2025年 Specialized S-Works Shiv TT 模块 - 金属蓝

多年来，计时赛自行车的设计非常相似——平坦且具有空气动力学的管道、笨重且难以操控的车架，以及往往不够精确的刹车。对于曾经的平坦快速赛道，这些特征或许还可以接受。然而，面对今天技术要求极高的赛道，计时赛自行车必须有所不同。Specialized 在 UCI 规则的边界上进行了创新，增加了碟刹，减轻了重量，并优化了骑行姿势。全新的 Shiv TT 是市场上可用的计时赛自行车，提供了最广泛和最简单的骑行姿势个性化选项，而不妥协于空气动力学，并为充满金牌的新十年做好了准备。S-Works Shiv TT 模块是构建你梦想中的计时赛自行车的完美起点。

• 随着计时赛的技术和挑战性不断提高，借鉴Specialized在研发方面多年的经验以及专业人士的反馈，创造出在所有赛道上最快的计时自行车变得至关重要，无论是城市的序幕赛还是长距离的高低起伏计时赛。仅仅在直道上制造最快的自行车是不够的。考虑到这一点，Specialized对Shiv TT进行了减重和操控性的提升，现在它拥有全新的轮廓。
• 位置调节是新款Shiv TT设计的另一个基石。得益于多年来对专业运动员Retül位置数据的收集，Specialized重新设计了自行车的几何形状和前端：垫片、延长杆、肘垫、位置、稳定性。把手和把立是一体的，更简单、更轻便。
• 盘式刹车现在在计时赛中成为一种需求，考虑到变化的天气、狭窄的弯道和不完美的路面。它们允许你在转弯前稍微刹车，并在转弯和加速时增加稳定性。而且，别担心，它们不会增加空气阻力。

技术规格：

机壳

• 车架：S-Works FACT 11r 碳纤维，风洞工程设计，符合 UCI 标准，仅用于电缆的内部布线，BSA 螺纹，12x142mm 贯穿轴，平装式碟刹

座舱

• 前叉： S-Works FACT 碳纤维，UCI 合法，穿轴 100x12mm，平装碟刹

重量

• 重量： 2.69 千克 (5 磅, 14.9 盎司)
• 称重测量: MD

根据组件的可用性，规格可能会在没有通知的情况下更改。