Rower Specialized Tarmac S-Works SL8 Di2 - Biały

Nic nie jest szybsze niż Tarmac SL8 dzięki połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju, to więcej niż najszybszy Tarmac w historii: to najszybszy rower wyścigowy na świecie. A twoje nogi na to?

Aerodynamika czy lekkość same w sobie nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby zapewnić tę prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowej kombinacji aerodynamiki, lekkości, sztywności i elastyczności. Dzięki symulacjom wyścigowym wykorzystującym dane z rzeczywistego świata, nasz zespół Ride Science wie, że Tarmac SL8 to najszybszy rower wyścigowy, jaki kiedykolwiek stworzono na trasach, które się liczą: 16,6 sekundy szybciej na 40 km, 128 sekund szybciej na Milano San Remo, 20 sekund szybciej na legendarnej wspinaczce Tourmalet.

    AERO WE WSZYSTKIM: Umieszczamy aerodynamikę tam, gdzie ma znaczenie - na krawędzi natarcia - a nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W tym procesie stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Tak, jest bardziej aerodynamiczny niż Venge. Czyste powietrze jest zoptymalizowane dla maksymalnej korzyści z nowym czubkiem Tarmac: Speed Sniffer. Przesuwając tylną część rury sterowej, rury, która określa szerokość rury sterowej, przednia krawędź rury sterowej może być znacznie ostrzejsza, oferując znacznie niższy opór. Korzystając z nowych zasad UCI, Tarmac SL8 ma najwęższy i najbardziej aerodynamiczny wspornik siodła, jaki kiedykolwiek zrealizowaliśmy, zapewniając, że brudne i szybko poruszające się powietrze wokół nóg może przepływać w sposób czystszy. Czy zwycięstwo nie ma słodkiego zapachu?

    MINIMALNA, MAKSYMALNA WAGA: Tarmac SL8 czerpie z doświadczeń Aethos, aby być łatwo zbudowanym do minimalnej wagi UCI z pełną konfiguracją aerodynamiczną. Zespół stworzył ramę o wadze 685 gramów, która sprawia, że waga staje na wadze, o 15% lżejszą niż Tarmac SL7 i lżejszą niż jakakolwiek inna rzecz w World Tour*. Dzięki zdolności do priorytetowego traktowania lekkości w rurze górnej, rurze siodłowej i tylnej części roweru, zastosowano lekcje z Aethos. Kształt ramy przenosi obciążenie w tak efektywny sposób, że dodatkowe warstwy sztywności węglowej stają się zbędne. *O ile nie liczycie czasu, w którym Kasper Asgreen jechał na naszej ramie Aethos ważącej 585 gramów podczas etapu Tour.

    PRZYJDŹ JAK PIEKŁO, PROWADŹ JAK RAJ: Dzięki ogromnym zyskom w sztywności/wadze - poprawie o 33% w porównaniu do SL7 - Tarmac SL8 przenosi legendarną zwrotność, agresywną reakcję i sprawdzoną geometrię mistrzostw świata na wyższy poziom. Rower jest sztywniejszy na pedałach, bardziej precyzyjny na kierownicy, a jednocześnie łączy to z komfortową jazdą, która ustanawia nowy punkt odniesienia dla komfortu roweru wyścigowego. Dzięki naszej inżynierii skoncentrowanej na rowerzyście, każdy kolarz, niezależnie od rozmiaru, otrzymuje tę samą jakość jazdy i bezprecedensową zwrotność. Na siodełku Tarmac SL8 oferuje o 6% większą elastyczność, unosząc się po nierównych drogach z unikalnym poczuciem elastyczności w świecie rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria Tarmac i przestrzeń na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, co zapewnia łatwe dopasowanie i wszechstronność do używania opon o większej objętości, gdy zajdzie taka potrzeba.

   POZA PŁCIĄ: może być więcej różnic między dwoma mężczyznami na rowerze niż między mężczyzną a kobietą. Płeć sama w sobie nie dostarcza wystarczających danych do specjalizacji, co oznacza, że tworzenie rowerów męskich lub żeńskich jest arbitralne i przestarzałe. Każdy rowerzysta może uzyskać przewagę na poziomie wyższym dzięki Tarmac SL8. Czas przejść poza płeć.
S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony tylko w najlepsze komponenty. Pełna grupa Shimano Dura-Ace 9200 serii Di2 z miernikiem mocy po obu stronach oraz zestaw kół Roval Rapide CLX II gotowych do bezdętkowego montażu to idealne uzupełnienie najszybszej ramy na świecie. Wszystkie modele S-Works Tarmac SL8 są dostarczane z kokpitem Roval Rapide, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić jak najszybszy opór powietrza.

SPECYFIKACJE

• PRZEŁOŻENIA: 52/36T.
• PRZERZUTKA TYLNA: Shimano Dura-Ace R9250, 12 biegów
• COMMANDS: Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczne.
• NAPĘD: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 biegów z wbudowanym miernikiem mocy 4iiii w obu korbach
• DERAGLIATOR PRZEDNI: Shimano Dura-Ace R9250
• KASETA: Shimano Dura-Ace, 12-biegowa, 11-30t.
• MOVIMENTO CENTRALE: Shimano Dura-Ace, BB-R9200.
• ŁAŃCUCH: Shimano Dura-Ace, 12-biegowy
• SELLA: Body Geometry S-Works Power
• NASTRO: Supacaz Super Sticky Kush.
• WIDELC: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm oś przelotowa.
• MANUBRIO: Zintegrowany kokpit Roval Rapide.
• ATAK: Roval Rapide zintegrowany kokpit.
• REGGISELLA: S-Works Tarmac SL8 cofnięty o 15mm
• COLLARINO: Zintegrowany asfalt
• TELAIO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r w karbonie
• CAMERE: Turbo Ultralight, 60mm zawór presta
• KOŁO PRZEDNIE: Roval Rapide CLX II
• TYLNE KOŁO: Roval Rapide CLX II
• OPONA PRZEDNIA: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
• OPONA TYLNA: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm.
• HAMULEC PRZEDNI: Shimano Dura-Ace R9270, hydrauliczny
• HAMULEC TYLNY: Shimano Dura-Ace R9270 hydrauliczny
• Kolor: Biały (SATIN FOG TINT/ZIELONY GHOST PEARL/CZERWONY GHOST PEARL FADE).

W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.

Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu..