilność opon

• 56 mm przód / 52 mm tył

• Pozwala wybrać optymalną szerokość dla każdej trasy lub wyścigu

• Odpowiednia zarówno na nierówne tereny, jak i szybkie odcinki na drodze

Aerodynamika do prawdziwych wyścigów

• Optymalizacja nie tylko ramy, ale całego systemu: geometria, opony, zintegrowane przechowywanie i modułowość

• Aerodynamiczne osiągi porównywalne z elitarnymi ramami szosowymi

• Zaprojektowana, by maksymalizować prędkość i kontrolę na prawdziwych trasach gravelowych

Zintegrowane przechowywanie i modułowość

• Wewnętrzna przestrzeń w rurze skośnej: miejsce na dętki, CO i narzędzia

• Magnetyczne zapięcie Fidlock: bezpieczne, czyste i niezawodne podczas wyścigu

• Oszczędność około 2,5 wata w porównaniu do siodełka z równoważną torbą

• Modułowe systemy montażowe na rurze skośnej, górnej i sztycy na dodatkowe akcesoria

Własna innowacja – WindEye

• Struktura WindEye zoptymalizowana pod gravel, z lepszą adaptacją na terenach nieutwardzonych

• Sztyca z 16 mm pionowego skoku i tylną elastycznością 106 N/mm

• Maksymalne tłumienie drgań bez utraty sztywności bocznej lub efektywności pedałowania

Waga ramy

• 980 g (rama niepomalowana)

• Maksymalna równowaga między lekkością a odpornością na uderzenia

• Włókno węglowe TORAYCA® T1100G i M46J: wysoka wytrzymałość na rozciąganie i pękanie, zoptymalizowana sztywność i absorpcja energii

Proces produkcji

• Technologia True-One-Piece Molding

• Brak łączeń lub klejenia: obciążenia rozłożone ciągłe

• Poprawia sztywność, przeniesienie mocy, odporność na uderzenia i trwałość w czasie

Geometria

• Dostępne w 6 rozmiarach

• Dwa offsety sztycy: 0 mm / -15 mm

• Trail: 71–60 mm (z promieniem koła 350 mm)

• Spadek suportu: 70–74 mm

• Chainstays: 423 mm

• Geometria zoptymalizowana pod kątem równowagi między zwinnością a stabilnością na trudnych terenach

Gladius GR – Kierownica zintegrowana

• 15 kombinacji szerokości i długości:

  • Szerokości: 380/440 – 400/460 – 420/480

  • Długości mostka: 80 – 90 – 100 – 110 – 120 mm

• Drops z flare 16°: ergonomia i kontrola na technicznych terenach

• Lekki backsweep i mikrotekstura dla pewnego chwytu w mokrych warunkach lub na nierównym podłożu

• Waga zestawu (400/460 – 90 mm): ≈ 395 g (bez sprzętu)

• Reach: 69 mm | Drop: 118 mm

Uwaga

Specyfikacje techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedzenia w zależności od dostępności komponentów.
Zdjęcia produktu mają charakter wyłącznie poglądowy i mogą nie odzwierciedlać dokładnie opisanych cech.

Rama Seka ExAero GR RDC to ostateczny wybór dla tych, którzy szukają prędkości, kontroli i modułowości w zawodach gravel. Idealna dla profesjonalistów i pasjonatów, którzy chcą ramy lekkiej, aerodynamicznej i gotowej do wyścigu.