Przez lata rowery czasowe były projektowane w bardzo podobny sposób - płaskie i aerodynamiczne rury, ciężkie ramy trudne do prowadzenia, często niedokładne hamulce. Na płaskich i szybkich trasach, jak to było kiedyś, te cechy mogły być w porządku. Jednak w obliczu dzisiejszych technicznie bardzo wymagających torów, rowery czasowe muszą być inne. Poszliśmy w kierunku granic regulaminu UCI, dodając hamulce tarczowe, redukując wagę i udoskonalając pozycję. Shiv TT to rower czasowy dostępny na rynku, który umożliwia najszerszą i najprostszą personalizację pozycji w siodle bez kompromisów w zakresie aerodynamiki i jest gotowy na nową dekadę pełną złotych medali. Moduł S-Works Shiv TT to idealny punkt wyjścia do zbudowania roweru TT twoich marzeń.
- "W miarę jak etapy czasowe stawały się coraz bardziej techniczne i wymagające, kluczowe było czerpanie z naszych licznych lat doświadczenia w badaniach i rozwoju oraz z opinii otrzymanych od profesjonalistów, aby stworzyć najszybszy rower czasowy na wszystkich trasach, niezależnie od tego, czy jest to miejski prolog, czy długa czasówka z dużym przewyższeniem. Nie wystarczy zrobić najszybszego roweru na prostym odcinku. Mając to na uwadze, zredukowaliśmy wagę i poprawiliśmy zwrotność Shiv TT, która teraz ma zupełnie nowy profil."
- Regulacja pozycji to kolejny filar w projektowaniu Shiv TT. Dzięki latom zbierania danych o pozycjach Retül profesjonalistów, przekształciliśmy geometrię i przednią część roweru: podkładki, przedłużenie, podparcia na łokcie, pozycja, stabilność. Kierownica z mocowaniem to jednoczęściowy element, prostszy i lżejszy.
- Hamulce tarczowe są teraz koniecznością w próbach czasowych, z zmiennymi warunkami, wąskimi zakrętami i nieidealnym podłożem. Pozwalają hamować tuż przed zakrętem i zwiększają stabilność zarówno w zakręcie, jak i podczas przyspieszania. I nie martw się, nie dodają oporu powietrza.
Specyfikacje techniczne
Podwozie
-
Rama: Rama S-Works FACT 11r z włókna węglowego, zaprojektowana w Win Tunnel, zgodna z normami UCI, wewnętrzne prowadzenie kabli tylko dla elektrycznych, gwint BSA, oś przelotowa 12x142mm, hamulec flat-mount
Zawieszenia
-
Forcella: S-Works FACT z włókna węglowego, zgodna z normami UCI, oś przelotowa 100x12mm, hamulec tarczowy flat-mount
Kabina pilota
- Curva manubrio: Manubrio aerodinamico integrato Specialized Shiv TT
- Attacco Manubrio: Osłona na attacco manubrio Shiv TT Basebar
- Reggisella: Aerodynamiczny S-Works Venge 2019, z włókna węglowego FACT, kompatybilny z Di2
- Collarino Sella: Zintegrowany Shiv TT
W zależności od dostępności komponentów, specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
