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Le Kenevo SL 2 est un VTT électrique d'enduro qui offre une expérience de conduite incroyable. Il est léger, puissant et efficace, et offre une large gamme de réglages pour s'adapter à tout style de conduite.
Le moteur Turbo Super Light 1.2 est le cœur du Kenevo SL 2. Il est plus puissant et efficace que son prédécesseur, et offre une assistance naturelle et douce. La batterie de 320 Wh est suffisante pour affronter même les trajets les plus longs.
Le Mastermind TCU est le cerveau du Kenevo SL 2. Il fournit des informations de conduite importantes, telles que la charge de la batterie et le niveau d'assistance, et vous permet d'ajuster ces paramètres en temps réel.
Le Kenevo SL 2 offre un débattement avant et arrière de 170 mm, ce qui le rend capable d'affronter n'importe quel terrain, des racines aux obstacles en passant par les sauts. Le cockpit généreux offre de nombreux réglages, pour trouver la position de conduite idéale.
La géométrie du Kenevo SL 2 peut être personnalisée de six manières différentes, pour s'adapter à n'importe quel style de conduite et terrain. L'angle de la tête peut être réglé entre 62,5 et 64,5 degrés, tandis que la hauteur du pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
Le Kenevo SL 2 est disponible en quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des entretoises similaires. Les plus petites tailles sont plus agiles, tandis que les plus grandes offrent plus de stabilité.
En fin de compte, le Kenevo SL 2 est un VTT électrique d'enduro qui offre une expérience de conduite inégalée. Il est léger, puissant, efficace et personnalisable, et est parfait pour les cyclistes qui souhaitent s'attaquer aux sentiers les plus difficiles.
Voici quelques détails spécifiques sur les caractéristiques du Kenevo SL 2 :
- Moteur Turbo Super Light 1.2 de 250 watts et 320 Wh
- Batterie de 320 Wh
- Mastermind TCU
- Débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière
- Cockpit généreux
- Géométrie personnalisable de six manières différentes
- Taille S en quatre tailles
Caractéristiques:
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Collier de selle : aluminium, 38,6 mm
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Fourche : Fox 38 Performance Elite, amortisseur Grip 2, 29", débattement de 170 mm, déport de 44 mm
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Cadre : Carbone avec géométrie de direction et support arrière
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Amortisseur : Fox Float X2 Performance Elite, 230 x 62,5 mm
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Potence de guidon : aluminium 35 mm
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Selle : Bridge Comp, avec chariot en acier
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Tige de selle : OneUp, compte-gouttes Post-V2, levier MMX, 34,9 (S2 : 150 mm, S3/S4 : 180 mm, S5 : 210 mm)
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Guidon : Spécialisé en aluminium
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Poignées : Poignées de divinité noire
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Frein arrière : freins à disque hydrauliques SRAM Code argent à 4 pistons
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Frein avant : SRAM Code silver hydraulique à 4 pistons avec freins à disque de 220 mm
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Engrenages : couronne 32 t
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Pédalier : alliage SRAM, interface Dub
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Manettes : SRAM AXS POD
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Dérailleur arrière : Dérailleur SRAM GX Eagle
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Chaîne : SRAM GX Eagle 12 vitesses
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Cassette : SRAM GX Eagle 10-52 12 vitesses
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Jantes : Roval Traverse 29 en aluminium
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Pneu avant : Butcher, carcasse GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,3"
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Moyeu arrière : Roval DT Swiss 370, Ratchet 28 trous 148mm
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Pneu arrière : Eliminator, carcasse GRID TRAIL, gomme GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 29x2.3"
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Chargeur : 48v Spécialisé
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Batterie : Specialized SL1-320, entièrement intégrée, 320Wh
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Moteur : Nouveau Specialized 1.2 SL personnalisé rx
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Centralia : MasterMind TCU spécialisé avec 120 configurations possibles
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Poids : 19,5kg
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Mesure pondérée : S4
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
