Nowa Cannondale SuperSix EVO przekracza oczekiwania. Tak lekka, szybka i aerodynamiczna, że kwestionuje logikę. To maszyna stworzona, aby uczynić cię szybszym wszędzie. Prędkość ewoluowała. Ekstremalnie lekka. Zaskakująco reaktywna. Niesamowicie szybka. Zaawansowana konstrukcja węgla Hi-MOD łączy warstwy włókien o wysokiej wytrzymałości z precyzyjnie skierowanymi warstwami lekkich i sztywnych włókien, aby zaoferować ramę, która waży zaledwie 810g, jednocześnie przewyższając wszystkie testy sztywności i zmęczenia. Po prostu niesamowite dla tak aerodynamicznego roweru. Jeśli chodzi o opór aerodynamiczny, nowa SuperSix EVO nie jest tylko jednym z najszybszych lekkich rowerów szosowych na rynku, jest jednym z najszybszych rowerów szosowych, kropka. Jej precyzyjnie zaprojektowane kształty rur i wybrane komponenty eliminują około 9 watów w porównaniu do naszego poprzedniego modelu przy 45 km/h, czyniąc ją szybszą niż wiele czysto "aero" rowerów, mimo że waży do kilograma mniej. Lekka. Szybka. Teraz nie musisz już wybierać. Co się dzieje, gdy projektujesz kompletny rower, a nie tylko ramę? Pojawia się elegancki design wraz z zintegrowaną aerodynamiką. Wyższy design, który pochodzi z wyższych osiągów. Detale, które przyciągają uwagę. Linie, o których będziesz marzyć. Prędkości, które poczujesz. SuperSix EVO jest magiczna. Sposób, w jaki łączy stabilność i zwinność, jest surrealistyczny. Wyrafinowana i neutralna geometria wyścigowa oraz dopracowana inżynieria oferują tak intuicyjne prowadzenie, tak pewne, że możesz komfortowo zbliżyć się do granic i pozostać tam przez cały wyścig.
Rama: SuperSix EVO Hi-MOD z włókna węglowego, zintegrowane prowadzenie kabli z Switchplate, oś przelotowa Syntace 12x142, gwintowana suport BSA 68mm, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowany zacisk sztycy, kompatybilny z SmartSense
Widelec: SuperSix EVO Hi-MOD z włókna węglowego, zintegrowana korona, oś przelotowa Syntace 12x100mm, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie kabli, sterowanie Delta od 1-1/8" do 1-1/4", offset 55mm (44-54cm), offset 45mm (56-61cm)
Amortyzator tylny: Nie dotyczy
Koła: HollowGram 50 R-SL, z włókna węglowego, 20h z przodu, 24h z tyłu, 50mm głębokości, 21mm szerokości wewnętrznej, TLR
Mozzi: (Przedni) HollowGram, łożyska uszczelnione 12x100mm centerlock / (Tylny) HollowGram, 12x142mm centerlock z wnętrzami DT Swiss 240
Raggi: DT Swiss Aerolite, na bezpośrednim ciągu
Opony: Continental Grand Prix 5000, 700 x 25c
Pedali: Nie wliczone
Korba: Shimano Ultegra R8200, 52/36
Ruch centralny: Shimano BSA 68
Łańcuch: Shimano Ultegra, 12 biegów
Pignoni: Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12 biegów
Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2 R8150
Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2 R8150
Leve freno: Shimano Ultegra Di2 R8170, bezprzewodowy, 2x12
Manubrio: Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm
Manopole: Cannondale 3.5mm
Atak kierownicy: Cannondale C1 Conceal, z aluminium, średnica 31.8, -6°
Widełki steru: Zintegrowane, 1-1/8" - 1-1/4"
Ładowarka E-Bike: Nie dotyczy
Freni: Shimano Ultegra R8170, rotory MT800 160/140mm
Sella: Prologo Dimension TiRox NDR, szyny tytanowe
Wspornik siodła: Cannondale C1 Aero 40 z włókna węglowego, przesunięcie 0mm (44-48cm), przesunięcie 20mm (51-61cm)
Rozmiary: 44, 48, 51, 54, 56, 58, 61
Extra: Bidony Cannondale Gripper Aero i uchwyty na bidon ReGrip Aero, złącze ładowania Shimano EC300
