Wenn Sie das Fahrrad Ihrer Träume bereits fahrbereit erhalten möchten, denken Sie daran, die Fahrradmontage hinzuzufügen (siehe Link).
Kein Fahrrad ist so schnell wie das Tarmac SL8 dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrqualität, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten: Es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?
Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung zu schaffen. Dank komplexer Simulationen mit realen Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flacher Strecke, 128 Sekunden schneller auf der Strecke von Mailand-Sanremo, 20 Sekunden schneller auf der Tourmalet-Steigung.
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AERODYNAMIK: Wir nutzen Aerodynamik dort, wo sie am meisten benötigt wird, und haben dabei unser schnellstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen – ja, aerodynamischer als das Venge. Die Front wurde optimiert, um den maximalen Vorteil zu erzielen. Das Gabelschaftrohr ist hinter der Front des Steuerrohrs positioniert, um einen viel geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je hergestellt haben, um sicherzustellen, dass die turbulente Luft im Beinbereich leichter zum Hinterrad strömen kann.
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LEICHTIGKEIT: Um das Tarmac SL8 zu schaffen und das aerodynamischste Fahrrad zu realisieren, das die UCI-Gewichtsvorgaben erfüllt, haben wir uns von dem, was wir mit der Aethos gelernt haben, inspirieren lassen. Das Team hat einen Rahmen mit 685 Gramm gebaut, 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World Tour Fahrrad*. Wir haben uns auf maximale Leichtigkeit im Bereich des Unterrohrs, des Sitzrohrs und des Hinterbaus konzentriert und dabei die Erkenntnisse aus dem Aethos-Projekt angewandt. Die Rahmenformen reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und Überflüssiges eliminiert werden konnte. *Mit Ausnahme der Zeit, als Kasper Asgreen mit unserem 585 Gramm leichten Aethos-Rahmen bei einer Tour-Etappe fuhr.
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FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist um 33 % besser als das des SL7. Das Tarmac SL8 setzt einen neuen Maßstab in Sachen Handling: Es ist präzise in anspruchsvollen Situationen und reagiert sofort und effizient auf Pedalbefehle. Während die Bereiche, die Kraftübertragung und Fahrpräzision gewährleisten, steifer sind als je zuvor, ist das Tarmac SL8 im Sattel komfortabler, filtert 6 % mehr Bodenunebenheiten und ermöglicht es, Kurven mit einem einzigartigen Gefühl von Agilität und Balance im Rennradbereich anzugreifen. Das neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit dem gleichen großzügigen Platz für 32-mm-Reifen, sodass bei Bedarf ein Reifen mit größerem Volumen verwendet werden kann.
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ÜBER GESCHLECHTERUNTERSCHIEDE HINAUS: In Wirklichkeit können zwischen zwei männlichen Radfahrern oft mehr Unterschiede bestehen als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwerfen individuell und unsere Philosophie ist einfach: Keine Unterschiede schaffen, wo keine sind. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann von den Vorteilen des Tarmac SL8 profitieren. Es ist Zeit, darüber hinauszugehen.
- Das Tarmac SL8 Expert ist mit der SRAM Rival eTap AXS Gruppe mit Powermeter, C38 Tubeless Ready Carbon Laufrädern, einem SL7 Vorbau und einem Specialized Expert Aluminium Lenker ausgestattet – ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Technische Spezifikationen
