优势
- 超轻碳纤维SuperSix EVO车架，空气阻力低 - 速度、操控性和舒适性的理想组合。
- 电子传动 Ultegra Di2 12v - Shimano 第二个性能最强的公路组
- Ruote HollowGram Carbon R 45 - 一套轻便快速的公路车轮，轮辋高度为45mm
- Vision Trimax 碳纤维空气动力学把手和 Cannondale C1 Conceal 把手支架 - 人体工程学设计，空气动力学，带集成电缆
雕刻于速度：优雅、流线型和多功能。经过风洞测试和无数次计算流体动力学建模迭代，消除了所有不创造速度的元素，留下了一个引人注目的车架设计，战胜了风的阻力。
超自然的操控性: SuperSix EVO 是神奇的。它将稳定性和灵活性结合的方式是超现实的。精细且中性的比赛几何形状和完善的工程设计提供了如此直观、如此安全的操控性，让你可以轻松地将其推向极限，并在整个比赛中保持这种状态。
Ruote HollowGram R-45: 这款 SuperSix EVO 上的 HollowGram R-45 碳纤维轮组旨在从各个方面提升你的骑行体验。比你期望的任何标准轮组都更轻、更具空气动力学性能和更具反应性，这将是任何自行车的升级，但在这里它是标准配置，因此速度也是如此。
Delta叉管: 全新设计的Delta叉管实现了从车把到车架的线缆完美整合，同时减少了前叉管的迎风面积，降低了空气阻力。优雅、坚固且轻便。
水壶集成：为了更快的速度，添加 Cannondale ReGrip Aero 水壶架和 Gripper Aero 水壶。与 EVO 车架一起设计，形成更流线型的轮廓，提高自行车的空气动力学效率，同时保持与标准圆形水壶的兼容性。
可靠性和实用性: 简单就是力量，力量就是速度，速度赢得比赛。新的 SuperSix EVO 采用 BSA 螺纹中轴标准，为曲柄提供了一个坚固的安装点，以实现最大的简单性和可靠性。
舒适轮胎通道: 适用于30mm截面的轮胎通道（两侧额外超过6mm）意味着你可以根据自己的喜好在SuperSix EVO上比赛或骑行。你可以使用更宽的轮胎以获得更大的舒适性和控制，或者使用更窄的轮胎以获得更好的反应性和轻便性。选择权在你。
聪明点: 不仅在比赛当天，SuperSix EVO 还兼容 SmartSense 系统。通过车载灯、后视雷达系统和供电电池，保持可见并意识到周围的环境。
技术规格
细节
框架套件
车架: SuperSix EVO 碳纤维，内部线缆通道配有 Switchplate，12x142 Syntace 透轴，BSA 68mm 螺纹中轴，碟刹，集成座管，兼容 SmartSense
Forcella: SuperSix EVO 碳纤维，集成头管，12x100mm Syntace 通过轴，平装碟刹，内部走线，1-1/8" 到 1-1/4" Delta 车把，55mm 偏移（44-54cm），45mm 偏移（56-61cm)
转向系列: 集成, 1-1/8" - 1-1/4"
传播
变更: Shimano Ultegra Di2 R8150
变速器: Shimano Ultegra Di2 R8150
变速器: Shimano Ultegra Di2 R8170，无线，2x12
链条: Shimano Ultegra, 12速
曲柄： Shimano Ultegra R8100, 50/34
飞轮组: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12速
中央运动: Shimano BB-RS500, BSA
刹车
轮圈: HollowGram R 45，碳纤维，前轮20h，后轮24h，深度50mm，内部宽度21mm，TLR
Raggi: Formula Grand Forza，双层，直拉
轮胎尺寸： 25
车轮尺寸： 700
莫兹: (前) HollowGram，12x100mm 密封轴承，带中央锁定 / (后) HollowGram，12x142mm 密封轴承，带中央锁定
轮胎: 维多利亚 Rubino Pro 明亮黑色, 700x25c, 反光条
成分
把手: Vision Trimax 碳纤维气动把手
把手攻击: Cannondale C1 Conceal, 铝合金, 31.8, -6°
把手：佳能戴尔把手带，3.5mm
Sella: Prologo Dimensione STN NDR, 不锈钢栏杆
座管: Cannondale C1 Aero 40 碳纤维，0mm 偏移（44-48cm），20mm 偏移（51-61cm）
连接性
根据组件的可用性，规格可能会在没有通知的情况下更改。
该图像仅供参考，可能无法完全反映产品的特性。.
