Si vous souhaitez recevoir le vélo de vos rêves prêt à l'emploi, pensez à ajouter le montage vélo (voir lien).
Lien de montage vélo :
https://www.francesconibike.com/collections/montaggio-bici/products/montaggio-bici
Lorsque nous disons « La puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers », nous voulons dire que le Turbo Levo représente une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance pleinement utilisable et d'excellente autonomie. La quintessence de 40 ans d'expérience dans la conception des meilleurs VTT du monde. Depuis son introduction, le Turbo Levo est une référence sur le marché du VTTAE, et la nouvelle version place encore la barre plus haut.
Le moteur Turbo Full Power associé au MasterMind TCU amplifie la puissance de votre pédale jusqu'à 4 fois, pour que vous puissiez aller n'importe où. L'autonomie est également imbattable, jusqu'à cinq heures en trail. Le cadre optimisé du Levo offre un débattement arrière personnalisé de 150 mm et une géométrie réglable. Car en fin de compte, c’est la qualité de votre production qui compte. Crois le.
Le Turbo Levo Pro est équipé d'une transmission SRAM Eagle X01 à 12 vitesses, d'une suspension FOX Factory et de roues en carbone Roval Traverse.
- Le moteur Turbo Full Power intégré avec batterie de 700 Wh et l'unité de commande avancée, le MasterMind TCU, fournissent 90 Nm de couple et 565 watts de puissance pour jusqu'à cinq heures d'autonomie, pour vous permettre de rouler plus longtemps et plus vite.
- Le TCU MasterMind est un « hub » d'informations avec un affichage personnalisable qui inclut le pourcentage exact de batterie et dispose du nouveau MicroTune sur le guidon pour ajuster l'assistance par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement la puissance dont vous avez besoin à un moment donné.
- La conception différenciée des roues - 27,5" à l'arrière et 29" à l'avant - crée une conduite extrêmement agile. Le guidon généreux vous centre sur le vélo pour optimiser la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de tête détendu et le déport de fourche réduit garantissent la stabilité sur les terrains techniques.
- Le Turbo Levo propose six réglages de géométrie, vous permettant d'affiner les performances en fonction du style de conduite et du terrain. L'angle de braquage peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être augmentée ou diminuée de 7 mm.
- Le débattement de 150 mm du Turbo Levo absorbe à la fois les petites bosses et les grands obstacles carrés, tout en offrant une réponse de pédalage incroyable avec une efficacité totale.
- La taille S est basée sur ce qui compte, la taille et le style de conduite du cycliste, et non sur la taille de l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des écarts similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style personnel. Les cadres plus petits seront plus agiles, grâce à une portée et un sentier plus courts, tandis que les plus grands offrent une plus grande stabilité.
Spécifications techniques
Châssis
-
Collier : Aluminium, 38,6 mm
-
Fourche :Fourche Fox 38 Factory, amortisseur Grip 2, 29", débattement de 160 mm, Kashima, déport de 44 mm
-
Cadre : cadre FACT 11 m tout carbone, roue avant 29", roue arrière 27,5", acheminement interne complet des câbles, espacement de 148 mm, roulements à cartouche entièrement étanches, débattement de 150 mm, tube de direction à géométrie réglable, axe Horst à géométrie réglable.
Transmission
-
Contrôles : Contrôleur SRAM AXS POD
-
Chaîne : chaîne d'entraînement SRAM X0 Eagle Flattop
-
Cassette : Cassette de transmission SRAM X0 Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents
-
Postez le changement. : Transmission SRAM X0 Eagle
-
Engrenages : Transmission SRAM Eagle 34 dents en acier, 104BCD
-
Pédalier : Praxis Carbon/Custom Offset/Interface de broche ISIS, 160 mm
roues
-
Chambres : Standard, valve Presta
-
Roue avant : Roval Traverse Carbone 29
-
Roue arriére : Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
-
Pneu avant : Boucher, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6"
-
Roue arrière : Roval Traverse Carbone 27.5
-
Moyeu avant : DT Swiss 350, roulements à cartouche étanches, entraxe 15x110mm, 28h
-
Moyeu arrière. : DT Swiss 350, Star Ratchet, engagement 36t, corps de driver SRAM XD, axe traversant de 12 mm, espacement de 148 mm, 28h
Électronique
-
UI/Télécommande : MasterMind TCU spécialisé, pourcentage de charge restant, 120 configurations d'affichage possibles, réglage de l'assistance MicroTune, mises à jour en direct, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
-
Moteur : Moteur spécialisé 2.2 Custom Rx Trail Tuned.
Vélos électriques
-
Batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée, 700Wh
-
Chargeur : Chargeur personnalisé, 42V4A avec prise Rosenberger, 100-240V
-
Câblage : Câblage spécialisé sur mesure
Accessoires
-
SWAT : Outil intégré au tube de direction SWAT CC avec fraises et maillon de chaîne.
Freins
-
Frein avant : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
-
Frein arriere : SRAM Code Silver Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Poste de pilotage
-
Guidon : guidon Roval Traverse SL Carbon, barre montante, 6 degrés de balayage ascendant, 8 degrés de balayage arrière, 30 mm d'élévation, 780 mm, 35,0 mm
-
Monture : Divinité, 35,0 mm
-
Selle : Chevalet, 155/143mm, Ti-rails creux
-
Tige de selle : tige de selle télescopique Bike Yoke Revive, diamètre 34,9 mm, S2/S3 : 160 mm, S4/S5 : 185 mm, S6 : 213 mm
-
Poignées : Poignées de divinité
Suspensions
-
Amortisseur : Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
