Depuis toujours, Pinarello se distingue en créant des vélos absolument uniques, tant par l'esthétique que, plus important encore, par les performances. Nous croyons que la DOGMA F atteint l'équilibre parfait entre forme et fonction.
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CARBONE M40X : La DOGMA évolue, changeant de peau pour vous surprendre encore une fois. Pinarello a testé ce nouveau lay-up en fibre de carbone sur les modèles X-Light et sur les vélos de l'équipe Ineos Grenadiers. Cette nouvelle fibre a une résistance exceptionnelle à la traction qui a permis d'atteindre le niveau supérieur en termes de performances et de rigidité latérale sur la dernière génération de DOGMA F.
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TUBE OBLIQUE : Le tube oblique a été entièrement repensé pour en réduire l'épaisseur et ainsi améliorer les performances aérodynamiques frontales et la résistance aérodynamique du cadre.
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NOUVEAU AERO-KEEL BB : Le nouveau tube oblique DOGMA F est incliné de 3,5°, pour créer une forme de quille qui améliore les performances aérodynamiques de 1,2 % dans la zone du pédalier.
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TUBE HORIZONTAL : La forme exclusive en "nez" du tube de direction, introduite pour la première fois sur la DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau, réduisant le volume et la largeur de la zone de 8 mm avec un design plus élancé pour améliorer la pénétration aérodynamique frontale.
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JEU DE DIRECTION : Pour réduire autant la largeur, Pinarello a dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un jeu de direction complètement nouveau avec un diamètre de roulements différencié, plus large en bas et plus étroit en haut.
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NOUVEAUX AXES PASSANTS : Nouveaux axes passants plus courts. Le boulon du côté droit de la fourche a été intégré dans le carbone en éliminant le trou externe. La même chose a été faite sur le cadre avec l'intégration supplémentaire du patte de dérailleur arrière. Cette solution améliore à la fois le design et les performances aérodynamiques du cadre.
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NOUVELLE FOURCHE ONDA : Le nouveau design plus fin de la fourche améliore l'aérodynamique et, grâce à un déport de 47 mm testé avec les retours des cyclistes professionnels, améliore la maniabilité et la vitesse en descente.
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COLLIER DE TIGE DE SELLE INTÉGRÉ : Le collier de tige de selle a été réduit en taille et complètement intégré à l'intérieur du cadre. Cette nouvelle solution réduit le poids, améliore le design et augmente la propreté du système en limitant la quantité de poussière et de sueur pouvant atteindre la tige de selle.
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NOUVEAU TALON FAST : Le nouveau Talon Ultra Fast avec cockpit intégré est plus léger et plus aérodynamique. Conçu avec une torsion naturelle de la position des leviers pour permettre aux cyclistes d'adopter une position plus aérodynamique en toute sécurité.
Spécifications techniques :
Selon la disponibilité des composants, les spécifications sont susceptibles de changer sans préavis.
L'image est purement indicative et pourrait ne pas refléter pleinement les caractéristiques du produit.
Vous souhaitez recevoir votre vélo prêt à l'emploi ? N'oubliez pas d'ajouter le service de montage de vélo au moment de l'achat ! Découvrez tous les détails ici : Montage du vélo Francesconi
Un guide complet des tailles de vélos
Prémisse : les tailles de vélos ne sont pas toutes les mêmes
Chaque type de vélo a une structure spécifique et utilise souvent une échelle de taille différente. Par exemple, un vélo de route avec un cadre de 54 cm peut être considéré comme une taille moyenne par une marque, mais grand par une autre.
Marges d'ajustement des vélos
Certains types de vélos, comme les vélos gravel, offrent une large gamme de réglages, s'adaptant aux différentes morphologies. D’autres modèles présentent cependant des limites en ce sens. C’est un aspect important à considérer.
Comment utiliser les tableaux de tailles
Nous avons créé un guide simple pour trouver la bonne taille de vélo :
- Consultez nos tableaux de tailles pour chaque type de vélo.
- Apprenez-en davantage avec des conseils précis pour parfaire votre choix.
Guides des tailles : trouvez votre vélo idéal
Vélos gravel et route
Les dimensions sont basées sur la longueur du tube supérieur (en cm), qui détermine la portée du vélo.
| Couper
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Hauteur recommandée
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Longueur du tube horizontal
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| XS |
Jusqu'à 157 cm |
48-50cm |
| S |
157-167 cm |
50-53 cm |
| M. |
168-178 cm |
53-56 cm |
| LE |
178-185cm |
56-58 cm |
| XL |
Plus de 185 cm |
58-62 cm |
Pour le gravier, les mesures peuvent varier légèrement en raison des différentes géométries, mais restent similaires.
VTT
Les VTT sont mesurés en pouces, en fonction du tube de selle.
| Couper
|
Hauteur recommandée
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Taille (en pouces)
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| XS |
Jusqu'à 157 cm |
14"-16" |
| S |
157-167 cm |
15"-17" |
| M. |
168-178 cm |
16"-19" |
| LE |
178-185cm |
18"-20" |
| XL |
Plus de 185 cm |
20"-23" |
Les tailles varient également en fonction du type de VTT : tout-suspendu , semi-rigide ou fat bike .
Vélo pour enfants
La taille dépend de la taille des roues, souvent associée à l'âge :
| Âge
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Dimensions des roues
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| 1-3 ans |
12" |
| 2-4 ans |
14" |
| 4-6 ans |
16" |
| 5-8 ans |
20" |
| 8-10 ans |
24" |
| Plus de 10 ans |
26"/27,5" |
Que faire des demi-mesures ?
Si vous êtes entre deux tailles :
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Confort : choisissez la taille la plus grande.
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Performance : Optez pour la taille plus petite.
Dernier conseil pour choisir
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Consultez les instructions du fabricant – vérifiez toujours les directives de la marque.
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Demandez à un expert : un atelier spécialisé peut vous aider à choisir en fonction de votre taille, de votre portée idéale et de vos objectifs.
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Testez le vélo : Si possible, testez le modèle que vous comptez acheter.
