Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń już gotowy do użycia, pamiętaj, aby dodać montaż roweru (zobacz link).
Link montażu roweru:
https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici
Aerodynamika zawsze ma znaczenie. Wyścigi gravel często przekraczają 200 km, z prędkościami sięgającymi 70 km/h, każdy zaoszczędzony wat to krok bliżej do zwycięstwa.
Fork Flap: Umożliwia optymalizację przepływu powietrza na przedniej osi, znacznie poprawiając współczynnik oporu aerodynamicznego.
Z pochodzenia DOGMA, rozwiązanie opracowane w celu zmniejszenia współczynnika oporu aerodynamicznego na rurze ukośnej, szczególnie z włożoną butelką.
Pełna integracja wszystkich kabli, poprawa aerodynamiki i łatwość załadunku torb.
Geometria i kąt nachylenia zoptymalizowane i zróżnicowane, aby zapewnić tę samą prowadzenie we wszystkich dostępnych rozmiarach.
- Krótszy zasięg i wyższy stos w porównaniu do tradycyjnego roweru szosowego, aby zapewnić pozycję na siodełku z bardziej wyciągniętymi ramionami, a tym samym oferować lepszy komfort i lepszą prowadzenie.
- Zwiększony kąt rury podsiodłowej umożliwia szerszy prześwit koła.
- Kąt widelca i Rake zmodyfikowane w celu zapewnienia lepszej prowadzenia i komfortu jazdy
- Fodery ukośne: Długość 422-425mm. Najlepszy kompromis między reaktywnością a komfortem. Kompatybilność z kołami 700c lub 650b.
Maksymalne przekazywanie energii i pochłanianie wibracji
Futerał skośny prawy i futerał poziomy prawy obrócone w dół. Asymetria między dwoma tylnymi trójkątami jest charakterystycznym rozwiązaniem przyjętym w celu ujednolicenia nacisku na pedały.
Punkt połączenia różnicowych osłon ukośnych, który pozwala pionowemu rurze na równomierne wchłanianie siły pochodzącej z tylnego koła.
FIBRA WĘGLOWA T700
Według GREVIL F, Pinarello użył włókna węglowego T700 od Toray, najlepszego producenta włókna węglowego na świecie. Połączył idealną mieszankę włókien HM (wysoki moduł) i HT (wysoka wytrzymałość), osiągając doskonałą równowagę między sztywnością a absorpcją wibracji.
Specyfikacja techniczna
-
Rama: TorayCa T700 UD, wewnętrzne prowadzenie kabli TiCR™, suport w standardzie włoskim
-
Forcella: Forcella Onda Grevil, seria sterzo stożkowa
Pedivella i Korony: Shimano Grx 810 172.5mm
Przerzutka tylna: Shimano GRX 815 Di2 11 biegów
Cassetta Pignoni: Shimano Deore XT 11/42
Catena: Shimano Ultegra 11 biegów
Ruch Centralny: Shimano gwint włoski z uszczelnionymi łożyskami
Hamulec przedni: Shimano GRX 810 160 mm 2 tłoki hydrauliczne
Hamulec tylny: Shimano GRX 810 160 mm 2 tłoki hydrauliczne
Manubrio: Jaguar GR Di2
Atak Manubrio: Tiger Aero Alu TiCR
Nasadka kierownicy: MOST Ultragrip Evo 3mm - Czarny
Sella: Most Lynx L3
Reggisella: Reggisella Pinarello Aero
Koła: Princeton Grit 4540
Perni: Perni MOST ultralekkie 12x100 i 12x142, Usuwanie bez narzędzi
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu.
