Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Tus piernas para esto?
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan las carreras: la velocidad es lo que cuenta. Proporcionar esa velocidad requiere la creación de una combinación sin compromisos de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carrera que utilizan datos del mundo real, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en los recorridos que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán-San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.
AERO EN TODO: Estamos colocando la aerodinámica donde cuenta - el borde de ataque - no solo donde se ve bien. En el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica de todos los tiempos. Sí, es más aerodinámica que el Venge. El aire limpio está optimizado para la máxima ventaja con el nuevo cono de nariz del Tarmac: el Speed Sniffer. Al mover hacia atrás el tubo de dirección, el tubo que determina el ancho del tubo de dirección, el borde frontal del tubo de dirección puede ser mucho más afilado, ofreciendo una forma de resistencia mucho menor. Utilizando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene el tubo de sillín más estrecho y aerodinámico que hemos creado, asegurando que el aire sucio y en rápido movimiento alrededor de las piernas pueda fluir de manera más limpia. ¿La victoria no huele dulce?
PESO MÍNIMO, MÁXIMO AERO: Tarmac SL8 ha tomado las enseñanzas de Aethos para ser construido fácilmente al mínimo UCI con una configuración aerodinámica completa. El equipo ha realizado un cuadro de 685 gramos que hace que la balanza se estremezca, un 15% más ligero que el Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otra cosa en el World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo oblicuo, en el tubo del sillín y en la parte trasera de la bicicleta, se han aplicado las lecciones de Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez del carbono se vuelven redundantes. *A menos que cuentes el tiempo en que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
VA COMO EL INFIERNO, MANEJA COMO EL PARAÍSO: Con enormes ganancias en rigidez/peso - una mejora del 33% en comparación con la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva reactividad y la geometría probada del campeonato del mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en las barras, y combina esto con una conducción conforme en la silla que establece un nuevo estándar para la comodidad de la bicicleta de carreras. Gracias a nuestra Ingeniería Centrada en el Ciclista, cada ciclista, independientemente de su tamaño, obtiene la misma calidad de conducción y manejabilidad sin precedentes. En la silla, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de flexibilidad, flotando sobre carreteras irregulares con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de carreras. La probada geometría de Tarmac y el espacio para neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, garantizando una fácil adaptación y versatilidad para usar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un masculino y una femenina. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que la creación de bicicletas masculinas o femeninas es arbitraria y obsoleta. Cada ciclista puede obtener la ventaja de nivel superior del Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género. Eje de pedalier roscado de 68 mm, frenos de disco de montaje plano e integración sin problemas: el cuadro S-Works Tarmac SL8 es el punto de partida definitivo para la construcción de tus sueños.
Especificaciones:
Cuadro: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, diseñado en túnel de viento, limpieza de cables, movimiento central roscado, eje pasante 12x142mm, disco de montaje plano. Cuadro de 685 g.
Forcella: S-Works FACT 12r en carbono, eje pasante 12x100mm, disco de montaje plano
Reggisella Reggisella S-Works Tarmac SL8 en carbono Retroceso 15mm
Peso: 1,41 kg
Según la disponibilidad de los componentes, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
