Bicicletta Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD - Kolekcja Forward 50

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Specialized obchodzi swoje 50-lecie i innowacje, które pomogły zainspirować rowerzystów na całym świecie. Tarmac SL8 Forward LTD jest reprezentatywna dla zaangażowania w poprawę świata poprzez jazdę na rowerze, dzięki innowacjom. Wyjątkowość podkreśla niezwykła grafika. Złoto symbolizuje pięćdziesiątą rocznicę i to, jak pragnienie poprawy życia poprzez jazdę na rowerze nigdy nie straciło blasku. Różowy nawiązuje do historycznego zespołu Stumpjumper i zaangażowania w wyścigi z bezczelnym i buntowniczym duchem. Reprezentują najwyższą ekspresję hasła Innovate or Die, które inspirowało Specialized przez ostatnie 50 lat i które kontynuuje w przyszłość. Będzie dostępnych tylko 250 egzemplarzy na całym świecie.

S-Works Tarmac SL8 LTD Forward 50 wyposażony jest w koła Rapide CLX II Team, siodło S-Works Power Mirror, sztycę S-Works Tarmac i ma niestandardowe malowanie. Całość dopełnia kokpit Rapide, grupa Shimano Dura Ace z 12 biegami, łożyska CeramicSpeed oraz opony Turbo.

Aerodynamika czy lekkość same w sobie nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby osiągnąć tę prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowej kombinacji aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji wstrząsów. Dzięki skomplikowanym symulacjom wykorzystującym dane rzeczywiste, zespół Ride Science firmy Specialized potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybszy rower wyścigowy na każdej trasie: - 16,6 sekundy na 40 km na płaskim, 128 sekund szybciej na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.

• AERODYNAMIKA: Specialized stworzył swoją najszybszą dotychczas rower szosowy - tak, bardziej aerodynamiczny nawet od Venge. Część przednia została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną korzyść. Rura widelca jest umieszczona bardziej z tyłu w porównaniu do przedniej części rury sterowej ramy, aby zapewnić znacznie niższy opór aerodynamiczny. Dzięki nowym zasadom UCI, w SL8 Specialized mógł użyć najwęższego i najbardziej aerodynamicznego wspornika siodła, jaki kiedykolwiek stworzono, aby zapewnić, że turbulentne powietrze w strefie nóg może łatwiej przepływać w kierunku tylnej części roweru.
• LEGGEREZZA: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zrealizować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe narzucone przez UCI, zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów, lżejszą o 15% w porównaniu do Tarmac SL7 i lżejszą niż jakikolwiek inny rower w World Tour*. Skupiając się na maksymalnej lekkości w obszarze rury górnej, rury siodłowej i tylnej części roweru, zastosowano nauki wyniesione z projektu Aethos. Kształty ramy reagują w tak efektywny sposób na obciążenia, że możliwe było zmniejszenie grubości materiału, eliminując zbędne elementy. *Z wyjątkiem tego razu, gdy Kasper Asgreen jechał na ramie Aethos ważącej 585 gramów podczas etapu Tour.
• JAKOŚĆ PROWADZENIA: Stosunek sztywności do wagi Tarmac SL8 jest lepszy o 33% w porównaniu do SL7. Tarmac SL8 ustanawia nowy standard w zakresie zwrotności: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo oraz efektywnie na sygnały z pedałów. Podczas gdy obszary zapewniające transfer mocy i precyzję prowadzenia są sztywniejsze niż kiedykolwiek, na Tarmac SL8 jest bardziej komfortowo, filtrując o 6% więcej wstrząsów pochodzących z terenu i pozwalając na pokonywanie zakrętów z poczuciem wyjątkowej zwinności i równowagi w świecie rowerów wyścigowych. Nowy Tarmac SL8 zachowuje sprawdzoną geometrię modelu SL7, z tym samym hojnym miejscem na opony o szerokości 32 mm, aby móc używać opony o większej objętości, gdy zajdzie taka potrzeba.
• POZA RÓŻNICAMI PŁCIOWYMI: W rzeczywistości może istnieć znacznie więcej różnic między dwoma mężczyznami-cyklistami, niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy w oparciu o jednostkę, a nasza filozofia jest prosta: nie tworzyć różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy cyklista, niezależnie od płci, może skorzystać z zalet Tarmac SL8. Czas iść dalej.

Specyfikacje techniczne

Podwozie

• Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r z włókna węglowego, Rider First Engineered™, zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym, zintegrowane prowadzenie kabli, gwintowana suport, oś przelotowa 12x142mm, hamulec flat-mount

Zawieszenia

• Forcella: S-Works FACT 12r Carbon, oś przelotowa 12x100mm, hamulec flat-mount

Kabina pilota

• Krzywa kierownicy: Roval Rapide Cockpit, zintegrowana kierownica/uchwyt kierownicy
• Atak Kierownicy: Roval Rapide Cockpit, zintegrowany kierownica/atak kierownicy
• Nastro Manubrio: Supacaz Super Sticky Kush
• Sella: S-Works Power con Mirror, Forward 50 LTD
• Reggisella: S-Works Tarmac SL8 z włókna węglowego, FACT Carbon, offset 15mm, Forward 50 LTD
• Collarino Sella: Zintegrowany Tarmac

Hamulce

• Hamulce przednie: Shimano Dura-Ace R9270, hamulec tarczowy hydrauliczny
• Hamulce tylne: Shimano Dura-Ace R9270, hamulec tarczowy hydrauliczny

Przenoszenie

• Komendy zmiany: Shimano Dura-Ace R9270, hamulec hydrauliczny
• Przerzutka przednia: Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
• Tylny przerzutnik: Shimano Dura-Ace R9250, 12 biegów, rolki Ceramic Speed
• Pacco Pignoni: Shimano Dura-Ace, 12 biegów, 11-30t
• Łańcuch: Shimano Dura-Ace, 12 biegów
• Korba: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 biegów z miernikiem mocy 4iiii PRECISION 3+ Dual-Sided
• Przekładnie: 52/36T
• Movimento Centrale: Ceramic Speed BSA - Shimano

Koła i opony

• Koło przednie: Rapide CLX II Team Forward 50 LTD, Hooked, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless, głębokość 51mm, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy DT Swiss Aerolite II, łożyska ceramiczne
• Tylnie koło: Rapide CLX II Team Forward 50 LTD, Hooked, 700c, hamulec tarczowy, Tubeless, głębokość 60mm, szerokość wewnętrzna 21mm, szprychy DT Swiss Aerolite II, łożyska ceramiczne
• Opona przednia: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Opona tylna: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Wewnętrzne dętki: Turbo Ultralight, 60mm z przodu, 80mm z tyłu, zawór Presta

Akcesoria

• Akcesoria: Łożyska do zestawu kierowniczego Ceramic Speed SLT

Waga

• Waga: 221560
• Waga: 6.65kg (14 lb, 10.6 oz)
• Pomiar ważony: 56

W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu..