Si vous souhaitez recevoir le vélo de vos rêves prêt à l'emploi, pensez à ajouter le montage vélo (voir lien).
Pour vous évader sur les sentiers de campagne, loin de la circulation et des gens, mais aussi pour vous lancer à fond dans votre course gravel préférée, le nouveau Diverge est parfait. Le vélo de gravel le plus rapide, le plus performant et le plus amusant que nous ayons jamais fabriqué. Il est rapide et agile sous charge, stable et sûr si le terrain devient difficile. Il a une géométrie de gravier et un dégagement suffisant pour les pneus. Tout ce que nous avons appris sur la route et le tout-terrain a été utilisé pour créer le Diverge, destiné à écrire un nouveau chapitre dans la catégorie gravier.
Le Diverge Comp est doté d'un cadre en alliage Premium E5 et d'une fourche entièrement en fibre de carbone FACT. Tout ce dont vous avez besoin pour rouler vite, en toute confiance et confort sur route, sur gravier et hors route. Avec un engrenage Shimano Claris 2x8, des jantes en alliage Axis Elite et des pneus Specialized Pathfinder Sport 38 mm, le Diverge E5 Comp est extrêmement performant et polyvalent.
- Le cadre en alliage E5 Premium du Diverge Comp est léger, rigide et solide. Grâce à la fourche FACT full fibre de carbone, ce Diverge est léger, vif et polyvalent.
- Nous avons décidé de rompre avec la géométrie classique du gravel. Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive jamais créée pour un vélo de route, créant un vélo performant et stable en tout-terrain, mais vif et agile sur la route. Nous avons augmenté la portée, introduit un tube de direction plus lâche et adopté une fourche à déport plus élevé. Une potence plus courte maintient la longueur du support avant contenue pour une conduite animée. Nous avons prévu un pédalier bas pour une plus grande stabilité, tout en gardant la possibilité de monter des pneus 650b si vous les préférez.
- Le cadre est préparé avec des supports de rack, y compris des supports sur la fourche et le tube supérieur, pour faciliter le transport lors de tout voyage long-courrier.
- Rien ne rend un vélo plus polyvalent qu'un vélo léger pour s'adapter à des pneus à section large. Le nouveau Diverge a un dégagement de 47 mm si vous utilisez une roue 700c et 2,1" avec une roue 650b. Grâce à un insert en carbone solide derrière les plateaux sur la base, côté entraînement, nous avons pu créer plus de dégagement sans augmenter sa longueur ni son utilisation. un fourreau bas et fragile.
Spécifications techniques:
Châssis
COLLIER : Alliage spécialisé, 30,8 mm
CADRE : Specialized Diverge E5 Premium Aluminium, boîtier de pédalier fileté, acheminement interne des câbles, axe traversant 12 x 142 mm, disque à montage plat
Suspensions
FOURCHE : carbone FACT, pivot en carbone, axe traversant 12x100 mm, disque à montage plat
Poste de pilotage
SELLE : Body Geometry Bridge, rails en acier
DIRECTION : Alliage d'aluminium forgé 3D, 31,8 mm, élévation de 7 degrés
TIGE DE SELLE : Alliage , collier de serrage à 2 boulons, déport de 12 mm, 27,2 mm, visserie anticorrosion
GUIDON : Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, collier de serrage 31,8mm
TAPE : S-Wrap spécialisé
Freins
FREIN AVANT : Tektro Mira, montage plat, disque mécanique
FREIN ARRIÈRE : Tektro Mira, montage plat, disque mécanique
Transmission
ENGRENAGES : 50/34T
DÉRAILLEUR AVANT : Shimano Claris, 8 vitesses, brasé
COMMANDES : Shimano Claris 2000, 8 vitesses
BOITE DE VITESSES ARRIÈRE : Shimano Claris, 8 vitesses
BOÎTIER DE PÉDALIER : Shimano 68 mm fileté
PEDALIER : Shimano Claris R200
CHAÎNE : KMC X8 avec Missing Link™
CASSETTE : SunRace, 8 vitesses, 11-34 dents
Roues et pneus
CHAMBRES : 700x28/38mm, valve Presta 48mm
ROUE ARRIÈRE : AXIS Elite Disc
ROUE AVANT : AXIS Elite Disc
PNEU ARRIÈRE : Pathfinder Sport spécialisé, 700x38c
PNEU AVANT : Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Sous réserve de la disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
