Vélo Specialized Roubaix SL8 Comp

• ABSORPTION DES VIBRATIONS : La cartouche Future Shock 3.0 est la nouvelle star au firmament, plus réglable et résistante. Quelle que soit la position de conduite, chaque cycliste peut profiter d'un débattement de 20 mm sans friction entre la potence et le tube de direction. Vos mains sur le guidon restent stables, garantissant une conduite plus douce avec un meilleur contrôle pour être plus rapide, plus sûr et plus confiant.
• La conception à pince basse expose davantage la tige de selle pour augmenter sa flexibilité. La tige de selle Pavé « contrôle » ce mouvement pour une absorption optimale des vibrations dans le plan vertical. Ces deux éléments forment ensemble la technologie « AfterShock » et, combinés au support arrière rigide du Roubaix, créent une conduite douce, sans compromettre l'efficacité.
• Le Roubaix SL8 est le vélo de route le plus confortable jamais testé par l'équipe Ride Science de Specialized : il réduit les impacts sur le guidon de 53 % par rapport aux autres vélos de cette catégorie. Avec la cartouche Future Shock 3.0, la roue survole l'obstacle tandis que le cycliste reste stable et maintient la trajectoire sur des surfaces accidentées. Normalement, la fourche fléchit vers l'arrière lors d'un impact, provoquant une perte de vitesse. C'est scientifique, plus confortable signifie plus rapide.
• CAPACITÉ : Le Roubaix a été le pionnier de la géométrie d'endurance, vous donnant la sensation de pédaler "dans" le vélo, pas "sur" le vélo. Ainsi, la pression sur vos mains, vos épaules et vos bras diminue, vous donnant ainsi de la capacité et de la confiance sur n'importe quelle route.
• Avec un dégagement pour les pneus d'une section allant jusqu'à 38c/40 mm, ce vélo de route d'endurance offre une traction exceptionnelle sur les routes accidentées ou sur le gravier. Grâce aux pneus Specialized légers et efficaces, cette section plus grande ne présente aucun inconvénient.
• Le Roubaix donne envie de passer de longues journées en selle, c'est pourquoi Specialized a décidé de l'équiper de tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour vos aventures à vélo : trois fixations pour porte-bidons, une fixation pour le sac à l'horizontale et une disposition pour d'éventuels garde-boue. Il ne vous reste plus qu'à y aller !
• PERFORMANCES : Le nouveau Roubaix SL8 est le plus aérodynamique de la catégorie, avec de nouveaux profils de tubes générés par la bibliothèque Free Foil et des bases abaissées. Profitant du projet Aethos - le vélo de course de production industrielle le plus léger - a été créé le nouveau cadre qui ne pèse que 825 grammes, en carbone FACT 12r et 50 grammes plus léger que le précédent. Aucun autre vélo de cette catégorie n'est plus rapide ou plus léger que le nouveau Roubaix.

Spécifications techniques

Châssis

• Cadre : FACT 10R, Rider First Engineered (RFE), tubes FreeFoil Shape Library, BB fileté, axe traversant 12x142 mm, frein à disque à montage plat

Suspensions

• Fourche : Future Shock 3.2 avec Smooth Boot, FACT Carbon, axe traversant 12x100mm

Poste de pilotage

• Guidon : guidon Specialized Hover Comp, alliage, chute de 125 mm, portée de 75 mm avec trou Di2
• Selle : selle Body Geometry Power Sport, rails en acier
• Potence : Potence Future Stem Comp
• Collier de tige de selle : Verrouillage caché de la tige de selle
• Tige de selle : tige de selle S-Works Pave
• Guidoline : Supacaz Super Sticky Kush

Freins

• Frein avant : Shimano 105, disque hydraulique
• Frein arrière : Shimano 105, disque hydraulique

Transmission

• Engrenages : 50/34T
• Manettes : Shimano 105 R7170, disque hydraulique
• Cassette : Shimano 105, 12 vitesses, 11-36 dents
• Pédalier : Shimano 105, 12 vitesses
• Vitesse arrière : Shimano 105 R7150, 12 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano 105 R7170, brasé
• Chaîne : Shimano 105, 12 vitesses
• Boitier de pédalier : Shimano BSA fileté

Roues et pneus

• Chambres à air : 700x28/38mm, valve Presta 48mm
• Pneu avant : S-Works Mondo 2BR, 700x32c
• Pneu arrière : S-Works Mondo 2BR, 700x32c
• Roue avant : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu traversant Specialized avec roulements étanches, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton
• Roue arrière : jante DT Swiss G540, largeur interne 24 mm, tubeless ready, 24 rayons, moyeu traversant Specialized avec roulements étanches, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous DT Swiss en laiton

Accessoires

• Pédales : Pédales de test fournies par Specialized

Poids