Le nouvel Epic 8 est l'exaltation du concept de vitesse comme somme de capacité à affronter les obstacles, d'efficacité et de légèreté. Les itinéraires XC modernes exigent des performances de plus en plus élevées de la part des véhicules, et c'est pourquoi sur l'Epic 8 Specialized a encore perfectionné et affiné la cinématique de la suspension, offrant un pédalage encore plus efficace. Les amortisseurs équipés de spécifications et de calibrages personnalisés sont capables d'absorber chaque impact et de faire de l'Epic 8 un loup déguisé en mouton. Si vous êtes un compétiteur XC et que votre objectif est la vitesse maximale, l'Epic 8 est le vélo parfait.
GRANDE CAPACITÉ : le débattement de 120 mm et la géométrie progressive rendent l'Epic 8 extrêmement performant sur les parcours techniques, très rapide et efficace en montée et incroyablement réactif et vif en accélération. De plus, la rigidité en torsion et latérale garantit une parfaite précision de conduite.
QUELS IMPACTS ? : Par rapport au modèle précédent, l'Epic 8 absorbe 12% de forces d'impact et de vibrations en plus, vous vous sentez donc moins fatigué et pouvez mieux utiliser votre énergie pour pousser fort sur les pédales.
RIDE DYNAMICS : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé un calibrage personnalisé pour l'amortisseur Epic 8, dont les caractéristiques améliorent l'expérience de conduite holistique. Le calibrage spécifique développé ainsi que les rapports de levier et la cinématique renouvelée améliorent la conduite de manière exponentielle.
EFFICACITÉ BIOMÉCANIQUE : En optimisant la cinématique de l'Epic 8, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réduit de 20% le mouvement induit lors du pédalage tout en gardant la suspension active pour une gestion plus efficace des chocs. Ainsi, le cycliste est en mesure de maintenir la position de pédalage la plus efficace. Le résultat est la suspension complète la plus efficace que nous ayons jamais conçue.
PLUS AVEC MOINS : Avec l'Epic 8, pas un seul gramme de poids n'a été ajouté pour améliorer ses caractéristiques. Tous les modèles sont désormais équipés du SWAT 4.0 et d'un verrou de direction intégré pour éviter d'endommager le châssis en cas de glissade.
Le nouveau cadre S-Works Epic 8 est encore plus léger de 76 grammes, malgré l'ajout de ces détails.
ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT : Libérez votre esprit pour vous concentrer sur la course. Le Specialized Ride Dynamics RockShox Flight Attendant (sur les modèles S-Works), en interaction avec la technologie SRAM AXS Wireless, collecte des données en temps réel pour déterminer les paramètres de compression idéaux et créer une expérience inégalée pour le pilote.
Spécifications techniques
Châssis
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Cadre : carbone S-Works FACT 12m, géométrie Progressive XC Race, Rider-First Engineered™, rangement pour tube diagonal SWAT, boîtier de pédalier fileté, patte arrière compatible UDH 12x148 mm, acheminement interne des câbles, débattement de 120 mm, optimisé pour la transmission et la tige de selle sans fil
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Composants SWAT : Compartiment de rangement SWAT dans le tube diagonal
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Collier de selle : Alliage Specialized 34.9, boulon en titane
Suspensions
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Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe ULTIMATE Flight Attendant, technologie Ride Dynamics 3 positions, Solo Air, 190x45mm
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Fourche : RockShox SID ULTIMATE Flight Attendant, technologie Ride Dynamics 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 120 mm
Poste de pilotage
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Selle : Body Geometry S-Works Power, base et rails en fibre de carbone
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Guidon : Roval Control SL intégré, potence intégrée de 60 mm X-12 degrés, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 1 degré, largeur de 760 mm
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Tige de selle : RockShox Reverb AXS, 30,9 mm, S/M : 125, L : 150, XL : 170 mm
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Poignées : Poignées de trail spécialisées
Freins
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Frein avant : SRAM Level Ultimate Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor de 180 mm
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Frein arrière : SRAM Level Ultimate Stealth, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor 160 mm
Transmission
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Dérailleur arrière : SRAM XX SL Eagle AXS
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Manettes : Contrôleur SRAM AXS POD Ultimate
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Cassette : SRAM XX Eagle SL 10-52t
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Chaîne : SRAM XX SL Aigle
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Pédalier : capteur de puissance SRAM XX SL Eagle, 170 mm/175 mm
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Engrenages : alliage 34T
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Boîtier de pédalier : SRAM DUB, BSA 73mm, fileté
Roues
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Jantes : Roval Control SL, conception offset en carbone, largeur interne de 29 mm, canal de 4 mm, Tubeless ready, 24h
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Moyeu avant : Roval Control SL, composants internes DT Swiss, roulements en céramique, 6 boulons, axe traversant de 15 mm, espacement de 110 mm, capuchons de couple, 24 rayons droits
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Moyeu arrière : Roval Control SL, composants internes DT Swiss 180, DT Swiss Ratchet EXP, roulements en céramique, axe traversant de 12 mm, espacement de 148 mm, 24 rayons droits
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Rayons : DT Swiss Aerolite T-head
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Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse Contro, composé T7, 29x2.35
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Pneu arrière : Specialized Renegade, boîtier de commande, composé T5, 29x2.35
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Chambres à air : Specialized Turbo Tube
Poids
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Poids : 10,24 kg (22 livres, 9,2 onces)
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Mesure pondérée : MD
Sous réserve de disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
L'image est purement indicative et peut ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit .
