Pinarello zawsze wyróżniało się tworzeniem absolutnie wyjątkowych rowerów, zarówno pod względem estetyki, jak i, co ważniejsze, osiągów. Wierzymy, że DOGMA F osiąga idealną równowagę pomiędzy formą i funkcją.
-
WĘGLAN M40X: DOGMA ewoluuje, zmieniając swoją skórkę, aby ponownie Cię zaskoczyć. Pinarello przetestował ten nowy układ włókien węglowych w modelach X-Light i rowerach zespołu Ineos Grenadiers. To nowe włókno ma wyjątkową wytrzymałość na rozciąganie, co pozwoliło nam osiągnąć wyższy poziom wydajności i sztywności bocznej w najnowszej generacji DOGMA F.
-
RURA DOLNA: Rura dolna została całkowicie przeprojektowana, aby zmniejszyć jej grubość, a tym samym poprawić aerodynamikę przodu i opór aerodynamiczny ramy.
-
NOWY BB AERO-KEEL: Nowa rura dolna DOGMA F została obrócona o 3,5°, aby uzyskać kształt stępki, który poprawia aerodynamikę o 1,2% w obszarze suportu.
-
GÓRNA RURA: LUnikalny kształt główki ramy w kształcie „nosa”, wprowadzony po raz pierwszy w DOGMA F8 w 2014 roku, ewoluuje ponownie, zmniejszając objętość i szerokość główki ramy o 8 mm, a jednocześnie jest cieńszy, aby poprawić przednią penetrację aerodynamiczną.
-
ZESTAW SŁUCHAWKOWY: Aby tak bardzo zmniejszyć szerokość, Pinarello musiał zaprojektować innowacyjną eliptyczną główkę ramy i zupełnie nowe stery o zróżnicowanej średnicy łożyska, szerszej w dolnej części i węższej w górnej części.
-
NOWE OSIE PRZETYWNE: Nowe, krótsze osie przelotowe. Śruba po prawej stronie widelca została zintegrowana z karbonem eliminując otwór zewnętrzny. To samo zrobiono również w ramie, poprzez dalszą integrację wieszaka przerzutki tylnej. Rozwiązanie to poprawia zarówno konstrukcję, jak i właściwości aerodynamiczne ramy.
-
NOWA FALI WIDELCÓW: Nowa, cieńsza konstrukcja widelca poprawia aerodynamikę, a dzięki pochyleniu 47 mm przetestowanemu na podstawie opinii zawodowych rowerzystów poprawia prowadzenie i prędkość zjazdu.
-
ZINTEGROWANY ZACISK WSPORNIKA: Zacisk siodełka został zmniejszony i całkowicie zintegrowany z ramą. To nowe rozwiązanie zmniejsza wagę, poprawia konstrukcję i zwiększa czystość systemu, ograniczając ilość kurzu i potu, który mógłby dostać się do sztycy.
-
NOWY SZYBKI SZPON: Nowy Talon Ultra Fast ze zintegrowanym kokpitem jest lżejszy i bardziej aerodynamiczny. Zaprojektowany z naturalnym skrętem w pozycji dźwigni, aby umożliwić rowerzystom bezpieczne przyjęcie bardziej aerodynamicznej pozycji.
Dane techniczne:
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
LZdjęcie ma charakter wyłącznie poglądowy i może nie w pełni odzwierciedlać cechy produktu.
