Cubierta Pirelli P ZERO™ Race 4S TLR Preparada para Tubeless
La Pirelli P ZERO™ Race 4S TLR es la primera cubierta de competición para las cuatro estaciones de Pirelli diseñada para ofrecer máxima adherencia en todas las condiciones atmosféricas, manteniendo intacto el rendimiento típico de una cubierta de competición de la gama P ZERO™ Race.
Gracias a la combinación entre la tecnología tubeless SPEEDCORE™, última evolución de la carcasa Pirelli, y la mezcla SmartNET™ Silica, esta cubierta garantiza excelente agarre en seco y mojado, mayor seguridad en condiciones difíciles y una protección superior contra los pinchazos, sin renunciar a la fluidez y reactividad.
Como todos los modelos de la gama P ZERO™ Race, también la P ZERO™ Race 4S TLR es totalmente fabricada en Italia, en la planta de Pirelli en Bollate.
Mezcla SmartNET™ Silica
Fruto directo de la experiencia de Pirelli en el automovilismo deportivo, la SmartNET™ Silica es una formulación patentada que aporta al ciclismo prestaciones de nivel competitivo.
A diferencia de las sílices tradicionales con estructura molecular esférica, la SmartNET™ Silica utiliza moléculas de sílice de forma alargada, permitiendo un nuevo nivel de sofisticación en la mezcla de la banda de rodadura. Esto permite:
Máximo agarre y fluidez tanto en seco como en mojado
Mejor manejabilidad, gracias a la orientación de la mezcla en el sentido de rodadura
Aumento de la resistencia mecánica de la banda de rodadura
La interacción optimizada entre la sílice y otros componentes de la mezcla, como las fibras de aramida dispersas directamente, incrementa aún más:
Estructura SPEEDCORE™
La SPEEDCORE™ es una estructura preparada para tubeless desarrollada por Pirelli (patente en trámite) para cubiertas de ciclismo de alto rendimiento, y representa la tecnología TLR más avanzada jamás creada por la marca.
Derivada del saber hacer de Pirelli en el sector automovilístico y posible gracias a la nueva planta de producción italiana cerca de la sede de Milán, la construcción SPEEDCORE™ incluye:
Esta capa recubre la parte interna de la cubierta y permite:
Mejor resistencia mecánica
Óptima retención del aire
Mayor flexibilidad general
Todos estos elementos contribuyen de manera decisiva a las prestaciones globales de la cubierta, haciéndola ideal para el uso competitivo y para el ciclismo en carretera en condiciones climáticas variables.
