Bicicletta Specialized Turbo Levo Alloy G3 - Ciemna Zieleń Mchu

€4.090,00 €5.200,00

I Specialized

Typ: rower i mtb

Numer SKU: 95224-8501

- Zwrot w ciągu 14 dni
- Bezpieczne płatności
- Cena ważna wyłącznie przy zakupie online

Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń już gotowy do użycia, pamiętaj, aby dodać montaż roweru (zobacz link).

Link montażu roweru:

https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici

Kiedy mówimy -Niewiarygodna moc do pokonywania większej liczby szlaków- mamy na myśli, że Turbo Levo reprezentuje niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałej autonomii. Kwintesencja 40-letniego doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od momentu wprowadzenia, Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę.

Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU MasterMind zwiększa Twoją moc na pedałach nawet czterokrotnie, dzięki czemu możesz jechać wszędzie. Również zasięg jest nie do pobicia, do pięciu godzin na szlaku. Optymalna rama Levo oferuje 150 mm skoku tylnego z indywidualnym ustawieniem i regulowaną geometrią. Bo na koniec dnia liczy się jakość Twojej jazdy. Uwierz w to.

Turbo Levo Alloy G3 jest wyposażony w napęd SRAM SX/NX, zawieszenia RockShox oraz lekkie, ale solidne koła aluminiowe.

Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z akumulatorem 700Wh oraz zaawansowana jednostka sterująca, TCU MasterMind, zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co pozwala na zasięg do pięciu godzin, abyś mógł jeździć dłużej i szybciej.
TCU MasterMind to 'hub' informacji z personalizowanym wyświetlaczem, który zawiera dokładny procent naładowania baterii i posiada nowy MicroTune na kierownicy do regulacji wsparcia w przyrostach 10%, abyś mógł mieć dokładnie taką moc, jakiej potrzebujesz w danym momencie.
Design z różnymi rozmiarami kół - tylne 27,5" i przednie 29" - zapewnia niezwykle zwinną jazdę. Obszerna kierownica umieszcza cię w centrum roweru, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie położenie suportu, zrelaksowany kąt główki ramy oraz mały offset widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach.
Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, co pozwala na dostosowanie osiągów do stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy można regulować w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm.
Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno małe wstrząsy, jak i duże, kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedałowanie, w całkowitej efektywności.
L'S-Sizing opiera się na tym, co ma znaczenie, wzroście rowerzysty i jego stylu jazdy, a nie na rozmiarze ramy. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobnymi długościami rury sterowej i standover, pozwala na wybór rozmiaru, który najlepiej pasuje do twojego osobistego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwinne, dzięki krótszym zasięgom i przednim kółkom, podczas gdy większe oferują większą stabilność.

Specyfikacje techniczne

Podwozie

Collarino sella: W stopie, 38.6mm
Widelec: RockShox 35 Silver, rury o średnicy 35mm, amortyzator Turnkey, S1: skok 150mm, S2-S6: skok 160mm
Rama: Specialized M5 Premium z aluminium, regulacja wysokości suportu, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie kabli, skok 150mm, rozstaw 148mm

Zawieszenia

Amortyzator: RockShox Deluxe Select R, regulacja powrotu, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

Kabina pilota

Atak kierownicy: W stopie Trail, średnica mocowania kierownicy 35mm
Sella: Body Geomtry Bridge, szyny stalowe
Wspornik kierownicy: Specialized, stop 6061, upsweep 6 stopni, backsweep 8 stopni, wzrost 30mm, szerokość 780mm
Wspornik siodła: TranzX teleskopowy, średnica 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S5: 170mm, S6: 200mm
Taśma kierownicy: Chwyty Specialized Trail

Hamulce

Hamulce przednie: SRAM DB8
Hamulce tylne: SRAM DB8

Przenoszenie

Korba: Praxis M30 kuta, offset dostosowany, 160mm
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 biegów

Kaseta: SRAM NX Eagle, 12 biegów, 11.50 zębów

Komendy zmiany biegów: SRAM SL SX Eagle, 12 biegów
Przerzutka tylna: SRAM SX Eagle, 12 biegów
Przełożenia: SRAM X-Sync, 104 BCD, 32 zęby, stal

Koła

Tylny piasta: Stop, uszczelnione łożyska, oś przelotowa 12x148mm, 32 szprychy
Opona przednia: Butcher, karkas Grid Trail, mieszanka Gripton T9, 2Bliss Ready, 29x2.6
Raggi: DT Swiss
Opona tylna: Eliminator, osnowa Grid Trail, mieszanka Gripton T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Koła: Specialized 29, stop bez haków, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe do systemu tubeless
Przedni oś: Specialized isco przedni oś z przejrzystym rdzeniem, uszczelnione łożyska, 6 śrub, oś przejrzysta 15x110mm, 32 szprychy
Wewnętrzne dętki: Standard 40mm, PV 29/27.5x1.75-2.4

Elektronika

Okablowanie: Spersonalizowane Specialized
Silnik: Silnik Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned
Interfejs Użytkownika/ Zdalne sterowanie: Specjalizowany MasterMind TCU, procent pozostałego naładowania, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wsparcia MicroTune, ANT+/Bluetooth, zdalne sterowanie na kierownicy

Rower elektryczny

Ładowarka: Ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V
Bateria: Specialized M3-700, zintegrowana bateria 700Wh

Akcesoria

Akcesoria SWAT: Multitool zintegrowany w rurze sterowej SWAT CC z obcinaczem i szybkim zapięciem do łańcucha
Pedali: Pedali testowe, dostarczone przez Specialized

Waga