Specialized célèbre son 50e anniversaire et l'innovation qui a contribué à inspirer les cyclistes du monde entier. Le S-Works Epic World Cup Forward 50 LTD représente cet engagement à continuer de s'améliorer. L'Epic World Cup étant le vélo XC le plus rapide et le plus innovant au monde, c'est la plateforme parfaite.
L'extraordinaire est mis en valeur, avec des graphismes exceptionnels. L'or représente le cinquantième anniversaire et le fait que le désir d'améliorer la vie grâce au cyclisme n'a jamais perdu de son éclat. Pink rappelle l'historique Team Stumpjumper et son engagement dans la course avec un esprit irrévérencieux et rebelle. Avec seulement 250 exemplaires disponibles dans le monde, ils représentent l'expression ultime de l'Innovate or Die qui a inspiré Specialized au cours des 50 dernières années et qui se poursuit dans le futur.
Ces vélos uniques sont livrés avec un amortisseur arrière RockShox SIDLuxe WCID, une fourche RockShox SID SL Ultimate 3P, une paire de roues Roval Control SL Team, un cockpit intégré Roval Control SL, une tige de selle Roval Control SL, une selle S-Works Power Mirror et un boîtier de pédalier CeramicSpeed DUB. , l’expression maximale de la vitesse.
Il est temps de raccrocher votre semi-rigide. L’Epic World Cup est une machine de course dont le but est de gagner.
PENSEZ PLUS VITE : L'Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide sur sentiers lisses, grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Pour créer cette machine de course, Specialized a adopté une approche de développement entièrement intégrée, en inventant un tout nouvel amortisseur.
CADRE DE RÉFÉRENCE : Pour atteindre une vitesse maximale grâce à une parfaite efficacité dans le transfert de puissance et une direction ultra précise, l'équipe d'ingénierie a établi la nouvelle norme en termes de rigidité en torsion et de pédalier. La disposition en double diamant est la plus sophistiquée de l'histoire de Specialized et soutient l'objectif de rigidité en intégrant l'amortisseur en tant qu'élément structurel.
SUSPENSION RAPIDE : L'équipe Specialized Ride Dynamics a développé une technologie révolutionnaire pour l'Epic World Cup afin de lui donner l'efficacité et la réactivité d'un semi-rigide, ainsi que le contrôle et les capacités d'un semi-rigide. L'amortisseur RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) avec ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment donne à l'Epic WC le « claquement » convoité des semi-rigides, combiné à une légèreté qui dévore le terrain et offre la possibilité d'ajuster la configuration en fonction. sur un itinéraire spécifique ou des préférences personnelles.
AU-DELÀ DE SA CLASSE : Le débattement de 75 mm de l'Epic World Cup donne l'impression d'être bien plus. Lorsque le vélo est utilisé en mode ferme, il offre le même débattement positif qu'un vélo à débattement de 100 mm réglé à 25 % d'affaissement. L'optimisation des volumes d'air et des caractéristiques d'amortissement permet à l'Epic WC de gérer les impacts comme un vélo avec un débattement plus généreux. Le pad dédié Mega Jounce offre un support robuste en fin de course pour gérer les impacts les plus violents.
FOURCHE : Le RockShox SID SL avec amortisseur 3 positions Race Day 2 avec nouveau calibrage "Magic Middle" de l'Epic 8, offre un maintien sous la pédale et 110 mm de débattement dans des conditions difficiles.
Spécifications techniques
Châssis
- Cadre : carbone S-Works FACT 12 m, conception de suspension WCID, géométrie de course XC progressive, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, empattement arrière de 12 x 148 mm compatible UDH, acheminement interne des câbles, débattement de 75 mm
- Composants SWAT : outil SWAT EMT à monter sur le porte-bidon
- Collier de selle : alliage spécialisé 34.9, boulon en titane
Suspensions
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Amortisseur arrière : SIDLuxe WCID Ultimate spécialisé RockShox, Ride Dynamics Developpé, ressort négatif indépendant, réglage du rebond, 215x40 mm
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Fourche : RockShox SID SL Ultimate, amortisseur Raceday 3 positions, Debon Air, 15x110 mm, déport de 44 mm, débattement de 110 mm
Poste de pilotage
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Selle : Body Geometry S-Works Power Mirror, rails et base en fibre de carbone, 143 mm/155 mm
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Tige de selle : Roval Control SL carbone, collier à deux boulons, déport 0 mm, 415/370 mm x 30,9
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Guidon : Roval Control SL intégré, 60 mm/70 mm X- 12 degrés, balayage arrière de 8 degrés, balayage ascendant de 1 degré, largeur de 760 mm
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Poignées : SRAM Twist Loc
Freins
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Frein avant : SRAM Level Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, furtif, rotor 180/160mm
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Frein arrière : SRAM Level Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, furtif, rotor de 160 mm
Transmission
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Dérailleur arrière : Transmission SRAM XX SL Eagle
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Manettes : contrôleur SRAM POD Ultimate AXS
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Cassette : SRAM CS-1299 10-52t
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Chaîne : SRAM XX Aigle
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Pédalier : capteur de puissance Quarq XX SL, carbone, facteur Q 168, DUB, 170/175 mm, 34 dents
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Engrenages : 34t
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Boîtier de Pédalier : Ceramicspeed DUB BSA 73mm
roues
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Jantes : Control SL 29, crochets à talon FlatTop de 4 mm, largeur intérieure de 29 mm, compatible Tubeless, compatible avec insert de pneu, 20h, Quarq TyreWiz 2.0
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Moyeu avant : Roval Control SL Team, composants internes DT Swiss, roulements en céramique, 6 boulons, axe traversant de 15 mm, empattement de 110 mm, capuchons de couple, 20 h
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Moyeu arrière : Roval Control SL, composants internes DT Swiss 180, DT Swiss Ratchet EXP, roulements en céramique, axe traversant de 12 mm, empattement de 148 mm, 20 h
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Rayons : Roval Carbon Round Straightpull
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Pneu avant : Specialized Fast Trak, carcasse S-Works, composé T5/T7, 29x2.35
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Pneu arrière : Specialized Renegade, carcasse S-Works, composé T5/T7, 29x2.35
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Chambres à air : Specialized Turbo Tube
Poids
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Poids : 221793
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Poids : 9,31 kg (20 lb, 8,4 oz)
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Mesure pondérée : MD
Sous réserve de disponibilité des composants, les spécifications sont sujettes à changement sans préavis.
