Jeśli chcesz otrzymać rower swoich marzeń już gotowy do użycia, pamiętaj, aby dodać montaż roweru (zobacz link).
Nowa Turbo Levo to niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałej autonomii. Kwintesencja 40-letniego doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od momentu wprowadzenia, Turbo Levo stała się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę.
Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU zwiększa Twoją moc na pedałach nawet do 4 razy, dzięki czemu możesz jechać wszędzie. Również zasięg jest nie do pobicia, do pięciu godzin na szlaku. Optymalna rama Levo oferuje 150 mm skoku tylnego z indywidualnym ustawieniem i regulowaną geometrią. Bo na koniec dnia liczy się jakość Twojej jazdy. Uwierz w to.
Ta Turbo Levo z ramą z aluminium M5 ma niezawodne i wysokiej jakości komponenty w przystępnej cenie -
- Zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2 z akumulatorem 500Wh oraz zaawansowana jednostka sterująca, TCU, zapewniają 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy, co pozwala na zasięg do pięciu godzin, abyś mógł jeździć dłużej i szybciej.
- TCU to więcej niż przycisk „włącz/wyłącz”, to mózg roweru. Wyświetla poziom naładowania baterii oraz wybrany poziom wsparcia. Może również komunikować się za pomocą ANT+ z opcjonalnymi urządzeniami, aby wyświetlać dodatkowe przydatne informacje.
- Design z różnymi rozmiarami kół - tylne 27,5" i przednie 29" - zapewnia niezwykle zwinną jazdę. Obszerna kierownica umieszcza cię w centrum roweru, aby zoptymalizować przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niskie położenie suportu, zrelaksowany kąt główki ramy oraz mały offset widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach.
- Turbo Levo oferuje sześć ustawień geometrii, co pozwala na dostosowanie osiągów do stylu jazdy i terenu. Kąt główki ramy można regulować w zakresie od 63 do 65,5 stopnia. Wysokość suportu można zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm.
- Skok 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno małe wstrząsy, jak i duże, kwadratowe przeszkody, a jednocześnie zapewnia niesamowitą reakcję na pedałowanie, w całkowitej efektywności.
- L'S-Sizing opiera się na tym, co ma znaczenie, wzroście rowerzysty i jego stylu jazdy, a nie na rozmiarze ramy. Sześć rozmiarów, wszystkie z podobnymi długościami rury sterowej i standover, pozwala na wybór rozmiaru, który najlepiej pasuje do twojego osobistego stylu. Mniejsze ramy będą bardziej zwinne, dzięki krótszym zasięgom i przednim kółkom, podczas gdy większe oferują większą stabilność.
-
Atak: W stopie aluminium, otwór na kierownicę o średnicy 35mm
-
Kierownica: Wykonana z aluminium, średnica 35mm, szerokość 780mm, backsweep 8 stopni, upsweep 6 stopni
-
Taśma: Manetki Specialized Trail
-
Sella: Body Geometry Bridge, szyny stalowe
-
Wspornik siodła: TranzX teleskopowy, średnica 34,9 mm, skok S1: 100 mm, S2: 125 mm, S3: 150 mm. S4-S5: 170 mm, S6- 200 mm
Przenoszenie
-
Przerzutka tylna: SRAM SX Eagle, 12 biegów
-
Kaseta: SRAM NX Eagle, 12 biegów, 11-50t
-
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12 biegów
-
Komendy: SRAM SL SX Eagle, 12 biegów
-
Korba: Praxisa wykuta z aluminium, spersonalizowane przesunięcie, długość 160mm
-
Przełożenia: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
Koła
-
Koła: Specialized 29, z aluminium, 30mm średnicy wewnętrznej, gotowe do systemu tubeless
-
Oś przednia: stop aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, oś przelotowa 15x110mm, 28h
-
Tylny piasta: stop aluminium, uszczelnione łożyska cartridge, oś przelotowa 12x148mm, 32h
-
Raggi: DT Swiss Industry
-
Opony: Standard, zawór Presta
-
Opona przednia: Butcher, osnowa GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6"
-
Opona tylna: Eliminator, osnowa GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Podwozie
-
Kołnierz: W stopie aluminium, 38.6
-
Rama: Specialized z wysokiej jakości stopu aluminium M5, regulowana wysokość, wewnętrzne prowadzenie kabli, skok 150mm, oś tylna 148mm
-
Widelec: RockShox 35 Silver, golenie widelca o średnicy 35mm, amortyzator Turnkey, S1: skok 150mm, S2-S6: skok 160mm
e-rower
-
Silnik: Silnik Specialized Turbo Full Power System 2.2
-
UI/Zdalne: Specjalizowany TCU, 10 diod LED wskaźnika naładowania, 3 diody LED wskaźnika trybu jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
-
Ładowarka: Ładowarka niestandardowa, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V
-
Okablowanie: Okablowanie dostosowane Specialized
Zawieszenia
-
Amortyzator: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm
Hamulce
-
Hamulce przednie: Sram Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
-
Hamulce tylne: Sram Guide RE, 200mm
Elektronika
-
Bateria: Specialized M3-500, bateria zintegrowana, 500Wh
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Obraz jest wyłącznie ilustracyjny i może nie odzwierciedlać w pełni cech produktu.