"Von Downhill bis Cross Country Race setzen die Incas 2.0 Bremsen einen neuen Maßstab."
Braking® präsentiert die Evolution seines hochmodernen Bremssystems INCAS mit der Einführung der Version 2.0. Immer streng Made in Italy, wurde es entwickelt, um die Bedürfnisse aller Arten von Bikern zu erfüllen: vom aggressivsten Downhiller oder Enduristen bis hin zu Athleten, die an XC- und Marathonrennen teilnehmen, ohne die Bremskraft zu vernachlässigen, die sich auch perfekt an die modernen E-Bikes auf dem Markt anpasst.
Die neue In.Ca.S. 2.0-Anlage verwendet höhere Betriebsdrücke bei gleicher auf die Hebel ausgeübter Kraft im Vergleich zur vorherigen Version und zu anderen auf dem Markt erhältlichen Bremsanlagen.
Der höhere Druck im System ermöglicht tatsächlich eine stärkere Bremskraft, hält aber gleichzeitig die Bremsung moduliert, selbst bei einem millimetergroßen Verschieben des Hebels mit nur einem Finger. Auf diese Weise wird die Ermüdung von Händen und Armen radikal reduziert und jedem MTBiker wird ermöglicht, während aller Abfahrten, die er bewältigen muss, Spaß zu haben, wobei ihm das Bewusstsein gegeben wird, das beste Bremssystem für Mountainbikes auf dem Markt zu nutzen.
Eigenschaften
- Vollständig erneuerte Materialien und Bearbeitungen: Pumpengehäuse und Zange aus Vollmaterial gefertigt und mit hoher Oberflächenqualität CNC-bearbeitet.
- Neue Rohre mit einem Durchmesser von 5 mm, die einen besseren inneren Ölfluss bieten und gleichzeitig das Gesamtgewicht reduzieren, während die optimale Bremskraft, die das INCAS-System auszeichnet, unverändert bleibt.
- Neue Bremsbeläge mit einer größeren Bremsfläche, um einen besseren Grip zwischen Scheibe und Belag sowie eine bessere Wärmeableitung zu gewährleisten.
- Das Design der Zange wurde vollständig überarbeitet, um den Verlauf der Bremsleitungen zu optimieren und den Austausch der Bremsbeläge einfacher und intuitiver zu gestalten.
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Hydraulikschlauch aus Kevlar mit geflochtenem Stahlüberzug, um maximale Leistung auch bei hohen Drücken zu gewährleisten.
- Öl: DOT 5.1.
- 100 % in Italien hergestellt.
Technologien
In.Ca.S. - INterchangeable CArtridge System
Die In.Ca.S.-Technologie bietet die Möglichkeit, die Bremsanlage anzupassen, indem verschiedene Durchmesser des Pumpenaggregats verwendet werden, um das System sowohl an das Gefühl des Fahrers als auch an die Art der Strecke anzupassen. Die Patronen sind leicht und schnell austauschbar, um die Konfiguration und den Betriebsdruck der Anlage schnell zu ändern.
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9 mm - Leistung und Modulierbarkeit
Die Bremsbeläge nähern sich allmählich der Scheibe, was die Möglichkeit bietet, die Bremskraft optimal zu dosieren und ein Gefühl zu gewährleisten, das jeden Fahrer zufriedenstellt.
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10 mm - On/Off-Bereitschaft und Bremsen (separat zu erwerben)
Die 10-mm-Kartusche bietet eine höhere Reaktionsfähigkeit im Vergleich zur 9-mm-Variante, da sie bei gleicher aufgebrachter Kraft ein größeres Volumen an Öl bewegt, was die Ermüdung des Fahrers verringert und ein aggressiveres Bremsgefühl gewährleistet.
Drei-Funktions-Hauptzylinder
Die Pumpe wurde mit dem Ziel entwickelt, die mechanische Funktionalität von der hydraulischen zu trennen, wobei beide unabhängig von der Tragstruktur bleiben.
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Hydraulische Funktionalität:
Innovatives System von austauschbaren Hydraulikkartuschen, die Pumpen mit unterschiedlichen Durchmessern enthalten und es ermöglichen, das Volumen der vom Kolbenstangenantrieb verschobenen Flüssigkeit und/oder die Geschwindigkeit/Druck, mit der die Flüssigkeit selbst verschoben wird, zu variieren.
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Mechanische Funktion: Der Hebel kann unabhängig vom Vorschub des Pumpkolbens eingestellt werden, um eine perfekt ergonomische Einstellung des Hebels zu ermöglichen. Der Vorschub des Pumpkolbens kann eingestellt werden, um den Totweg des Pumpkolbens zu minimieren.
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Tragstruktur:
Der Aluminiumhebelkörper ist aus Vollmaterial gefertigt und wird mit CNC-Werkzeugmaschinen bearbeitet.
Motorrad-inspirierte CNC-Bremssattel
Aluminiumzange, aus Vollmaterial gefertigt, mit anschließenden CNC-Bearbeitungen, um eine perfekte Oberfläche, geringes Gewicht und eine hohe strukturelle Festigkeit zu erreichen.
Zwei Kolben mit 26 mm Durchmesser gewährleisten eine kraftvolle und effektive Bremsung, während die äußere Form der Bremssattel optimiert ist, um die Wärmeübertragungsfläche des Körpers und die strukturelle Festigkeit zu erhöhen, um die aufgebrachten Kräfte beim Bremsen bestmöglich zu unterstützen.
Die Kolben gleiten auf quadratischen O-Ringen mit 4x4 mm, die aus der Motorradtechnik stammen, und sind einer harten Oxidation unterzogen, um ihre Widerstandsfähigkeit zu erhöhen und gleichzeitig den Oberflächenverschleiß zu reduzieren, wodurch ihre Lebensdauer optimiert wird.
Hebelkonfiguration
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Vorderradbremsen: Linker Hebel (Hülsenlänge: 950 mm).
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Hinterbremse: Rechte Hebel (Hülsenlänge: 1850 mm).
Komplettes Bremskit, bereits montiert mit Schläuchen, Öl, Belägen und Zubehörkit zur Reduzierung der Länge des Hydraulikschlauchs enthalten.
Bremsscheiben und Adapter nicht enthalten.
Carbo-metallische Tabletten enthalten.
Kompatibel mit 3 mm dicke Scheibe.
