Telaio Specialized Stumpjumper EVO Alloy - Alluminio

• La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica. Con quello che Specialized ha imparato nello sviluppo della Enduro, ha migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. È stato aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed è stato anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
• La geometria "S-Sizing" della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine, se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5" sul posteriore in abbinamento alla 29" anteriore.
• La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
• Nel 2016 Specialized ha introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, è stato aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo - la stessa quantità di una borraccia.

Specifiche tecniche

Telaio

• Telaio: Telaio M5 in lega di alluminio, design asimmetrico, geometria Trail 29" con S-Sizing, integrazione SWAT™ Door, regolazione dell'angolo dello sterzo, regolazione del movimento centrale Horst, movimento centrale filettato, passaggio interno dei cavi completamente racchiuso, dropouts da 12x148mm, perni a cuscinetti sigillati a cartuccia, deragliatore sostituibile, escursione di 150 mm.
• Collarino Sella: In lega, 38.6mm.

Sospensioni

• Ammortizzatore Posteriore: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, manicotto aria EVOL, leva a 2 posizioni con regolazione LSR, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm.

Peso

• Peso: 2.11kg (4 lb, 10.4 oz)
• Misura pesata: S4

In base alla disponibilità dei componenti, le specifiche sono soggette a cambiamento senza preavviso.