Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń gotowy do użycia, pamiętaj o dodaniu zestawu do roweru (patrz link).
Najlżejszy eMTB o pełnej mocy w historii
Moterra SL to pierwszy rower na szlaki ze skokiem 150 mm, który zapewnia moment obrotowy 85 Nm, moc ponad 600 W i akumulator 601 Wh w pojeździe ważącym zaledwie 20,6 kg. Zabawa z pełną mocą łączy się ze zwinnością i lekkością: naprawdę jesteśmy na innej planecie. *eMTB z jednostką silnikową zapewniającą moment obrotowy 85 Nm i pojemność akumulatora 600 Wh.
Gdzie się sprawdza
Szybki, płynny, szlak; wspinaczki techniczne; strome zjazdy
Do czego jest przeznaczony
Przepływ o dużej prędkości; szybkie, techniczne łzy; baw się dobrze
Mocne strony
- Lekka i trwała rama z włókna węglowego ze skokiem 150 mm, technologią FlexPivot i kinematyką zawieszenia Proportional Response
- Zawieszenie Fox klasy premium: widelec 36 Float Performance o skoku 160 mm i tylny amortyzator Float X Performance Elite
- Niezawodna i płynna 12-biegowa przerzutka Shimano XT/Deore z trzynastoma korbami e*spec Plus
- Mocne i niezawodne 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Magura MT5
- Niestandardowy silnik Shimano EP801 dla Cannondale i niestandardowy akumulator wewnętrzny o dużej gęstości energii 601 Wh
Duża moc, niewielka waga: Elektryczne rowery górskie o tak dużej mocy nigdy nie były tak lekkie. Lekka rama z włókna węglowego wyposażona jest w technologię FlexPivot zmniejszającą wagę i mieści niestandardowy akumulator, który zapewnia więcej watów na funt niż cokolwiek innego na rynku. Ten niezrównany stosunek mocy do masy sprawia, że jazda staje się niesamowitą przyjemnością.
Z pełną prędkością: Moc pochodzi ze spersonalizowanej wersji Shimano EP801: najlżejszego silnika zdolnego zapewnić ogromną moc, której szukaliśmy. Dzięki momentowi obrotowemu 85 Nm i mocy szczytowej wynoszącej 600 W zapewnia maksymalną moc w dziedzinie lekkich rowerów elektrycznych.
Maksymalna moc: Cannondale opracowało niestandardowe tryby jazdy dla Moterra SL, zoptymalizowane specjalnie pod kątem szybkich przejażdżek, do których zachęca ta maszyna. Cztery różne poziomy wspomagania, które można łatwo regulować podczas jazdy, pomagają wybrać pomiędzy maksymalną autonomią, potworną mocą lub idealnym połączeniem obu. Cicho lub zawsze na maksimum, każda przejażdżka na Moterra SL będzie dokładnie taka, jak chcesz.
Znakomita obsługa: Na pierwszy rzut oka wydaje się to czymś niezwykłym: regulowany kąt główki ramy otwarty jak w rowerze DH, duży wysięg i pionowy kąt siodełka nowoczesnego roweru na szlaki, ustawienie zawieszenia i geometria całkowicie dostosowane do rozmiaru. Kiedy połączysz wszystkie te szczegóły, otrzymasz naprawdę niesamowity rower.
Żywe zawieszenie: Solidne wsporniki FlexPivot to coś więcej niż tylko oszczędność masy, ale także serce konstrukcji zawieszenia; działając jak przegub Horsta, tworzą prawdziwy „czterobarowy” system, pozwalający inżynierom dostosować idealną reakcję zawieszenia w oparciu o naprężenia. Wynik? Niesamowita przyczepność, pewne hamowanie i radość z jazdy, które doprowadzą Cię do mocnego nacisku.
Specyfikacja techniczna
Detale
Zestaw z ramą
-
Podwozie: Moterra SL, konstrukcja z włókna węglowego serii 1, 150 mm skoku z tyłu, zestrojone zawieszenie proporcjonalne, dolny trójkąt FlexPivot, wewnętrzny akumulator bezpośrednio montowany, plastikowa płyta podwozia, linia łańcucha 55 mm, wewnętrzne prowadzenie linek DirectLine, FlipChip do kół 29” Maxle oś przelotowa 148 x 12 mm, UDH mocowanie przerzutki, hamulec tarczowy 200 mm z mocowaniem typu Post Mount, zwężana główka ramy Stery 1-1/8"-1,5", z regulacją kąta.
-
Widelec: Fox Performance 36, 160 mm skoku, tłumik Grip, regulacja w 3 pozycjach, oś przelotowa Kabolt 15 x 110 mm, mocowanie stożkowe, przesunięcie 44 mm
-
Zestaw słuchawkowy: Zestaw słuchawkowy z możliwością regulacji kąta (1,2°)
-
Amortyzator tylny: Fox Float X Performance Elite, regulacja 2-pozycyjna, EVOL LV, 210x55mm
System elektroniczny
-
Silnik: Shimano EP801, 85Nm, niestandardowe, Eco, Trail 1, Trail 2, Boost
-
Bębny: Niestandardowe 601 Wh
-
Ładowarka baterii: Niestandardowe 4A
-
Wyświetlacz: Komputer rowerowy Shimano SC-EM800, kompatybilny z Bluetooth LE
Transmisja
-
Zmiana:ShimanoXT
-
Dźwignie zmiana: Shimano Deore M6100, 12 biegów
-
Łańcuch: Shimano Deore 6100, 12 biegów
-
Gwarnitura: ethirteen espec Plus, 165mm, 34T
-
Pakiet zębatek: Shimano Deore 6100, 10-51, 12 biegów
Hamulce
-
Hamulce: Magura MT5 4-tłoczkowa hydrauliczna tarczowa z tarczami Storm HC 203 mm, 6 śrub
-
Dźwignie hamulca: Tarcza hydrauliczna Magura MT5
Koła
-
Kręgi: WTB KOM Tough i30, szerokość wewnętrzna 30 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego TCS
-
Raggi: Mistrz Szwajcarii DT
-
Rozmiar opony: 2.6
-
Rozmiar koła: 29
-
Mozzi: Poprzedni: Formula DC-71132h, 15x110mm / Tylny: DT Swiss 370 Hybrid, 32h, 12x148mm
-
Pneumatyka: Poprzedni: Maxxis DHF, 29x2.5", 2C, EXO, tubeless ready / Tylny: Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 2C, EXO, tubeless ready
Komponenty
-
Kierownica: Cannondale 3 Riser, stop 6061, wznios 25 mm, spadek 8°, wznios 5°, szerokość 800 mm
-
Mostek kierownicy: Cannondale 1, stop 7075, 1-1/8", 35mm, 0°
-
Uchwyt: Cannondale TaperRidge
-
Sprzedaj: Fizik Terra Ridon X5, 145mm, Wingflex, binari S-Aluminium Mobius 7x7mm
-
Sztyca: Dropper Cannondale DownLow, szyna wewnętrzna, średnica 31,6 mm, skok 150 mm (rozmiar S), 170mm (rozmiary M-XL)
Łączność
-
Czujnik koła: Czujnik koła Cannondale
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
LZdjęcie ma charakter wyłącznie poglądowy i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu.
